Divača–Koper on Sloveniassa sijaitseva Divačan risteysasemalta Koperiin johtava yksiraiteinen ja mutkainen rataosuus. Rata palvelee ennen kaikkea Koperin sataman tavaraliikennettä, vaikkakin myös henkilöliikennettä on. SŽ-Infrastrukturan (paikallinen Väylävirasto) TTR-kapasiteettistrategiassa keskimääräiseksi päivittäiseksi säännöllisten tavarajunien määräksi Koperin ja Divačan välillä on arvioitu 58, joista 40 kansainvälistä liikennettä ja 18 Slovenian sisäisiä junia.

Vuoristoisessa Euroopassa on toteutettu ja ollaan toteuttamassa useita hankkeita, joissa junien maisemareitti korvataan suoremmalla ja paremmin liikenteellisiä tarpeita palvelevalla tunneliin sijoittuvalla radalla. Myös Divača–Koper on kokemassa tämän kohtalon, kun käynnissä on ”Drugi tir” eli ”Toinen raide”-projekti, joka lyhentää matkaa Koperiin 17 kilometrin verran. 27 kilometrin mittaisesta uudesta radasta 20 kilometriä tulee sijoittumaan tunneliin. Uusia viadukteja on tulossa kolme kappaletta junakuvaajien pettymystä lievittämään. Uusi rata tulee olemaan kaksiraiteinen, ja sen ensimmäisen raiteen on tarkoitus valmistua vuonna 2026. Toisesta raiteesta tehtiin rakentamispäätös myöhemmin, ja sen on tarkoitus valmistua vuonna 2030. Molempien raiteiden valmistuttua vanha rata on tarkoitus poistaa käytöstä ja muuttaa pyörätieksi (pois lukien Divača–Prešnica-osuus, joka palvelee Kroatiaan suuntautuvaa liikennettä).

Vanhalla radalla on kuvaajien suosimia paikkoja muun muassa Črnotičen, Podpecin ja Hrastovljen kylien liepeillä. Sarjan kaikki kuvat ovat aamupäivän mittaiselta vierailulta Črnotičen ympäristöön. Jälkikäteen arvioituna muutama tunti tuntuu alimitoitetulta tarjolla olleisiin kuvauspaikkojen ja tavarajunien määriin nähden. Liikenteessä oli selvä kaava: Aluksi kulki useampi tavarajuna peräkkäin Koperista sisämaahan päin. Näissä ylämäkeen kulkevissa junissa on veturi myös peräpäässä, joten välillä palasi pelkkiä vetureita Koperiin päin. Vierailun jälkimmäisellä puoliskolla puolestaan kulki useita tavarajunia Koperin suuntaan. Vaikka tekstissä viitataan useisiin tavarajuniin, kennolle niistä ei päätynyt kuin kaksi suuntaansa, sillä osa kulki kuvauspaikkaa vaihdettaessa.

25.06.2025 20:46

Eemil Liukkonen:

Kiehtova kuvasarja erittäin hienoilla junamaisemakuvilla! Tykkäsin paljon.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!