Strub-tekniikkaa käyttävä hammasrata Sassi-Superga avattiin Torinossa liikenteelle 1935. Aiemmin paikalla oli vuonna 1884 avattu erikoinen Agudio-järjestelmän funikulaarirata. Vuoren huipulla on Supergan basilika ja hienot näkymät Torinon kaupunkiin ja Ranskan vastaisille Alpeille.
Raideleveys on 1445 mm, suurin kaltevuus 21 %, korkeusero 425 m, pituus 3,1 km. Käyttövoima on 600 V- virtakiskolla, joka sijaitsee koteloituna raiteen sivussa. Alaratapihalla ja vaunuhallissa on ilmajohdot ja vaihtotyöt tehdään pienellä sähköveturilla. Raideyhteys ala-asemalta on Torinon raitiotieverkostoon. Radan huoltopäivä on keskiviikkoisin. Ala-asemalla on ravintolan lisäksi ilmainen Sassin raitiovaunumuseo.
Torino, Italia
Sassin ala-asemalta näkyy vuoren huipulla oleva Supergan basilika, jonne Strub-järjestelmän hammasrata vie. Moottorivaunu D2...
Torino, Italia
Stangan valmistama moottorivaunu D2 on vuodelta 1934. Vaunu virroittaa virtakiskon kautta, joka on piilossa laiturin reunan alla. Turvallisuuden...
Torino, Italia
Liitevaunu D12 on vuodelta 1884 alkuperäiseltä Agudio-järjestelmän funikulaariradalta. Tämän vaunun, sisarvaunuineen, mainitaan olevan...
Torino, Italia
Polkupyörävaunu S22 on kytketty junan eteen, sitten on liitevaunu D12 ja kaiken takana moottorivaunu D2. Moottorivaunu on aina alamäen puolella ja...
Torino, Italia
Sassi-Superga radan yksi rakentamisen syy on tässä maisemassa, joka viehätti jo 1800-luvun ihmisiä, saati vielä meitä...