Vahtitupasarjan ensimmäisessä osassa esiteltynä kaikki nykyisin jäljellä olevat vahtituvat rantaradalta. Vahtitupia oli kahdenlaisia, yksinkertainen eli yleensä alkujaan yhdelle perheelle rakennettu yhden huoneen ja keittiön rakennus, sekä kaksoisvahtitupa, joissa oli kaksi asuntoa ja joita käytettiin enimmäkseen rautatiehenkilökunnan, kuten kirjurien, sähköttäjien tai ratavartijoiden asuntoina. Rantaradalla kaksoisvahtituvat rakennettiin lähes poikkeuksetta liikennepaikkojen yhteyteen, kun taas yksinkertaiset vahtituvat useimmiten linjalle ratavartijoiden käyttöön.

Vahtituvat ovat radan rakennusaikaisia, eli niiden rakennusajankohta ajoittuu 1900-luvun vaihdetta ympäröiviin vuosiin. Kaikki tiedot näistä vahtituvista löydät kehitteillä olevasta vahtitupakartasta, johon kerään kaikki Suomen jäljellä olevat vahtituvat: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1cx4SMUGE50X9y-rCDxGGu3JSYwyhzIo&usp=sharing.

24.03.2025 00:35	Antti Grönroos:	Oli hyvä reissu kuin myös viime la.
25.03.2025 08:51	Jarno Piltti:	Erinomainen kuvasarja, kiitos! Nykyihmisen voipi olla vaikea käsittää että rataa syynäämässä oli ukkoja parin kilometrin välein.
25.03.2025 09:06	Teppo Niemi:	Jos ajatellaan itselleni muistiin jääneitä vahtitupia rantaradan alhaisten kilometrien päässä niin ensimmäinen olisi Huopalahdessa (itäpäässä) (jäljellä ainakin jokunen vuosi sitten), Pitäjänmäki (asema-alueen länsipäässä, palanut) Mäkkylä (tasoristeyksen luona, Pitäjänmäen ratapihan länsipäässä, purettu), Kilo (Lansantien tasoristeyksen luona, purettu).
25.03.2025 15:06	Visa Pöntinen:	Juu, kiitoksia tiedoista. Tähän vahtitupasarjaan tulee vielä loputkin kuvat kun ehdin postata, esimerkiksi tuo Huopalahti myös (on siis jäljellä yhä).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!