23.06.1971 / Nokian paperitehdas, Nokia

23.06.1971 Aurinkoinen kuva sopii tunnelmaltaan syksyn sateiseen pimeyteen. Vesi on alkanut nousta peittäen alleen virran jylhän laakson Melon voimalaitokselle asti. Vesi nousi lähes 20 metriä, noin metrin päähän raidetasosta. Hiomo siirtyi autokuljetukseen, ja kuvan betonirakenteet ovat osa sinne johtanutta purettua köysirataa. Siltä osin vaunuja voitiin romuttaa. Pyöriä valettiin omalla konepajalla, ja kun liikenne loppui noin vuoden päästä, osti Kyro Oy telejä sähköradalleen. Vaikka raideleveys on väärä, niin uudet pyörät olivat kalliita. Nokialla viimeiset sellupuut varastosta tuotiin 28.06.1972, hihnakuljettimen jo toimiessa. Sen käynnistäminen on tehdasradan ”virallinen” lopetuspäivä. Veturit lähtivät Pietarsaareen 7.7.1972. Jorman kuva samalta paikalta toiseen suuntaan. Veturin takana vanha kiisumakasiini, jota käytettiin vaununkorjauspajana. Sinne ”unohtui” pari vaunua, jotka haettiin Lahnuksen rautatielle. http://vaunut.org/kuva/81066?t=nokia&tag​0=17%7CSekalaiset%7CKapearaiteinen Lisäksi tilanetta slvittä taas Jrman kuva: http://vaunut.org/kuva/81062?t=nokia&tag​0=17%7CSekalaiset%7CKapearaiteinen

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Nokian paperitehdas, Nokia

Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 09.10.2017 00:37

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen

09.10.2017 01:21	Niila Heikkilä:	Onpas hieno ajankuva jossa Melon voimalaitosallas vielä luonnontilassaan. Puusto jo parturoitu vedennousualueelta.
09.10.2017 07:43	:	Joki on kuin joku Villin Lännen kanjoni.
09.10.2017 08:40	Tuomo Kärkkäinen:	Edellisiin kommentteihin yhtyen: tosi upea kuva!
09.10.2017 08:53	Hannu Peltola:	Kyllä, mielettömän upea! Kanjonista tulee tosiaan mieleen Pohjois-Amerikka, kuva voisi hyvin olla Brittiläisestä Kolumbiasta tai Washingtonin osavaltiosta. Vasemmalla on vanhan jo toimintansa lopettaneen tukkiradan jäänteitä.
09.10.2017 09:10	Raimo Harju:	Äkkiseltään katsoen kuva muistuttaa keski-eurooppalaista maisemaa.
09.10.2017 13:20	Mikko Herpman:	Tuli pikkukuvasta minullekin heti mieleen Pohjois-Amerikka. Kerta kaikkiaan upea kuva!
09.10.2017 14:01	Timo Järvi:	Heh, en näköjään ollut ainoa, jolle tästä kuvasta tuli ensimmäisenä mieleen jonkin sortin kuvakaappaus Hollywoodin lännenelokuvasta. Todellakin, upea otos :)
10.10.2017 14:18	Tommi K Hakala:	Pystyisköhän joku ottamaan verrokkikuvan paikasta nykytilassa?
10.10.2017 23:22	Tero Korkeakoski:	Pystyykö tuosta kohdasta ottamaan kuvaa ilman vedenalaista kameraa? Voisko joku linkata kartan että missä ollaan.
10.10.2017 23:41	Jouni Halinen:	Tässä satelliittikuva paikasta. Virtaama oikealta vasemmalle, voimalaitos vasemmalla, eli tämä on voimalaitoksen ns. yläallas. Miten ihmeessä tässä kohtaa on voitu nostaa vedenpintaa 20 metriä?, Näkeekö tästä kohtaa josta Reinon kuva on otettu?. https://goo.gl/maps/si2BMhr2C4k
11.10.2017 00:25	Tuomas Pätäri:	Vanhojen karttojen tutkailu valaisee taas. Tässä on ollut hyvä paikka altaalle: Kanjoni on riittävän korkea ja katkoton aina seuraavalle yläjuoksun koskelle eli Emäkoskelle, Nokia vanhan känny... gummitehtaan nurkille, jossa parinkymmenen metrin pudotus on aiemmin ollut. Tässä on ollut hieman kapeampi kohta, mihin voimalaitoksen on hyvin saanut. Vuoden 1961 kartassa näkyy, että etelästä rakennuspaikalle on tuotu tie ja pohjoispuolella on tehty tähän johtava kallioleikkaus normaaliraiteiselta radalta päin. Paikalle pääsisi ottamaan verrokikuvan vaikka itse voimalan yhteydessä oleva silta taitaa olla yleiseltä liikenteeltä suljettu. Google streetview auto on kääntynyt vähän ennen paikkaa ympäri joten sieltä ei maisema paljastu.
11.10.2017 02:36	Reino Kalliomäki:	Tässä linkissä Tuomaksen mainitsema kartta, ja paikkamerkintä: http://vaunut.org/kuva/122615
11.10.2017 04:29	Jouni Halinen:	Melon voimalaitos Wikissä https://fi.wikipedia.org/wiki/Melon_voim​alaitos Melon voimalaitosta myös peruskunnostettiin muutama vuosi sitten https://www.pohjolanvoima.fi/uutishuone/​uutiset/400/melon_vesivoimalaitoksen_per​uskunnostuksen_toinen_vaihe_alkaa
11.10.2017 09:30	Tuomas Pätäri:	Paitsi että kirjoitin huolimattomuuksissani edellisen kommentin luullen että tämä kuva on otettu Melolta ylävirtaan päin :) Olin vissiin maisemasta haltioituneena skipannut kuvatekstin ja ajatellut että rautatierakenteet liittyvät voimalan rakentamiseen? Joka tapauksessa, puheeni silloista ja teistä liittyivät Meloon - sinne asti Reinon linkkaama kartta ei ihan yllä, mutta laajempi kartta on osoitteessa http://vanhatpainetutkartat.maanmittausl​aitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kart​at/21_Peruskartta_20k/2/2123/212305/2123​05_1961.jpg
11.10.2017 13:22	Roope Prusila:	Tämän kuvan kommenteissa on kysytty, pystyisikö joku ottamaan verrokkikuvan nykytilassa tuosta kuvassa olevasta paikasta. Mikäli keli on illalla suotuisa niin voin käydä kuvaamassa paikan. Mikäli kaikki menee hyvin, saan kuvan tänne näytille tänään illalla tai huomenna.
11.10.2017 21:53	Tuukka Ryyppö:	Hyvä että otat. Vielä parempi, jos voit luottaa voivasi ja muistavasi ottaa sen kuvan kesäkuussa :)
12.10.2017 08:47	Kimmo Pyrhönen:	Ohhoh, en olisi tunnistanut kyllä paikkaa. Hieno miljöö on ollut ja hyvä dokumenttikuva tuosta ajasta.
13.10.2017 10:05	Antero Kalliomäki:	Kävin pikkupoikana veljeni kanssa (sen toisen) kalassa Nokianvirralla. Melon syöstävästä pääsi soutamalla ylös, mutta ainoastaan Nokialle päin mentäessä vasenta puolta, koska sillä puolella oli aika pitkälle jatkuva akanvirta. Ja hirveästi broidi sai airoista vedellä. Hyvin kyllä painui 50+ vuotta sitten mieleeni paikan komeus...
14.07.2022 12:04	Teemu Saukkonen:	Onko tästä tuoretta kuvaa?
14.07.2022 14:26	Tero Korkeakoski:	Roope oli ottanut kuvan Emäkosken sillalta mutta tästä kohdasta ei taida tuoretta kuvaa olla, ikävä kyllä. Itsekin haluaisin sen nähdä.
14.07.2022 15:18	Roope Prusila:	Kävin paikalla tosiaan 2017 ja yrittäessäni lähestyä kuvauspaikkaa, sain seurakseni vartijan. Vartija uhkasi järjestää sakot, koska alueella tehty nuorison toimesta ilkivaltaa ja nyt minä vain satuin olemaan liikkeellä siellä. Tokikaan alue ei ole (ilma)kuvauskielto aluetta, eli dronella voisi yrittää, eriasia palveleeko kuva tarkoitusta jos se on otettu muutaman kymmenen metrin korkeudesta. Jotta tuonne jalan pääsisi niin tarvitsisi läjän yhteydenottoja ja kulkuluvat kuntoon. Teollisuusaluettahan tuo on vaikkei siellä sahan rannan suunnasta mentäessä mitään kieltokylttejä ollut.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!