Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 07.12. 17:14 Pasi Utriainen  
  Facebookin Vintage Kuopio -ryhmässä on vanhoja Kuopio-kuvia.
kuva 17.11. 16:24 Pasi Utriainen  
  Jospa se kuljettaja on käynyt kusella. Tuolla reitillä junan kärsii pysäyttää toimitusta varten.
kuva 10.11. 12:45 Pasi Utriainen  
  Kuopiossa ainakin toimii Cafe Asema B&B.
kuva 26.10. 09:58 Pasi Utriainen  
  Ei ole vielä löytynyt sopivaa paikkaa puunkuormaukselle. Jossain vaiheessa kai sitä oltiin siirtämässä Hammaslahteen.
kuva 25.10. 18:04 Pasi Utriainen  
  Ei liity kuvaan, mutta mitähän tuo mitäänsanomaton ulkomaankielinen kauppakeskuksen nimi tarkoittaa? Ihmettelen, miksi ei voi antaa suomenkielistä nimeä.
kuva 07.10. 19:45 Pasi Utriainen  
  Tänään tämä nippu tuli Siilinjärvelle junan T 5048 (Pyk-Rsu) keulalla.
kuva 06.10. 18:00 Pasi Utriainen  
  Voisi vaikka ollakin.
kuva 29.09. 22:13 Pasi Utriainen  
  Kartonkitehdas oli nimenomaan Kymin Oy:n omistuksessa (v. 1988 saakka). Kaksi läpiajettavaa sivuraidetta näyttäisi jäävän paikoilleen.
kuva 29.09. 18:40 Pasi Utriainen  
  Oli sinne raide, joka haarautui tuolta aseman puoleisesta päästä ja se purettiin joskus 1990-luvun alussa. Puutavaran lastaus asemalla loppui n. 10 vuotta sitten.
kuva 26.09. 09:50 Pasi Utriainen  
  Ysitien läheisyydessä olevaan sikalaan viitaten viäräleuat ovat myös käyttäneet slougania: "Kuasuta tok', kohta haesoo Suonenjok'".
kuva 25.08. 13:05 Pasi Utriainen  
  Joo, 5054 tulee nykyisin Siilin ratapihalle ja se kulkee vaihtelevasti sähköllä ja dieselillä. Nykysysteemissä veturinkuljettajat kuljettavat junia paikasta A paikkaan B eivätkä enää järjestele junia tehtaalla.
kuva 24.08. 20:26 Pasi Utriainen  
  Kolmas deeveri tuli mukaan vasta nyt kesällä, sitä ennen juna ajettiin kahdella. Nyt kolmikosta jää usein pari deeveriä Ruokosuolle vetämään illan junaa T4059. Mutta on tätä ajettu myös kahdella veturilla ihan viimeaikoinakin.
kuva 26.07. 10:19 Pasi Utriainen  
  Hankkeen rakennuttamis- ja valvontapalvelut näyttävät nyt olevan kilpailutuksessa https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/no​tice/view/2019-014574. Ehkä jo ensi keväänä rakentaminen saattaa alkaa.
kuva 25.07. 19:45 Pasi Utriainen  
  On Siilissä ollut deeveripari päivystämässä jo vuositolkulla. Mutta tosiaan se päikkäri vie vaunut Yaralle ja sähkäri lähtee heti takaisin Iisalmeen, jos ei vie mukanaan junan T 4065 vaunuja myöhemmin iltapäivällä.

Paluujuna T 4059 lähtee kuitenkin dieselillä Yaralta. Se on vähän epäselvää, että mistä ne deeverit ja kuljettaja sitten siihen tulee. Nykyinen järjestely vaikuttaa ulospäin aika sekavalta entiseen verrattuna ja systeemit tuntuvat muuttuvan tiuhaan tahtiin.
kuva 21.07. 13:22 Pasi Utriainen  
  Olikohan tämä reissu Hurun ensimmäinen kerta Nurmes-Vuokatti(-Kontiomäki) -radalla?
kuva 21.07. 13:15 Pasi Utriainen  
  Aseman esittelyvideo https://www.youtube.com/watch?v=uUEdMVtz​2rE.
kuva 14.07. 15:09 Pasi Utriainen  
  Juna saapui puolilta päivin ja lähti näköjään puoli seitsemän aikaan. Itse sahatavaran lastaus vaikuttaa nopealta, mutta junan vekslaukset vievät aikaa. Ei varmaan haittaisi, jos raiteita olisi enemmän.
kuva 06.07. 22:46 Pasi Utriainen  
  Pysäkkejä ei ole ollut enää 1.3.1969 jälkeen, jolloin myös käsitteet laituri, laiturivaihde ja seisakevaihde poistuivat.
kuva 28.06. 20:31 Pasi Utriainen  
  Mielenkiintoinen kuva tosiaan. Jäin muun muassa miettimään, että mitä ovat nuo verkolla suojatut pensaat?

Kuvatekstin viimeinen lause erämaihin kylvetyistä siemenistä ennakoi hyvin tulevaisuutta, sillä nyt aseman kohdalla kulkee vilkas valtatie 5.
kuva 21.06. 13:00 Pasi Utriainen  
  Sähköistyksen myötä Dr16-vetoiset junat häviävät lopullisesti Iisalmesta. Pyhäkumpua tuskin sähköistetään ja sen liikenteen voinee hoitaa vaikkapa Sr3-veturilla tai sitten dieselillä, kuten nytkin.
Kuvasarja:
Yötön yö Pyhäsalmella
 
15.06. 20:19 Pasi Utriainen  
  Pyhäsalmella on joku erityinen ja omanlaisensa tunnelma, jota ei tapaa muilta radoilta. Varsinkin aamuyöt ovat kiehtovia.
kuva 02.06. 10:20 Pasi Utriainen  
  Satamassa sijaitsee NEOTin terminaali, josta polttonesteet toimitetaan asiakkaille. https://www.neot.fi/toimitusketju/termin​aalit/varkaus/
kuva 31.05. 21:57 Pasi Utriainen  
  Päivitetään vastausta lisää eli kaksi Zans-v -vaunua on seilannut kevään ajan Rsu-Ykst-Rsu -junissa.
kuva 26.05. 10:52 Pasi Utriainen  
  Vaikuttaa siltä, ettei tälle hakkuuaukealle ole istutettu 3-4 puuntainta jokaisen kaadetun tilalle, kuten metsänhoidossa on tapana.
kuva 25.05. 22:24 Pasi Utriainen  
  Viime aikoina läpikulkeva liikenne ja ratapihan käyttöaste on ollut vilkastumaan päin. Raakapuuta liikkuu mukavia määriä ja liikenne Akonniemen satamaan on havaintojeni mukaan runsastunut.
kuva 25.05. 22:19 Pasi Utriainen  
  Ei meillä Siilissä ole metriäkään noin huonoa rataa.
kuva 25.05. 19:04 Pasi Utriainen  
  Erään tehdasalueen raide Päijät-Hämeessä?
kuva 05.05. 18:30 Pasi Utriainen  
  Minulla on sellainen käsitys, että Kuopion (sittemmin Kontiomäen) päiväpikajuna oli pelkkä Kalakukko. Lentävä kalakukko on vain elokuvan nimi ja Esa Pakarisen esittämä kappale.
kuva 04.05. 18:37 Pasi Utriainen  
  Wikissä mainitaan erikoispikajunien poistuneen aikataulusta 1990-luvun puoliväliin mennessä, mutta sunnuntaisin kulki EP 78 Iisalmesta Helsinkiin muistaakseni vielä tämän vuosituhannen puolella.
kuva 02.05. 16:57 Pasi Utriainen  
  Tälläkin radalla liikenne on lisääntynyt viime aikoina, kun aikaisin aamulla puut haetaan Hyrynsalmelta ja iltapäivällä Ämmänsaaresta. Kuopioon suunnitteilla olevan Finnpulpin puunhankinta-alue yltää myös Suomussalmelle saakka.
kuva 29.04. 20:07 Pasi Utriainen  
  Onkohan alikulkukorkeus yli 4,4 m, kun ei ole mitään liikennemerkkiä. Näyttää vaan matalammalta.
kuva 27.04. 19:55 Pasi Utriainen  
  Kaivos kyllä suljetaan tänä vuonna, mutta pyriittiä on varastossa vielä 10 vuodeksi.
kuva 27.04. 18:33 Pasi Utriainen  
  Omet syrjäytettiin jostain syystä viime syksynä ja tilalle laitettiin nämä aiemmin pasutejunissa punaväriä saaneet konttivaunut. Tämä on kuitenkin vain välivaihe, sillä myöhemmin tänä vuonna (alkuperäisen suunnitelman mukaan jo nyt keväällä) käyttöön otetaan Sggrrs-vaunut http://vaunut.org/kuva/127620.
kuva 27.04. 10:56 Pasi Utriainen  
  Ainakin kesällä 2017 lumiaurasauna oli jo tässä. Jäi tämä Ville Haapasalolta testaamatta siinä Haapasalon Suomi -sarjassa.
kuva 25.04. 19:33 Pasi Utriainen  
  Voi olla viimeinen kevät/kesä kuvata tätä rataa, koska rata lakkautetaan piakkoin. Mikä on ollut edellinen lakkautettu rata? Lappeenranta-Simola?
kuva 20.04. 18:52 Pasi Utriainen  
  Ulkoisesti priimakunnossa olevista deevereistä puheenollen tässä viikolla oikein silmää häikäisi teipitön ja hyvämaalinen 2529.
kuva 20.04. 10:34 Pasi Utriainen  
  Veikkaisin, että melun- ja tärinänvaimennus.
kuva 10.04. 20:17 Pasi Utriainen  
  Dr16-sarjalaiset reistailee nyt urakalla. Onko veturista 2812 havaintoa, sekin on ollut yli 2 kk pois liikenteestä. Uudet dieselveturit tulevat todella tarpeeseen Dr16-sarjan tilalle.
kuva 07.04. 16:34 Pasi Utriainen  
  Niinhän se menee, että mitä paremmat maasto-ominaisuudet, sen pahemmin kulkupelin saa jäämään kiinni. Polkupyörän saa liejusta helposti irti, mutta uponneen 6x6 dumpperin tai telakaivinkoneen irrotus tuottaa huomattavasti enemmän päänvaivaa.
kuva 06.04. 22:12 Pasi Utriainen  
  Ilmeisesti Dr18 ei ole kovin herkkä sutimaan. Esim. Kurkimäen Dr18-vetoinen juna taapertaa hitaasti, mutta varmasti.
kuva 24.03. 16:20 Pasi Utriainen  
  Semmonen +22 astetta ois ihan kiva. Kolmenkympin helteellä on vaan nuutunut olo.
kuva 24.03. 16:16 Pasi Utriainen  
  Pöljällä ovat säilyneet koristeelliset ja huomattavasti paksummat ikkunalaudat http://vaunut.org/kuva/94785.
kuva 15.03. 12:56 Pasi Utriainen  
  Kuin myös rataverkon arkinen ahertaja eli Dv12-sarja työssään. Niin idästä länteen kuin etelästä pohjoiseen perustyön hoitaa Dv12.
kuva 15.03. 12:16 Pasi Utriainen  
  Syy kaiteelle on varmaan se, että ihmisillä ei ole enää vastuuta omista tolloiluistaan vaan syy pyritään hakemaan ulkopuolisista tekijöistä. Jos tässä joku jää junan alle eikä direktiivien mukaista kaidetta ole, syy on sillan omistajan (Väylävirasto vai Heinolan kaupunki) ja käräjät korvausvaatimuksineen kutsuu.
kuva 12.03. 18:15 Pasi Utriainen  
  Onko lastaustoiminta Petäjävedellä säännöllistä? Kuvista päätellen sieltä tulee harvoin 24 vaunun kokojunia.
kuva 12.03. 18:05 Pasi Utriainen  
  Nykyisin on jopa vara valita, minkä junan tässä kuvaa. Ennen Äänekosken tehdasta junia ei kulkenut juuri laisinkaan Pihtiputaan ja Keitelepohjan välillä.
kuva 11.03. 17:18 Pasi Utriainen  
  Milloinhan näitä pölähtää tänne Itä-Suomeen. Tosin Sr2-veturia ei ole vieläkään nähty Savon tavarajunissa ja eipä noilla mitään kiirettä ole, koska vanhat Sr1-, Dv12- ja Dr16 -sarjat ovat mielestäni mielenkiintoisempia.
kuva 09.03. 11:30 Pasi Utriainen  
  Varmaan lastataan, kun puuta liikkuu nyt raiteilla ennätysmääriä ja liikkuisi enemmänkin, jos vaunuja (ja vetureita) vain olisi enemmän. Iisalmi-Pieksämäki -radalla puutavarajunia tuntuu iltaisin valuvan alaspäin jatkuvalla syötöllä. Kontiomäeltäkin lähtee kolme junaa etelän suuntaan.
kuva 27.02. 20:00 Pasi Utriainen  
  Näköjään löytyy myös valaistu pilkka keulan keskellä.
kuva 21.02. 19:38 Pasi Utriainen  
  VR:n huoltomiehiä oli iltapäivällä veturin kimpussa ja lopulta se lähti Dv12 2664:n hinauksessa Pieksämäelle (VET 11810).
kuva 18.02. 19:43 Pasi Utriainen  
  Nyt Dv12 on jo lähtenyt hankehommiin ja halvaantunut Dr16 on työnnetty pistoraiteen päähän.