05.04.2020 / Kauniainen, Kauniainen

05.04.2020 Kauniaisten välilaiturin laituripolku. Tälle ei ymmärtääkseni ole mitään nopeita toimenpiteitä tiedossa, vaikka nämä muualla yleisessä käytössä olevat polut onkin Suomen erityisolosuhteissa turvattomiksi katsottuja. Myöhemmin tulevaisuudessa saattaa tapahtua: Espoon kaupunkiradan vuonna 2014 hyväksytyssä ratasuunnitelmassa laiturit on siirretty länteen siten, että Tunnelitien alikulku on laiturien keskivaiheilla, ja ainoat käynnit keskilaiturille on alikulun molemmin puolin. Toki keskilaiturille tarvitaan siinäkin tapauksessa huoltotie, mutta sen paikka siirtyy tästä laiturien mukana reilusti lännemmäs.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kauniainen (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Kauniainen Tasoristeys: Kauniainen [Tasoristeyspalvelu] Koordinaatit: 60.21203 24.73257 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Tuomas Pätäri
Kuvasarja: Keväällä 2020 jäljellä olevat Rantaradan tasoristeykset välillä Leppävaara - Karjaa
Lisätty: 06.05.2020 21:46

Sähkömoottorijuna
Sm5: 21

Junatyyppi
HL: 8359

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

06.05.2020 21:53	Tuomas Pätäri:	Kyseisessä suunnitelmassa huomioni kiinnitti se, että Kauniaisissa olisi lopputilanteessa täydet neljä laituria, kun muilla saman kategorian seisakkeilla niitä olisi odetusti vain kaksi eli kaupunkiradan raiteilla. Mikäköhän asiassa on ideana?
06.05.2020 22:05	Jarmo Ranta:	Neljästä laituriraiteesta tulee mieleen, että Kirkkonummen/Siuntion lähijunista ainakin osa pysähtyisi myös Kauniaisissa kaupunkiradan tultua käyttöön. Toimisi samaan tapaan kuin Huopalahdessa.
06.05.2020 23:09	Mikko Nyman:	Miksi laituripolkujen kohdalla sn on 80 km/h, mutta vartioimattomien tasoristeysten kohdalla vastaavaa nopeusrajoitusta ei ole?
06.05.2020 23:15	Juhani Pirttilahti:	Eiköhän tuo ole riskinarvioinnin tai vastaava prosessin lopputulema. Onhan niillä useimmiten useampiraiteisia rataosia, mahdollisesti myös juna peittämässä näkemän viereiselle raiteelle ja paljon jalankulkijoilta. Vartioimaton tasoristeys on oletettavasti tältä osin riskeiltään vähäisempi.
07.05.2020 09:57	Rainer Silfverberg:	Koko laituripolku on tässä turha koska sitä kautta ei pääse parkkipaikalle vaan sinne kierrettävä tunnelin kautta. Koska Kauniaisissa on muutenkin matalat laiturit niin matkustajat jotka tarvitsevat esteetöntä pääsyä junaan on päivässä 0-1 kpl. Ne jotka tarvitsevat käyttänevät saman kaupungin alueella sijaitsevaa Koivuhovin asemaa tai taksia/omaa autoa. Tilanne ehkä muuttuisi jos Suomen rikkain kaupunki itse investoisi laitureiden korottamiseen tilapäisesti siihen mennessä että kaupunkirataa joskus aletaan rakentaa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!