587-12410 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Jorma Toivonen: Dr13:n käyttöönoton tarkistuksia.

Kuvasarjassa pyritään hieman tunkeutumaan Dr13:n sielun syövereihin...

kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Jos halutaan ajella vain yhden moottorin voimin, täytyy lepäävän moottorin käynnistyskytkin kääntää "käynti"-​asentoon. Minulle aikoinaan oli...
2 kommenttia
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Mikäli paine-​ilmaa on käytettävissä onnistuu aluevaihteen kääntäminen myös pienellä vivun liikkeellä tuuletin komeron seinältä (toki ensin...
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Vipuja riittää aluevaihteen käännössä. Veivi lukitukseen, vipu oikealle tanssivanrenkaan siirtelyyn ja oikealla pitkä vipu aluevaihteen...
1 kommentti
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Kammella avataan aluevaihteen lukitus, reilut parikymmentä kierrosta on pyöräytettävä lukituksen avaamiseksi (yhtä monta kierrosta lukiitumiseen).
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Aluevaihteen kääntöön tarvittavia vempeleitä. Alinna kampi, jolla saadaan aluevaihteen lukitus purettua, seuraavana pitkä vipu, jolla aluevaihteen...
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Tuuletin komeron lattiasta löytyy (oikealta puolen) suuntakahvalla lukittu luukku, jonka alta paljastuu aluevaihteen osia.
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Ohjeen mukaan tempaistaan suuntakahva käteen siirryttäessä tuuletin komeroon.
1 kommentti
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Ohjaamoon noustessa silmiin osuu aluevaihteen asennosta kertova merkkivalo. Kotelo sijaitsee kuljettajan pään yläpuolella sivuseinässä. Suotavaa...
1 kommentti
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Tarkistetaan myös ettei telin jarruja ole suljettu. Ohjauskaksoisventtiilin toiminta muutettiin turvallisempaan suuntaan tässä veturissa....
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Jarrulajiasetin on junan vaatimassa asennossa: R=pikajuna, G=tavarajuna, näiden välissä taisi olla myös P-​asento.
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Lisävesisäiliöstä saatiin pumpattua lisää nestettä moottoreihin.
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Ohikulkiessaan k.a. tarkkaili aina jäähdytysveden korkeutta ja ratamootorin tuulettajan hihnojen "laatua". Veden korkeuden vähetessä ei tullut...
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Moottorin esivoitelu suoritettiin myös käsivoimin. Myös öljyntäyttö on lähistöllä. Kulkukäytävän vierellä sijaitsee myös esilämmitys "patruuna"...
2 kommenttia
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Onneksi öljytikku on tuotu kulkukäytävän puolelle helpottamaan öljynmäärän tarkistusta. Ennen mittatikku sijaitsi mootorin vasemmalla puolella...
2 kommenttia
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Konehuoneesta kytketään mootoreiden kiertovesipumput ja sähkölämmitykset päälle.
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Varauslaite löytyy II-​ohjaamon takaseinästä, k.a.istuimen ja ulko-​oven välistä -​ napsautetaampa se päälle. (Suojakansi on...
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Pariso-​erotin tönäistään oikealle -​ "ulkovaraus" asentoon. Vasemmalla on "käyttö" (?) asento.
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Keskikaapin alakulmasta löytyy paristoerotin, tässä "erotettu" asennossa. Luukkua avatessa syttyy tilaan valaistus.
Ei kommentteja
19.03.2024 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää

Ennen veturin sisuksiin kipuamista tökätään varauskaapeli II-​pään pistokkeeseen.
1 kommentti
19.03.2024 Jorma Toivonen

Hakuehdoilla löytyi 19 kuvaa

Kommentit

27.04.2024 19:02 Hannu Peltola: Mielenkiintoinen kuvasarja "konepellin alle"!
03.05.2024 11:46 Ilari Eskelinen: Hyvä kuvasarja!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!