Minulla on muodostunut omaksi alaharrastukseksi vaeltaminen vanhoja ratalinjoja pitkin. Valtaosa Etelä-Suomen vanhoista ratalinjoista on jo tullut käveltyä ja syksyllä 2025 vuorossa oli vanha Riihimäen-Lopen rautatie. Aseistautuneena kameralla, repulla, termospullolla kahvia, pienillä eväillä ja Vanhat kartat -sivustolta printatuilla vuoden 1943 karttalehdillä ajoin auton Kesijärvelle, josta kävelin vanhaa ratalinjaa pitkin Riihimäelle. Takaisin pääsin taksikyydillä. Launtaina 11.10. oli aivan upea syksysää ja hyvän ulkoilun lisäksi saaliiksi tuli kauniin syksyisiä kuvia.

Riihimäen-Lopen rautatie oli loppilaisen tehtaanomistajan H. G. Paloheimon rakennuttama rautatie yhtiön Kesijärven sahalta Riihimäelle. Tämä 600 mm:n raideleveyden rata rakennettiin aluksi vuonna 1907 hevosvetoiseksi rilliradaksi, mutta vuonna 1911 liikenne muuttui höyryveturivetoiseksi. Vuonna 1914 ratayhtiö yhtiöitettiin nimellä Riihimäen - Lopen Rautatie Oy. Yhtiö välitti henkilö- ja tavaraliikennettä aina vuoteen 1949, jolloin henkilöliikenne lakkautettiin. Yleinen tavaraliikenne jatkui vuoteen 1952 ja tämän jälkeen osa radasta palveli H. G. Paloheimo Oy:n sisäisiä kuljetuksia aina vuoteen 1954. Radasta on jäljellä höyryveturi #3, viisi matkustajavaunua, joista neljä Kovjoen museorautatiellä ja Launosen hienosti entisöity asemarakennus.

Suosittelen lämpimästi vanhoihin ratalinjoihin tutustumista kävellen. Hyvän ulkoilun lisäksi on mahdollisuus rautatiearkeologiaan ja samalla lähialueista sekä niiden vanhasta teollisuudesta oppii uutta!

28.12.2025 19:54	Timo Salminen:	Mainio katsaus RLR:n nykytilaan tämä.
28.12.2025 20:18	Hannu Peltola:	Kiitoksia Timo!
28.12.2025 21:01	Hannu Peltola:	Tänään 28.12.2025 rautatiearkeologia jatkui Las Palmasin vanhan 6 km raitiolinjan läpikävelyllä. Siitä ei tosin saa kuvasarjaa Vorgiin, jäljellä ei ole lähes mitään raitiotiehen viittaavaa.
28.12.2025 22:48	Esa J. Rintamäki:	Hyvin mielenkiintoinen kuvasarja, Hannu-serkku! Mietin tässä vaan, että mahtaisiko kenttälapion terän parin lapionpiston syvyydeltä löytyvä tyypillinen "sorakuoppahiekka" kertoa ratapenkaksi epäilyn osuvan kuinka oikeaan?
28.12.2025 23:39	Hannu Peltola:	Kiitoksia Esa! Pitääkin ensi kerralla ottaa kenttälapio mukaan!
29.12.2025 00:26	John Lindroth:	Mielenkiintoinen kapsu kuvasarja!
29.12.2025 15:54	Pasi Utriainen:	Kyllä, jos vain mahdollista kävellen vanhat ratalinjat ovat parhaita. Siinä kävellessä pysähtyy monta kertaa miettimään, että minkälaista juuri tässä on ollut joskus 1950-luvulla ja antaa mielikuvituksen laukata.
31.12.2025 20:04	Tuomas Pätäri:	Tällaiset tutkielmat ovat usein hyvinkin kiinnostavia. Itse en ole koskaan ehtinyt/hoksannut ammentaa Lopen rautatiestä minkäänlaista tietoisuutta niin tämä toimii hyvänä lähtölaukauksena!
31.12.2025 20:48	Hannu Peltola:	Kiitoksia Tuomas, Pasi ja John! Vanhoja ratalinjoja on tosiaan mukava kävellä ja joissain on enemmän rautatieaiheita jäljellä, joissain vähemmän.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!