Hannu Peltola: Riihimäen-Lopen rautatie syksyllä 2025
Minulla on muodostunut omaksi alaharrastukseksi vaeltaminen vanhoja ratalinjoja pitkin. Valtaosa Etelä-Suomen vanhoista ratalinjoista on jo tullut käveltyä ja syksyllä 2025 vuorossa oli vanha Riihimäen-Lopen rautatie. Aseistautuneena kameralla, repulla, termospullolla kahvia, pienillä eväillä ja Vanhat kartat -sivustolta printatuilla vuoden 1943 karttalehdillä ajoin auton Kesijärvelle, josta kävelin vanhaa ratalinjaa pitkin Riihimäelle. Takaisin pääsin taksikyydillä. Launtaina 11.10. oli aivan upea syksysää ja hyvän ulkoilun lisäksi saaliiksi tuli kauniin syksyisiä kuvia.
Riihimäen-Lopen rautatie oli loppilaisen tehtaanomistajan H. G. Paloheimon rakennuttama rautatie yhtiön Kesijärven sahalta Riihimäelle. Tämä 600 mm:n raideleveyden rata rakennettiin aluksi vuonna 1907 hevosvetoiseksi rilliradaksi, mutta vuonna 1911 liikenne muuttui höyryveturivetoiseksi. Vuonna 1914 ratayhtiö yhtiöitettiin nimellä Riihimäen - Lopen Rautatie Oy. Yhtiö välitti henkilö- ja tavaraliikennettä aina vuoteen 1949, jolloin henkilöliikenne lakkautettiin. Yleinen tavaraliikenne jatkui vuoteen 1952 ja tämän jälkeen osa radasta palveli H. G. Paloheimo Oy:n sisäisiä kuljetuksia aina vuoteen 1954. Radasta on jäljellä höyryveturi #3, viisi matkustajavaunua, joista neljä Kovjoen museorautatiellä ja Launosen hienosti entisöity asemarakennus.
Suosittelen lämpimästi vanhoihin ratalinjoihin tutustumista kävellen. Hyvän ulkoilun lisäksi on mahdollisuus rautatiearkeologiaan ja samalla lähialueista sekä niiden vanhasta teollisuudesta oppii uutta!
Kesijärvi (RLR)
RLR:n päätepiste ja H. G. Paloheimo Oy:n Kesijärven saha olivat tästä kuvasta Kesijärven rantaan olevalla alueella. Alue oli syksyllä 2025 merkitty...
11.10.2025 Hannu Peltola
Välillä Launonen (RLR)–Kesijärvi (RLR)
Kesijärveltä lähdettäessä RLR:n ratalinja kulki nykyisen Suvinimentien viertä.
11.10.2025 Hannu Peltola
Välillä Launonen (RLR)–Kesijärvi (RLR)
Kesijärven itäpuolella RLR:n ratalinja kulki peltomaisemien äärellä. Nykyisin vanhan ratapenkan paikalla on osuvasti Raidemaantie-niminen...
11.10.2025 Hannu Peltola
Launonen (RLR)
Launosen länsipuolella vanha RLR:n ratapenkka palvelee nykyisin ulkoilutienä. Kuvan ulkoilutie muuttuu itäänpäin mentäessä ensin Mahlamäentieksi ja...
11.10.2025 Hannu Peltola
Launonen (RLR)
Launosen asema on ainoa jälkipolville säästynyt RLR:n asemarakennus. Nykyisin se on yksityisasuntona. Rakennus on hienossa kunnossa kattavan...
11.10.2025 Hannu Peltola
Launonen (RLR)
Launosen asemalla on nähtävissä vielä jäänteitä vanhasta lastauslaiturista.
11.10.2025 Hannu Peltola
Santamäki, Loppi, välillä Launonen (RLR)–Kormu (RLR)
Santamäen kartano oli H. G. Paloheimon koti vuodesta 1889 ja kartanon alueelle oli myös pistoraide RLR:n pääradalta. Kuva on otettu...
11.10.2025 Hannu Peltola
Santamäki, Loppi, välillä Launonen (RLR)–Kormu (RLR)
Santamäen kartanon kohdalla RLR:n vanhan pääradan penger erottuu vielä hyvin maastosta.
11.10.2025 Hannu Peltola
Santamäki, Loppi, välillä Launonen (RLR)–Kormu (RLR)
Santamäessa sijaitsi aikanaan Santamäen tiilitehdas, joka oli RLR:n suurimpia tavaraliikenneasiakkaita. RLR:n pääradalta haarautui muutaman sadan...
11.10.2025 Hannu Peltola
Lopen kantatie, Riihimäki, välillä Riihimäki (RLR)–Kormu (RLR)
Kormun kohdalla RLR:n ratalinja on kulkenut nykyisen Lopen kantatien, tien 54, kohdalla noin kolmen kilometrin matkalla.
11.10.2025 Hannu Peltola
Lopen kantatie, Riihimäki, välillä Riihimäki (RLR)–Kormu (RLR)
Lopen kantatien ja Sipiläntien risteyksessä on loivakaarteinen hiekkatie, joka vuoden 1943 kartan ja yleisen rautatiemäisyyden perusteella on ollut...
11.10.2025 Hannu Peltola
Sipiläntie, Riihimäki, välillä Riihimäki (RLR)–Kormu (RLR)
Riihimäellä Sipiläntien kohdalla RLR:n ratalinja on kulkenut Sipiläntien vierustaa. Tänä päivänä heti tien eteläpuolella on ulkoilutie, jonka...
11.10.2025 Hannu Peltola
Sipiläntie, Riihimäki, välillä Riihimäki (RLR)–Kormu (RLR)
Riihimäen Sipiläntien vieressä kulkevalla ulkoilutiellä on jäljellä vanha kivikulvertti, jonka epäilen olevan RLR:n peruja.
11.10.2025 Hannu Peltola
Lasitehdas, Riihimäki, välillä Riihimäki (RLR)–Kormu (RLR)
RLR:llä oli Riihimäellä pistoraiteet Riihimäen Panimo Oy:lle ja lasitehtaalle. Lasitehtaan varastolla vanha pistoraiteen paikka on vielä helposti...
11.10.2025 Hannu Peltola
Riihimäki
RLR:n höyryveturi #3 on ollut museoituna Riihimäen vanhan paloaseman edessä jo vuodesta 1957. Nykyisin veturi on siistissä kunnossa ja huolella...
11.10.2025 Hannu Peltola
Riihimäki
RLR:n matkustajavaunu 1 on (edelleen) museoituna Riihimäellä vanhan palokuntatalon läheisyyteen. Vaunu ja höyryveturi #3 ovat olleet tässä esillä...
11.10.2025 Hannu Peltola
Riihimäki (RLR)
RLR:n rautatie päättyi Riihimäen asemalle. Vanhan aseman edessä oli 1930-luvun alussa todella laaja 600 mm:n raideleveyksinen ratapiha:...
11.10.2025 Hannu Peltola
Hakuehdoilla löytyi 17 kuvaa
Kommentit
| 28.12.2025 19:54 | Timo Salminen: | Mainio katsaus RLR:n nykytilaan tämä. | |
| 28.12.2025 20:18 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Timo! | |
| 28.12.2025 21:01 | Hannu Peltola: | Tänään 28.12.2025 rautatiearkeologia jatkui Las Palmasin vanhan 6 km raitiolinjan läpikävelyllä. Siitä ei tosin saa kuvasarjaa Vorgiin, jäljellä ei ole lähes mitään raitiotiehen viittaavaa. | |
| 28.12.2025 22:48 | Esa J. Rintamäki: | Hyvin mielenkiintoinen kuvasarja, Hannu-serkku! Mietin tässä vaan, että mahtaisiko kenttälapion terän parin lapionpiston syvyydeltä löytyvä tyypillinen "sorakuoppahiekka" kertoa ratapenkaksi epäilyn osuvan kuinka oikeaan? |