??.??.1966 / Keuruu
??.??.1966 Millä asemalla tämä "laiskan maalarin" Kalle on kuvattu? (kuva-arvoitus)
Kommentit
| 25.12.2016 16:00 | Reino Kalliomäki: | Ovatko matkailuperävaunut Soliferejä? | |
| 25.12.2016 22:39 | Reino Kalliomäki: | Rakennuksia näkyy sivuille ladatussa kuvassa. Sanoin maalaria "laiskaksi", koska kun Lko-KK muutettiin Trr-Lko - merkinnäksi, hän on korvannut vain -KK merkinnän Trr:llä. Lienikö muita LkoTrr - vetureita? | |
| 26.12.2016 11:16 | Erkki Nuutio: | Olisiko paikka Teuva ja asuntovaunut Kafi-merkkisiä https://fi.wikipedia.org/wiki/Kafi ? | |
| 26.12.2016 17:32 | Reino Kalliomäki: | Paikka ei ole Teuva. En tunnista matkailuvaunun tyyppiä. Trr-Lko 36 on "Suomen Veturit 2":sen mukaan vuodesta 1970 Trr-372. Tämä kuva on muistaakseni otettu 1966, eikä paikkakunta liity vaunujen valmistukseen. Ovela ajatus. | |
| 27.12.2016 02:48 | Reino Kalliomäki: | Matkailuerävaunu on kotimainen. Wihuri Oy:n Teijon tehtaiden Teiwi, joita tehtiin noin 100 kpl. Wihurin edustamalle "Kuplalle" sopivia. Tuotantovuosia en tiedä, mutta netissä myyty mainoslehtinen on vuodelta1967. Kaksi vaunua on melko hyvin asukasmäärältään pienehkölle paikkakunnalle. Asemalta on sivuilla paljon kuvia, vain yksi on otettu tähän suuntaan. | |
| 27.12.2016 08:51 | Jouni Hytönen: | Puhelinlinjan moniorsisuus viittaisi vähän siihen, että ei olla missään aivan syrjässä. | |
| 28.12.2016 22:41 | Reino Kalliomäki: | Kameran suunta on likimain etelään. Asemarakennus on takaoikealla kuvaajan selän takana. Matkustaja-, ja tavaraliikenne toimivat . Tämä aseman eteläpuoli on nykyään perin siisti, oikealla näkyvät rakennukset ovat jäljellä, ja niiden välistä näkyvät savupiiput kuuluvat nykyään kai museokäytössä olevaan rakennukseen. | |
| 28.12.2016 23:29 | Jouni Hytönen: | Jotenkin tämä maisema sopisi Keuruulle, mutta toisaalta ei sitten kuitenkaan. Museo - check. Asema - check. Henkilöliikenne - no jotenkuten. Tavaraliikenne - no ei ole juuri mitään. Asfalttitie - tuntuu oudolta. Puhelinlinja - tuntuu liian vilkkaalta. Kuormauslaituri - sopinee. Kisko-Kalle - tuntuu oudolta. Pelataan nyt kuitenkin se Keuruu-kortti. | |
| 29.12.2016 00:02 | Reino Kalliomäki: | Oikein, Jouni ! Keuruu se on. Matkalla sukulaisiin Multialle. Liian paljon on maisema muuttunut, jotta sen voisi täysin tunnistaa. | |
| 29.12.2016 01:34 | Eljas Pölhö: | Minun Kisko-Kalle raidetraktoreiden sijoituslistani on alkutekijöissään, enkä ole vielä päässyt näin suuriin numeroihin. Äkkiseltään löysin aineistosta, että tämän sijoituspaikka 30.3.1961 oli 5/Phä (Pyhäsalmi). Sieltä se siirrettiin Keuruulle (9/Keu) tuntemattomaan aikaan vuoteen 1966 mennessä. Seuraava sijoitustietoni on, että se siirrettiin Jyväskylästä 7.2.1973 Taivalkoskelle ja sieltä kesällä 1973 jonnekkin muualle (tietojen järjestely jatkuu pikku hiljaa). Tässäkin oli alkujaan Tampella 504A-moottori. Ilmeisesti 1960-luvulla konepajakäynnin yhteydessä siihen asennettiin Volvo MD67C-moottori, kuten useimpiin muihinkin. Muutama yksilö sai Deutz AGL514 moottorin (tiedoissa on sulkeissa Grönblom, mikä tarkoittanee edustajaa). |