Joonas Pio: Lontoo 12.-14.6.2023

Kesäkuussa 2023 kävin Lontoossa kaverini kanssa, hänen keskityttyä omiin harrastuksiinsa, pääsin itse kuvaamaan mm. paikallista raideliikennettä. Kuvia eri puolilta Lontoon seutua ja kattavasti eri kulkuvälineistä.

kuva
Paddington Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Great Western Railwayn pidemmillä reiteillä käytetään 800 IET -​sarjan junia, joista kuvassa näkyvä odottaa lähtöään Lontoon Paddingtonin...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Slough Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Great Western Railway (GWR) -​yhtiön sarjan 387-​juna pysähtyy Slough'n asemalla matkallaan kohti Lontoon Paddingtonin asemaa.
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Marylebone Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Arrivan omistama Chiltern Railways operoi Lontoon Marylebonen asemalta, pelkästään dieselkalustolla. Kuvassa näkyy käytössä olevien...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Seven Sisters, Yhdistynyt kuningaskunta

Lontoon metron eli Undergroundin Victoria line edustaa yhtä maailman tiheimmin liikennöidyistä joukkoliikennelinjoista 100 sekunnin vuorovälillä...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Walthamstow Central Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Overgroundin uusimman vaunusarjan 710 Aventra juna pysähtyy Walthamstow Centralin asemalla matkallaan kohti Lontoon Liverpool Streetin asemaa. Tämä...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Stratford Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Lontoon alueen uusin joukkoliikennemuoto on kaupungin halki, osittain tunnelissa, kulkeva Elizabeth Line -​rautatieyhteys. Elizabeth Line...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Stratford Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Freightliner-​yhtiön sarjan 66/5-​dieselveturi vetää konttijunaa ohi Stratfordin aseman. Tavarajuna urbaanissa ympäristössä ja...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Stratford Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Greater Anglia -​yhtiön sarjan 720 Aventra -​juna pysähtyy Stratfordin asemalla matkallaan kohti Lontoon Liverpool Street...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Poplar, Yhdistynyt kuningaskunta

Docklands Light Railway (DLR) on Docklandsin aluetta palveleva automatisoitu kevytmetrojärjestelmä. Vuonna 1987 avattua järjestelmää on laajennettu...
4 kommenttia
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Shadwell, Yhdistynyt kuningaskunta

Rautatievalokuvauksen suola ovat nämä joskus kohdalle osuvat onnenkantamoiset. Shadwellin Docklands Light Railway (DLR) -​asemalla...
1 kommentti
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
West Croydon Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Lontoon Tramlinkin uudemman vaunutyypin, Stadler Variobahnin, vaunu 2564 ohittaa West Croydonin asemaa matkallaan kohti Beckenham Junctionia.
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
West Croydon Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Overground-​nimen alla ajetaan Transport for Londonin hallitsemia paikallisjunalinjoja. Oikeastaan tämä on metron ja paikallisjunan...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
East Croydon Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Yhtenä osana Lontoon alueen joukkoliikennejärjestelmää (Transport for London) on suur-​Lontoon eteläosissa, Croydonin kaupungin ympärillä...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
East Croydon Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Southern on niin ikään Govia Thameslink Railwayn operoimaa liikennettä, pääasiassa Lontoon Victoria-​asemalta kohti etelää. Kaluston...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
East Croydon Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Thameslinkin sarjan 700 12-​vaunuinen juna on lähtenyt East Croydonin asemalta kohti pohjoista. Sarjan 700 junat on toimitettu Thameslinkille...
Ei kommentteja
13.06.2023 Joonas Pio
kuva
Luton Airport Parkway Station, Yhdistynyt kuningaskunta

East Midlands Railway (EMR) -​yhtiön sarjan 360 juna saapuu Luton Airport Parkwayn asemalle EMR Connect -​junassa kohti Lontoon St....
Ei kommentteja
12.06.2023 Joonas Pio
kuva
Luton Airport Parkway Station, Yhdistynyt kuningaskunta

Maaliskuussa 2023 avattu Luton DART kuljetti helposti ja nopeasti Lutonin lentoasemalta Luton Airport Parkwayn asemalle.
Ei kommentteja
12.06.2023 Joonas Pio

Hakuehdoilla löytyi 17 kuvaa

Kommentit

21.04.2025 12:12 Erkki Nuutio: Ikävää että UK on nyt taavallaan viisumimaa, vaikkakin menettely on kevyt. Parantuiko rajamenettelyn sujuvuus sen ansiosta?
21.04.2025 12:38 Jouni Hytönen: Kesällä 2022 matkustin perheeni kanssa Skotlantiin jo Brexitin jälkeisenä aikana, mutta silloin ei kyllä vielä ollut maahantulossa eikä sieltä poistumisessa minkäänlaista kitkaa tai ylimääräisiä proseduureja verrattuna EU-aikaan.
22.04.2025 04:07 Hannu Peltola: Todella mielenkiintoinen kuvasarja ja tästä välittyy erinomaisesti rautatieliikenteen monipuolisùus Britanniassa ja Lontoon alueella! Mukavaa, että Joonas on panostanut myös kuvateksteihin.
26.04.2025 10:44 Joonas Pio: Syksyllä olisi tarkoitus tehdä yön yli välilasku Lontoossa, niin selviää nykyisten rajamuodollisuuksien toimivuus tai toimimattomuus. Tällä hetkellä ei ole aiheesta kokemusta.

Kiitos Hannu! Parissa päivässä ehti saada yllättävän laajan kattauksen aikaiseksi.
26.04.2025 19:49 Aapo Halminen: Vaikea sitä rajamenettelyä on sujuvoittaa, paitsi liittymällä Schengeniin. Ennen nykyistä järjestelmää (mutta Brexitin jälkeen) muutaman kerran olen Briteissä käynyt, ja aina on päässyt suoraa rajatarkastusautomaatille ja siitä laakista läpi. Lähtiessähän siellä ei tarvitse tehdä mitään, toisin kuin Suomesta lähtiessä.
14.05.2026 00:39 Olli Aalto: Vanha ketju, mutta vastaan tyhjentävästi rohkaistakseni kaikkia tähän upeaan maahan matkustamista harkitsevia toteuttamaan matkansa.

UK Borderilla satunnaiselle turistille ei sinällään useimmiten näy/tunnu mitään(*) uutta Brexitin eikä ETA-matkustuslupajärjestelmän käyttöönoton jälkeen. Itse koen viimeisen kolmen vuoden ajan maahan lukuisia kertoja matkustaneena maahantuloprosessin olevan viritetty niin huippuunsa kuin vain on mahdollista. Ennen ETA:a eGatesin eli automaattisien rajatarkastusporttien läpi kulkemisessa minulla kesti sellainen 20+ sek, mutta ETA-käyttöönoton jälkeen aika lyheni alle 10 sekuntiin - hyvä että kameraan ehtii katseensa kääntää, kun näyttö jo pyytää ottamaan passin pois lukijalta ja portti edessä avautuu. Se siis on ainoa konkreettinen ETA:n tuoma muutos kokemukseen, joka on tullut havaittua. Viimeksi viikko sitten otin aikaa, kuinka kauan kesti kävellä istumapaikaltani Heathrown terminaaliin 5 saapuneelta lennolta rajatarkastuksen ja tullin läpi edelleen alas metroasemalle Piccadilly-linjan kyytiin, pelkillä käsimatkatavaroilla. Tulos oli seitsemän minuuttia. Eikä tämä ole poikkeus, vaan enemmänkin sääntö. Kertaakaan en ole joutunut jonottamaan rajatarkastukseen. Millään muulla lentoasemalla siirtymä koneesta julkisiin ei kyllä ole mennyt näin sujuvasti. Heathrown terminaalissa 3, jonne Finnair lentää, voi jonoja kuitenkin olla.

Rajamuodollisuudet ovat olleet saavuttaessa aina, koska maa ei kuulunut koskaan Schengeniin, lähtiessä niitä ei ole kuten yllä todettiin; maa on tyytynyt maastapoistumistarkastusten sijaan matkustajalistoihin ja sittemmin matkustajien ennakkotietoihin (API) jotka kuljetusyritysten on kerättävä ja jätettävä Border Forcelle ennen lähtöä. eGates ovat myös Brexitin edelleen käytössä mm. EU-kansalaisille ja monille muille. Toisin päinhän näin ei ole ollut UK-kansalaisille Schengenin ulkorajalla ennen EES-järjestelmää, vaan he joutuivat Brexitin myötä jonottamaan manuaaliseen rajavartijan suorittamaan tarkastukseen. Nyt tilanne on muuttumassa.

Kanaalitunnelin junamatkustajille on käytössä, kuten ennenkin, juxtaposed border controls eli UK:n rajatarkastus tapahtuu mantereen puolella lähtöasemalla ennen junaan nousua maastalähtötarkastuksen jälkeen, ja Ranskan Schengen-rajatarkastus London St Pancrasin asemalla.

CTA-lennoilta (Common Travel Area, johon kuuluu UK, Irlanti ja Kanaalisaaret) saavuttaessa ja Irlantien maarajalla ei ole edelleenkään mitään rajatarkastuksia. Ulkomaalaisilla on kuitenkin oltava tästä huolimatta matkustusluvat kunnossa.

*Konkreettisin muutos EU-kansalaiselle Brexitin jälkeen on kuitenkin lähtökohtaisesti tiukemmat maahantulon edellytykset. Vaikka eGates useimmiten päästää läpi tarvitsematta kohdata rajavartijaa, niin ulkomaalaisen maahantulijan on aina oltava valmis kertomaan aikeistaan UK:ssa oleskelun suhteen Border Forcea tyydyttävällä tavalla - rajavartija voi tulla noutamaan ihan satunnaisarvonnallakin. ETA:lla saapuvan pitää siis pystyä esittämään uskottava selvitys missä aikoo asua (esim. joko läheisen/ystävän luona tai hotellissa, jos jälkimmäinen, niin esittää majoitusvaraus) ja myös paluulipun on syytä olla varattuna. Työstä, toimeentulosta voidaan myös kysyä. Tarkoituksena on tietenkin selvittää, onko maahantulija aikeissa jäädä oleskelemaan, työskentelemään maahan laittomasti.

Olen lukenut tapauksista, jotka ovat vierailleet UK:ssa perhesyistä pitkiä aikoja ja etätöitä sieltä käsin tehden, jolloin Home Office on todennut henkilön perustaneen kodin sinne laittomasti ja mätkäissyt 10 vuoden maahantulokiellon, vaikka 180 oleskelupäivän maksimia ei olisi koskaan ylitettykään. Etätöiden tekeminen ulkomaalaiselle työnantajalle on yhä harmaan aluen kysymys johon ei ole muuta yksiselitteistä ohjetta kuin että se ei saa olla vierailun pääasiallinen tarkoitus.

Ja sitten se tärkein sääntö: näissä haastatteluissa pitää aina puhua totta - peli on menetetty jos valehtelee ja siitä jää kiinni.
17.05.2026 17:34 Olli Aalto: Kirjoitan vielä toisen offtopic-kommentin koska katson tämän olevan tärkeä yleistä etua palveleva asia: ETA-matkustuslupa maksaa tällä hetkellä £20 ja sitä haetaan Home Officen (UK:n sisäministeriön) virallisen sivuston kautta osoitteessa https://www.gov.uk/eta. Se on myös ainoa oikea kanava jota tulee käyttää hakemukseen.

Varoitus: tästä huolimatta nettiin on ilmestynyt petkuttajia/helppoheikkejä ihmisiltä rahaa lypsämään, jotka tarjoavat ETA-hakemusta huomattavasti korkeampaan hintaan ja lupaavat käsittelyä sitä nopeammin mitä enemmän maksaa. Näillä tahoilla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä sisäministeriön kanssa eivätkä he voi vaikuttaa käsittelyn aikatauluun. Ministeriö kirjoittaa: "You cannot get a faster decision by applying through another website or app." Näillä agenteilla on tarjolla usein monikielistä palvelua, ml. suomeksi, mutta ansaan ei pidä mennä ja omia biometriatietojaan ei tule antaa heille. Jos hakemuksen tekeminen gov.uk kautta englanniksi on kielimuurin takia hankalaa, niin silloin parasta on pyytää matkalle mukaan kielitaitoinen matkatoveri, joka auttaa jo ETA-hakemuksen tekemisestä lähtienkin.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!