Hyvinkäällä sijaitsevasta Tervamäentien tasoristeyksestä noin 600 metriä Rajamäelle päin saattaa löytää tänäkin päivänä Viertolan seisakealueen rippeet. Itse seisakerakennus on palanut ja purettu, mutta alueella on mm. seisakkeen saunan ja monitoimisen ulkorakennuksen perustat, sekä vanhalla ratalinjalla sijaitseva osittain alkuperäinen kivirumpu.
Alue on nyttemmin täysin tiettömien taipaleiden takana. Helpoiten sinne pääsee kävellen Uudenkartanon pellon laitaa pitkin myötäilemällä Hyvinkää-Karjaa ratalinjaa. Vastassa on pari ojaa, mutta niiden vieressä laossa olevan heinikön alla täysin pitävää maata. Näin keväällä peltojen ollessa sängessä, on liikkuminen täysin luvallista jokaisenoikeudella. Kivirummun jälkeen vähän ennen moottoritien siltaa on alue pahasti umpeenkasvanut liikkumisen kannalta.
Hyvinkää-Karjaa-rataosan kulttuuriympäristön inventointi: https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/184451/vj_2022-20_hyvinkaa-karjaa_web.pdf?sequence=8&isAllowed=y
Tuosta inventoinnista löytyy runsain määrin Hangonradan varrelle sijoittuvaa kenttätutkimusta mm. jo menetetyn Hyvinkään ratapihan alueelta.
Paikka: https://maps.app.goo.gl/t3JrQ15E1ds13VGb6
| 22.03.2026 12:41 | Anja Hoffren: | Mielenkiintoinen kuvasarja! | |
| 22.03.2026 13:04 | Jimi Lappalainen: | Komppaan Anjaa, kiitos kuvista :) | |
| 22.03.2026 21:36 | Into Tilander: | Kiitokset. Oli omastakin mielestä oikein hyvä lisä Vorgin antiin, vaikkakin itse nämä tein :) | |
| 22.03.2026 22:58 | Hannu Peltola: | Kyllä, oikein loistava kuvasarja harvinaisesta kohteesta! Ennen tätä en ollut edes kuullut Viertolan seisakkeesta. | |
| 23.03.2026 07:55 | Markku Nummelin: | Hienoja kuvia ennen kasvillisuuden nousua. Viertola toki ei ollut vain seisake, vaan miehitetty laiturivaihde sivuraiteineen. Lisää tietoa mm. Hangon rautatie -kirjassa, |