Nykarleby Jernväg (NJ) eli Uudenkaarlepyyn Rautatie, museojunaliikenne 600 mm kapearaiteisella alkoi vappuna 1989. Toiminnasta vastaa Kovjoki Hembygds- och museiförening rf:n rautatiejaos. Noin kaksi kilometriä pitkää museorataa alettiin rakentaa 1987 entisen ja vain muutama vuosi aiemmin lakkautetun leveäraiteisen valtionradan penkereelle. Kokonaispituus ”Koovjoelta Nyykaabiin” olisi ollut 8 km. Museoradan alla on myös vanha Uudenkaarlepyyn kaupungin omistaman kapearaiteisen linjaus, paitsi että reitti kulkee lyhyellä matkalla lähtökaarteessa VR:n 1940-luvulla tekemällä rataoikaisulla. Vaatimaton kallioleikkaus, sen kapearaide toistasataa vuotta sitten kiersi nyppylän eteläkautta.
Museorata oli aluksi Kovjoki-Mjökan eli noin kilometrin pituinen v. 1989–1993. Sitä jatkettiin 1994 nykyiselle pääteasemalle VT 8:n ylikulkusillan vierelle. Uuden pääteliikennepaikan nimeksi tuli Riksåttan, eli ”valtatiekasi”. Mjökanin ratapihalle valmistui 2013 kaksiraiteinen kalustohalli.
NJ:llä matkustava ostaa junalipun Kovjoen asemakopilta. Matka tehdään aina edestakaisena. Kovjoella on lisäksi entisessä Valtionrautateiden asemarakennuksessa asemakahvila ”Emma” sekä rautatienäyttely ja pihalla VR:n Ei-lähiliikennevaunu 22325 vuodelta 1950.

https://nykarlebyjernvag.hembygd.fi

16.12.2023 01:09	Hannu Peltola:	Hyvä ja mielenkiintoinen kuvasarja!
16.12.2023 13:35	Jarno Piltti:	Hyvä kuvasarja ja kohde on viehättävä ja idyllinen!
13.02.2024 11:37	Jorma Rauhala:	Uudenkaarlepyyn siniseen matkustajavaunuun liittyen lisäkuvia tässä sarjassa: http://vaunut.org/sarja/1094
02.03.2024 20:49	Jorma Rauhala:	Emmaan eli Ykkösveturiin liittyen lisäkuvia tässä sarjassa: http://vaunut.org/sarja/5959
03.03.2024 13:15	Jorma Rauhala:	Toinen Lokomon vetureista Pelsolla: http://vaunut.org/kuva/23170

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!