Saksan liittovaltion rautatieyhtiö vaati isompaa voittoa. Sen Berliinin S-Bahnista vastuussa oleva tytäryhtiö noudatti vaatimusta leikkaamalla turvallisuusbudjettia. Lopputulos: 75% kalustosta ajokiellossa ja liikenne aivan sekaisin. Keskustelua aiheesta keskutelualueen puolella: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,947.0.html .
U Zoologischer Garten, Berlin/Berliini, Saksa
S-Bahnin poikkeusliikenteestä kerrotaan myös metroasemien näyttötauluissa. Hyvää tiedotusta. Lisäksi kuvassa näkyy oikeassa alakulmassa...
Kalustoa tarkastetaan ja korjataan täyttä päätä ja liikenne lähestyy viikko viikolta normaalia. Joulukuussa pitäisi viimeisenkin junan olla kunnossa. Tosin, niin piti olla syyskuussakin, kunnes sitten löydettiin uusi vaarallinen vikatyyppi ja koko 481-kalusto meni takaisin huoltoon. Ekalla kerralla ongelmana oli pyörien halkeilu, tokalla jarrujen toimimattomuus. 480- ja 485-sarjoja ongelmat eivät ole koskettaneet.
Kiitos hauskasta kuvakimarasta. Ihmetyttää vähän, että sakut ovat saaneet aikaan tuollaisen tuplakaaoksen, mutte menihän sveitsiläisten Swissairkin peräti konkurssiin.