Heinäkuussa 2025 Lindaussa minulla oli muutama tunti junabongausaikaa ja huomasin, että kaupungin junaliikenne on mielenkiintoisinta. Lindau on lähellä Itävallan ja Sveitsin rajaa ja kaupungissa on tiivis SBB:n, ÖBB:n, DB:n ja useiden saksalaisten yksityisten operaattoreiden rautatieliikenne. Kaupungin varsinainen rautatieasema Lindau-Insel on pääteasema Lindaun saarella ja asemalta haarautuvat ratalinjat Bodenseen pohjoispuolella kulkevalle Bodensee-Gürtelbahnille, kahdelle eri ratalinjalle Müncheniin ja kohti Itävaltaa ja Sveitsiä kulkevalle Vorarlbergbahnille.

Rautatieliikenne Lindaun saarella alkoi jo 1854, kun Ludwig-Süd-Nord-Bahn valmistui kaupunkiin. Ludwig-Süd-Nord-Bahn valmistui vaiheittain vuosien 1843 ja 1854 välillä ja ratalinja yhdistää Lindaun Etelä-Baijerissa ja Hofin kaupungin Pohjois-Baijerissa.

Vuonna 1872 valmistui yksityinen rautatie Lindaun ja Bludenzin välille (Vorarlberger Bahn), joka siirtyi Itävallan valtionrautateiden osaksi 1885.

Vuonna 1899 valmistui ratalinja Friedrichshafeniin osana Bodensee Gürtelbahnia.

Näiden kolmen ratalinjan lisäksi kaupungin satamasta oli junalauttayhteys Konstanziin 1873-1899 ja Romanshorniin Sveitsiin vuosina 1869-1939.

Lindau on varsin hyvin edustettuna Vaunut.orgin kuvissakin: https://vaunut.org/kuvat/?paik=lindau

Lindau muodostaisi todella mielenkiintoisen teemaan saksalaiselle pienoisrautatielle! Kaupunki on todella kaunis ja se on myös erittäin mukava vierailu- ja junabongauskohde.

17.08.2025 07:42

Kimmo Säteri:

Mukava nähdä tuoreita valokuvia Lindausta. Silloin, kun itse kävin viimeksi tuolla suunnalla, sähköistyksen edistyminen oli ollut hieman omaperäistä: Itävallan ja Sveitsin puolelle kulkevat radat olivat sähköistettyjä, mutta Saksan sisäiset junaradat olivat vielä sähköistämättömiä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!