Ruotsalaisten vaunujen saneerausurakassa niitä on jouduttu kuljettamaan maanteitä pitkin kumipyörillä satoja kilometrejä. Nyt oli kehitetty siirtotelejä, joilla näitä rautatievaunuja voitaisiin kuljettaa rautateitä pitkin. Liikkeellä oli sekalainen seurakunta: veturi jarruvaunuineen (Tad sepelivaunu) junan molemmissa päissä, käytöstä poistettu Pendolino testivaununa ja exmittausvaunu A 17 miehistövaununa.
Laajakangas
Hylkyyn joutunut Pendolino sai luvan olla testien koekaniinina.
Laajakangas
Pendosta on pitänyt naamarit riisua, jotta se voitiin kytkeä jarruvaunuihin.
Laajakangas
Testipendolinon jokaisella akselilla on oma siirtoteli.
Välillä Arola–Kontiomäki
Jarruvaunun ja Pendon välinen kytkentä.
Välillä Arola–Kontiomäki
Koska ensimmäinen lähtö Laajakankaalta linja-ajotestiin Arolaan Vartiuksen radalle viivästyi yli kaksi tuntia, puolessa välin matkaa...