Karhulan - Sunilan - ykistyisrautatie (Suomen ainoa) lopetti 27.7.2024 toimintansa. Siellä tämä aktiivisesti toiminut MOVE90 902/Dr45 siirrettiin Ilmalan ratapihalle, tosin vain päiväksi, sillä 1.10 se kuljetettiin jo Imatralle, Imatran Veturipalvelu Oy:lle, jossa sitä odottaa lajitoveri.

Tässä kuvasarjassa seurataan muutaman kuvan voimin sitä, kun Destia Rail Oy:n operoima
TYO 76081 Kymistä kulkee Oulunkylän ohi ja on saapuneena Ilmalan ratapihalle.

01.10.2024 22:26	Rainer Silfverberg:	Miksi rautatie lopetettiin? Siirtyivätkö kuljetukset kumipyörille? Loppuuko sellutehtaan toiminta? Anteeksi tietämättömyyteeni paikkakunnan elinkeinoelämästä.
01.10.2024 23:04	Antti Grönroos:	Stora Ensonin toiminta loppuu kokonaan tai osittain. Tarkkaa tietoa en tiedä.
02.10.2024 09:00	Simo Virtanen:	Sellutehdas ainakin lopetettiin, mutta ehkä siellä tontilla Enso jotain toimintaa jatkaa. Sopiiko se esim. raakapuun tuontiin ja kuormaamiseen juniin? Toisaalta jos rautatie on lakkautettu niin ei siellä sitten juniakaan kulje.
02.10.2024 09:32	Tuomas Pätäri:	Sellutehdashan lopetti toimintansa jo vuosi sitten ja sen jälkeen liikenne on ollutkin tuontiraakapuun ja hakkeen kuljetusta Sunilasta pois päin. Tämä liikenne ei kuitenkaan ollut ilmeisesti riittävää, jotta toimintaa olisi kannattanut jatkaa. Välttämättähän kuljetukset eivät siirry kumipyörille, jos puutavara jatkossa laivataan sellaiseen satamaan jossa raakapuuta lastataan juniin? Vuoden takaisen Ylen uutisen mukaan "Kovahiilipohjaisen akkumateriaalin pilottilaitos jatkaa toimintaansa Sunilassa".
02.10.2024 18:46	Tommi Koskinen:	"Välttämättähän kuljetukset eivät siirry kumipyörille, jos puutavara jatkossa laivataan sellaiseen satamaan jossa raakapuuta lastataan juniin?" --> Juurikin näin, liikenne siirtyi saman tien Haminaan. Kuormasuunnassa junat T 52337 ja T 52343.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!