Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.08. 10:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Eil -vaunussa pystyi aikoinaan kun opiskeli, paremmin lukemaan tentteihin, kun ei ollut tungosta ja kirjoja ja monisteita pystyi levittämään koko penkille. | ||||
|
23.08. 00:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Bodenjärvellä käytettiin pienempiä junalauttoja, jotka muistuttivat enemmän maantielosseja joissa oli läpiajettavat kannet. Tämä on Itämeren pidemmän reitin lautta. Se että rampilla on vain yksi raide viittaisi Warnemünde-Gedser linjan lauttaan. Sassnitz-Trelleborg käytti 3-raiteista ramppia. Voi olla myös Malmö-Kööpenhamina. |
||||
|
|
22.08. 20:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Aallonmurtaja ja avomeri. Satama luultavasti Sassnitz tai Warnemünde. | ||||
|
|
22.08. 15:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Tämä kuva on kyllä Itämereltä. | ||||
|
17.08. 23:12 | Rainer Silfverberg | ||
| Juna kulki luultavasti Karwendel-rataa pitkin Müncheniin. Olin 1970 Seefeldissä ja noiden vetureiden vetämiä junia kulki useasti hotellimme ohi. | ||||
|
17.08. 12:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Voikkaa | ||||
|
16.08. 23:13 | Rainer Silfverberg | ||
| Linkissä ihan kiinnostavia laivakuvia ja tietoa Turun matkustajalaivaliikenteen historiasta. Harmi että "Otkantti" puretaan uuden terminaalin tieltä. Varsinkin ihmettelen uuden terminaalin rakentamistarvetta kun Tallink-Silja on vähentänyt lähtöjensä määrän yhteen päivässä. | ||||
|
15.08. 14:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Reittikilvet SNTL:n junissa oli vain yhdensuuntaisia, Moskovasta pois. Eli herrat saattavat hyvinkin olla matkalla Moskovaan. | ||||
|
|
14.08. 21:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Imatra tavara | ||||
|
|
13.08. 22:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Otanmäki. | ||||
|
12.08. 11:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Johtuuko se turvateippien puuttuminen siitä että X2000 -junat eivät kulje rataosilla joissa on tasoristeyksiä? | ||||
|
05.08. 00:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Olen nähnyt Helsingin linja-autoasemalla että Matkahuolto kuljetti kanssa elokuvakeloja. Olenko ihan pihalla jos väitän että uudet elokuvat tulivat Suomeen laivalla Tukholmasta Turkuun ja sieltä laivapikajunalla Helsinkiin? Olen nähnyt Helsingin asemalla 1970-80 luvun taitteessa kun matkatavaratrukki kävi noutamassa laivapikajunasta kasan United Artistsin laatikoita. | ||||
|
04.08. 10:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Kun olin koulupoika ihmettelin miksi kympin linjakyltissä luki: 10 Linjat Linjerna, vaikutti jotenkin pöljältä kun en espoolaisena tuntenut Kallion kadunnimiä. | ||||
|
31.07. 22:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on. Miljöö ja juna niin aidon vanhanaikainen että voisi luulla kuvan olevan 1960-luvulta! | ||||
|
29.07. 22:58 | Rainer Silfverberg | ||
| Missä vaiheessa SBB:n krokotiilit saivat vihreän värin? Märklinillähän niitä on ollut sekä ruskeina että vihreinä, ja vanhimpia ruskeita pitävät keräilijät arvokkaimpina, jos ymmärrän oikein? | ||||
|
29.07. 18:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Jotain maatalouteen liittyvää on voinut olla noissa vaunuissa. | ||||
|
|
29.07. 00:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä sen määränpää sitten oli? | ||||
|
|
29.07. 00:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä päivystäjä sitten kulki rantaradalla joka noukki vaunuja Pitskusta, Kerasta, Kauniaisista, Kirkkonummelta, Kelasta /Båtvikista jne? | ||||
|
|
28.07. 15:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Ehdottomasti on tullut Helsingistä /Pasilasta. | ||||
|
23.07. 18:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on. Ja kadonneesta miljööstä! | ||||
|
23.07. 12:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuo valkoinen farmari voi sitten olla mikä tahansa eurooppalainen mutta veikkaan Opel Vectra tai Ford Mondeo | ||||
|
|
22.07. 23:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Oikeanpuolimmaisin pikkuauto Fiat 127. | ||||
|
17.07. 11:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Piti olla viisumit ja propuskat kunnossa. Ja vähän tuuria. | ||||
|
12.07. 10:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Suomessa oli 1960-70 luvun taitteessa ilmeisesti voivuoren lisäksi lihavuori. Eli ylijäämälihasta piti päästä eroon hinnalla millä hyvänsä. KORJAUS: Jos nuo vasemmalla olevat vaunut olivatkin neuvostoliittolaisia eivätkä suomalaisia niin Neuvostoliitolla oli se lihavuori siinä tapauksessa. Vähän outo kuljetusreitti kuitenkin koska oli suorakin yhteys Puolan kautta. |
||||
|
08.07. 18:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Todella edustava kuva aikansa tyypillisestä pikajunakokoonpanosta! Oliko muuten tuo keskellä oleva puuvaunu mahdollisesti ravintola- tai kahvilavaunu? | ||||
|
04.07. 19:56 | Rainer Silfverberg | ||
| Ihmettelen, miksi kaupunkiradan rakentaminen voi kestää 5 vuotta, omien havaintojen mukaan vaikuttaa siltä että todellista työtä tehdään vain jokakesäisen totaalikatkon aikana ja muulloin työt lähes seisovat. Silloin kun Helsinki-Tikkurila-Kerava ja Helsinki-Leppävaara kaupunkiratoja rakennettiin niin rakentaminen sujui nopeammin kun töitä tehtiin ympäri vuoden eikä totaalikatkoja tarvittu. Aikaisemmin huhuttiin että 2027 kesällä ei enää olisi totaalikatkoa mutta viimeisten tietojen mukaan kuitenkin on. |
||||
|
04.07. 14:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Joo. ihmettelen kanssa miksi risuja olisi kuljetettu Suomen ja Ruotsin välillä? | ||||
|
04.07. 12:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Naantali-Tukholma junalautta ei ottanut matkustajia mukaan paitsi mahdolisesti rautateiden henkilökuntaa. | ||||
|
30.06. 16:57 | Rainer Silfverberg | ||
| Ihan pirteän näköisen junan ovat hankkineet! | ||||
|
30.06. 11:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Näin on. Näyttää ihan uudelta veturilta! | ||||
|
29.06. 10:38 | Rainer Silfverberg | ||
| Läntinen vaikutus kuuluu Turun murteessa. | ||||
|
23.06. 23:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Näin on! | ||||
|
23.06. 12:34 | Rainer Silfverberg | ||
| Mitä Talvivaarasta oikein kuljetetan konteissa? Kuvittelisi että malmi tai pelletit eivät ole tyypillistä kappaletavaraa? | ||||
|
23.06. 12:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Hienoa että tästä tapahtumasta saatu kuvia jo nyt tänne, laittakaa lisää tulemaan! | ||||
|
|
23.06. 12:01 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuljettaako VR todellakin vielä kontteja? Mistä nämä ovat tulleet ja minne menossa? | ||||
|
22.06. 20:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Mister Bean jaksossa (1980-luvulta), joka kertoo hänen uuden vuoden vietostaan, kantavat hänen naapurinsa portaita ylös isoa laatikkoa jossa lukee "Lapin Kulta". | ||||
|
15.06. 12:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Muistan että ainakin 1980-luvulla kaukoliikennelipulla sai poiketa kaksi kertaa, myös vaikka ei olisi ollut pakollinen junanvaihto, eli konnari kirjoitti jotain lipun taakse siinä tapauksessa. | ||||
|
|
14.06. 18:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin, käsiala on sellaista harakanvarvasta että tunnistin vain Nurmeksen ja Kiteen ja Lappeenrannan. Mutta hyvä että länsi-Suomikin tuli kierrettyä! | ||||
|
|
14.06. 16:26 | Rainer Silfverberg | ||
| Nuo kauttakulkumerkinnät vähän omituiset. Tarkoittaako että lipulla sai kiertää koko itä-Suomen? | ||||
|
14.06. 15:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Tyylikäs tunnelmakuva 1930 luvun Stokiksesta! Tuo kääntösilmukka etuvasemmalla on ilmeisesti maanalaisen raitiotien? |
||||
|
06.06. 12:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuo iso tiilinen makasiinihan on yhä olemassa. | ||||
|
06.06. 10:44 | Rainer Silfverberg | ||
| Minun mielestäni 106 mk on ollut aika kova hinta siihen aikaan jo. Ei tainnut sisältää edes pikajunalisää? | ||||
|
29.05. 10:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Pikkukuvassa näytti Keravan keskustalta! | ||||
|
26.05. 00:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Kun olin intissä laivastossa Pansiossa, niin palveluspuvun housut olivat liian pientä kokoa mutta en välittänyt kamalasti, kun kotiutumiseenkin oli vain pari viikkoa. Kerran vastaan tuli eräs vanhempi matruusi joka totesi: "taitaapi alikersantilla olla lyhyttavarakaupan housut"! | ||||
|
19.05. 10:55 | Rainer Silfverberg | ||
| CIWL:llä oli vaunuja Baltian liikenteessä kanssa, samanlaisia R -sarjan ravintolavaunuja kuin Suomessa ja ymmärtääkseni niiden Suomessa liikkuneet makuuvaunut siirrettiin 1918 Viroon. Mutta tämä vaunu ei ihan näytä sellaiselta. Tässä kuvassa https://digi.archives.cz/da/permalink?xid=E456D144D18A11E5AB77001167D6B623&scan=ab0a47fd8f604a3a847ca16bd3188a5e&parentType=10039 Ringhoferin arkistosta on kuva Viron ja Latvian välisen liikenteen CIWL -makuuvaunusta mutta ei näytä täysin siltäkään. |
||||
|
|
19.05. 00:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tuo vasemmalla lähimpänä oleva vaunu mahdollisesti keski-eurooppalaisella kuormaulottumalla, kun katto on matalammalla kuin muilla vaunuilla? | ||||
|
19.05. 00:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Oikean päätöksen tekivät, joten onnittelut turkulaisille. Superbussi olisi ollut susipaska, kehitysmaametro. |
||||
|
14.05. 13:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos Turun valtuusto päättää hylätä raitiotien, niin toivon että lähijunahankkeita joita Turkuun ja Varsinais-Suomeen on suunniteltu, alettaisiin edistää. | ||||
|
13.05. 23:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Vähän jäi epäselväksi että mitä tässä oikein mainostetaan? Matkoja Aasiaan vai mitä? | ||||
|
08.05. 22:26 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos ymmärrän oikein, niin Romaniaa ei 2. maailmansodassa miehitetty Saksan toimesta vaan oli liittolainen ja kuului akselivaltoihin. Saksalaisperäiset veturit, ellei CFR itse ollut ostanut sellaisia ennen sotaa, tulivat siis sodan loppuvaiheesssa Puna-armeijan "sotasaaliina" , tai tämän yksilön kohdalla Itävallan Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeeltä. | ||||
|
|
07.05. 22:46 | Rainer Silfverberg | ||
| Vr5:n "sisar". Oliko valmistaja Hanomag? | ||||