04.10.1972 / Tampere asema
04.10.1972 Tampereen asemaraiteiston pohjoispäätä Erkkilänkadun ylikulkusillan suuntaan lokakuussa 1972. Vasemmalla seisoo virkatarvevaunuja, lähimpänä opastintyökunnan asuntovaunu. Asetinlaitekojun tällä puolella olevan vaihteen suora raide on purettu. Raideopastimissa on pätemättömyysmerkit.
Kommentit
| 30.01.2021 11:33 | Erkki Nuutio: | Komeasti vielä seisoo Valion meijeri vasemmalla. Huomiota kiinnittää pitkä rivi vaijerinkiristyslaitteita oikealla. Mitä toimintoja ne kiristävät? Eihän niiden lähistöllä ole suuresti semaforeja eikä vaihteita. | |
| 30.01.2021 14:48 | Heikki Jalonen: | Eikös kiristimet laitettu mieluusti asetinjohdon puolimatkan tietämille jos vain oli mahdollista tilan puolesta? Eli, asetinpukit ja käytettävät vaihteet ym. ovat mahdollisimman kaukana kiristimistä? Jolloin lämpöliikkeet jakautuivat tasaisemmin molemmin puolin, kaapparikin ehkä pelaa varmemmin. Oikealla näkyy komeasti julkisivultaan kaareva PMK:n talo. Juuri tuon kaarevan osan maantasan kerrokseen kulki sisään peräti kaksi rinnakkaista raidetta, vaunukuormien teko ja purku sujui sisätilassa säiltä suojassa; tavarahan oli hienompaa tekstiilituotetta. Rataverkolle yhteys oli tuolta kauempaa Naistenlahden suunnalta, Päkin sillan kupeelta. Veturi toi vaunut työntämällä PMK:n alueelle, ympäriajon mahdollisuutta ei ollut, ainoastaan vaihde josta mentiin jommalle kummalle sisään päättyvälle raiteelle. Sisäpiiritiedon mukaan tuo PMK:n talon kaareva muoto (tällä puolella, Peltokadun puoli on suora) johtuu siitä, että tontin raja oli tällä puolella kaareva, rajautuen rautatien alueeseen. Siis kaarrekirjan mukainen muoto, jollekin aiotulle mutta rakentamatta jääneelle raiteelle varattu. PMK:n taloon sisään menneet raiteet olivat pihassa näkyvillä vielä keväällä 2014, piha-asvalttiin ja soran sekaan jo painuneina. Ne näkyivät hyvin anopin keittiön ikkunasta, hän asui vielä silloin siinä Osmonmäen puoleisessa matalassa osassa, sittemmin sen tornin tieltä puretussa. Raiteiden jäänteet lienevät kadonneet saman rakennusmylläyksen yhteydessä, eipä ole tullut käytyä katsomassa. |
|
| 31.01.2021 10:08 | Tommi K Hakala: | Asuin tuon Erkkilänkadun sillan kuvan vasemmanpuoleisella sivulla olevassa talossa 2005-2010, sen muoto myös muodostunut radan mukaiseksi - katupuolelta talo näyttää normaalisti kulmikkaalta, mutta radanpuoleinen siipi kaartaa ja kapenee sisäpihan ja rata-alueen välissä. Tuon PMK talon ratapihakaavionkin olen täällä sivustolla nähnyt, kun aikanaan siellä oli hetken Finlaysonin popup-myymälä ja kävin katsomassa, sisällä erotti lastauslaiturin edelleen. | |
| 10.02.2023 21:43 | Juha Toivonen: | Tuo kyseinen silta katosi jo 1980-luvulla, ja nyt sen teräksinen seuraajakin todennäköisesti katoaa. Tampereelle on luvassa todella suuria rautatieinfran remontteja heti 2023 jääkiekon MM-kisojen jälkeen. Useiden vuosien ajan. Kuvassa näkyvä Erkkilän silta on yksi kohteista. Seuraa tuolle tekee siltaremonteissa Sorin silta, Viinikan ojan 4-raiteinen vanha teräspalkkisiltakompleksi, sekä Järvensivun - Viinikan kolmioraiteen teräspalkkisilta. Kokonaan oman osansa tuossa jättiremontissa muodostaa Tampereen henkilöratapihan täydellinen remontti. Kaikki edellä mainitut tehdään keskelle jo käytettävää infraa, eli varsin haasteellisesta projektista on kokonaisuudessaan kysymys. |