Oulun asema on rautatiekalustoa kuvaaville harrastajille erinomainen paikka, varsinkin silloin, kun päivänvalo ei enää riitä linjalla kuvaamiseen. Useamman kerran on tullut käytyä asemalla kuvaamassa Kolarin yöjunan Dr16 vetureita. Onneksi tuli kuvailtua, koska niiden ajot loppuivat. Joskus asiat eivät kuitenkaan mene aivan suunnitellusti, kuten asemalla 9.9 ─ 10.9 välisenä yönä. NRC:n työkone 70857 ehti lähteä kohti pohjoista, kun lännestä nousi raju ukonilma; useita eri solua meni kaupungin yli kohti itää. Odottelimme Kolarin yöjunaa, mutta ”pilven herra”, niin kuin Rölli aikoinaan sanoi, puuttui peliin. Salaman isku Tuiran asetinlaitteeseen hyydytti junaliikenteen yli tunniksi ja hetkeksi asemakin meni pimeäksi. PYO 274 ja PYO 276 jonottivat peräkkäin linjalla. Emme jääneet odottelemaan eikä tullut kuviakaan.
Kontiomäen ratapiha on nykyisin täytetty enimmäkseen tyhjillä ja kuormatuilla Snps ja Snpss-vaunuilla, sillä ”puuta tulee ja lähtee” lähes joka suuntaan. Käydessäni Oulusta kotosuomessa Kontiomäellä, ensimmäisenä…siis melkein… asiana on tarkistaa graafisen aikataulun päivitykset, olisiko jotain kiinnostavaa. Olihan sitä, 28.8. illalla on kulussa Fenniarailin T 7208 ja pääteasema Kontiomäki. Asemalle ajaessani mietiskelin, että voisiko olla kiskokuljetus …eipä ollut vaan oli vaihde-elementtejä. Ferfin kuljettaja kertoi, että vaihde-elementit tulevat Kontiomäen varikolle, jossa oli työn alla päällysrakenteiden ja vaihteiden vaihto.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!