01.08.1951 / Mukilteo, Wa., Yhdysvallat

01.08.1951 Joku nuori on hurjastellut Hot Rodillaan Mukilteon satamatiellä sillä seurauksella, että kaksi poliisipartiota on rientänyt pidätysoperaatioon (kuva on pienoisrautatieltäni 17.7.2017).

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Mukilteo, Wa. Valtio: Yhdysvallat Koordinaatit: 47.95242 -122.28851 [Google Maps]

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Conquering the Cascades - Part II
Lisätty: 17.07.2017 23:41

Muu tunniste
Sekalaiset: Muu ajoneuvo
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

16.01.2018 00:41	Esa J. Rintamäki:	Taempi poliisiauto on Shoebox-Ford, vuosimallia joko 1949 tai 1950. Rodi on tyyliltään Hi-Boy, perustana Ford 1932. Ihan kuin roddari olisi istuttanut rodiinsa 1939 Fordin takavalot? Kuvaa zoomaamalla olin lukevinani etualan poliisiauton takapaksin kannesta "Buick". Tiukka tilanne pojalla! Oli tainnut myös heittää rodiinsa Fordin lättäpääveekahdeksikon. Letukan pikkulohko-V8 oli kuvan päivänä vielä suuressa tuntemattomuudessa. Sen suunnittelija Ed Cole ahersi tuohon aikaan Cadillacin suunnittelutoimistossa, josta siirtyi Chevroletille seuraavan vuoden aikana. Tuiman näköiset kytät!
16.01.2018 12:21	Hannu Peltola:	Esalla oli taas vahvaa autotunnistusta! Taustan poliisiauto on tosiaan 1949 tai 1950 Voortti ja kenkälaatikko-lempinimi on oikein osuva. Toinen poliisiauto on mallivuoden 1950 Buick. Rodissa on todennäköisimmin lättäpää-kasi, se taisi olla noihin maailmanaikoihin lähes ainoa V8-vaihtoehto. (Käyttäjä muokannut 16.01.18 14:42)
16.01.2018 19:47	Esa J. Rintamäki:	1932 Fordin V8 oli aika hyvä keksintö, lieviä ongelmia kuitenkin aluksi oli: melkoinen öljynkulutus, murtumia sylinterien kansissa, eikä sytytyskään oikein mennyt putkeen. Insinöörit käärivät hihansa, ongelmat hoidettiin ja niiin lättäpäästä tuli hyvin suosittu pannu. Lisäksi se oli suht yksinkertaisena viritysystävällinen. Lukuisat Speed Shopit myivät palikoita halukkaille. Chevroletilla kuuluisaksi tullut Zora Arkus-Duntov kehitti lättäpäähän ns. Mikkihiiri-kannet. Nimitys johtui palotilojen muodosta. Cruisingeissa on kerrassaan hauskaa kuunnella lättäpään läplätystä suorista pakoputkista... 1949 Fordin erottaa pikasilmäyksellä siitä, että siinä on Fordin nimi kirjaimitse konepellissä. 1950 nimi korvattiin vaakunalla. Joitakin pikkudetaljeja oli myös: mm. 1950 bensatankin korkki oli syvennyksessä. Voimalinja moottori-vaihteisto oli kummallakin sama. Myös tuon aikaisessa Mercuryssä oli suurin piirtein sama lättäpää, tosin hieman kutiteltuna (kaksikurkkuinen kaasutin). Lincolniin oli puolestaan nakattu V-12.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!