Ruotsin yleisin veturi-sarja on Rc. Niitä valmistettiin 20-vuoden aikana erlaisina variaatioina SJ:lle yli 350kpl:a, Rc1, Rc2, Rc3, Rc4, Rc5, Rc6, Rm.

28.07.2009 00:38	Jorma Toivonen:	Ensimmäinen Rc1 valmistui vuonna 1967 ja viimeinen Rc6 vuonna 1988. Tehoa vetureissa on 3600kW - n.4900hv. Sn 135km/h, paitsi Rc3 ja Rc6 160km/h - useita Rc2:a muutettu Rc3:iin ja kaikki Rc5:t sarjaan Rc6. 6kpl:een Rm-sarja oli tarkoitettu malmijuniin, sn. vain 100km/h, teho kuitenkin muiden mukaan, joitain muutoksia mm. keskuspuskin ja muita vahvistuksia, 3-ajokelpoinen yms, nykyisin taitavat toimia eteläisessä Ruotsissa. Alunperin taidettiin tekniikkaa testata 1960-luvun alussa 6kpl:een Rb-sarjassa, hyväksi havaittiin ja Rc:den valmistus alkoi. Yhteensä vetureita valmistettiin Ruotsiin 366kpl:a, ohjaamot ovat hiljaiset, telien kulku-ominaisuudet hyvät, tyristori-ohjaus toimiva, pieniä muutoksia ajopöytään aikain kuluessa tehty, mutta miksi tilailla uutta tai muutella vanhaa toimivaa rakennetta. Eivät ulvo kuin meidän "sudet", ei kuulu teleistä valituksia ja kulku on tasaista.... miksi aikoinaan tarvitsi kallistua itäiseen "narisijaan"?
28.07.2009 20:54	Eljas Pölhö:	Pikku täsmennys vain, Rb-sarjoja oli kolme, Rb1, Rb2 ja Rb3, kaksi kutakin ja kaikki tekniikaltaan erilaisia, mutta ulkonäöltään aika samanlaisia. Rc1-sarjatunnus otettiin käyttöön 1968 ja sitä ennen veturit 1007-1026 kuuluivat sarjaan Rc. Tunnus Rc1 ei aiheuttanut muutoksia itse vetureihin, mutta kun tuli uusi versio Rc2... Ensimmäisen Rc:n (nro 1007) koeajot taisivat alkaa 12.12.1966 ja veturi otettiin vastaan SJ:lle 19.1.1967. Viimeinen, eli Rc6 1422 otettiin vastaan 24.2.1988.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!