20.07.1970 / Mäntyharju
20.07.1970 Mäntyharjun asemarakennus heinäkuussa 1970.
Kommentit
| 19.02.2021 10:54 | Jimi Lappalainen: | Saanut uuden nimikyltin. | |
| 19.02.2021 18:20 | Heikki Jalonen: | Ei näy asetinlaitepukkia. Kauko-ohjauksesta kyselin jo toisen kuvan yhteydessä. Vasemmalla, asianmukaisesti, merkille pantava auto: kuvausvuosi on 1970. Kuvan Lada 1200 perumalli-nappisilmä VAZ 2101 on varmuudella aivan ensimmäisissä erissä maahan tuotuja yksilöitä, samalla myös ensimmäisiä vientiin toimitettuja. Ja varmasti Kymen-Savon-seutujen ensimmäisiä yksilöitä. Malli esiteltiin vuodelle 1970 ja tehtaan käynnistelykin otti suunnitelmalle ominaisen aikansa. Pillerikapselit ja puskurikävyt löytyvät. Mikään FIAT-malli se ei ole: 124:ssa ei ollut uppokahvoja, 124S-mallin kyljen koristelistat ja 124ST-mallin läpivirtausritilät puuttuvat. Hieno kuvasattuma, mainiota dokumenttia erään suomalaisen liikenteen aikakauden alusta! Lada Leviää Laajemmalle! Ladan takana taitaa kyykistellä B-mallin Opel Kadett. Oikealla puoleksi piilossa Toyota Crown 1968...69. Ilman taksikupua, kumma kyllä. |
|
| 19.02.2021 19:42 | Esa J. Rintamäki: | Heikki, haluan kiittää sinua Lada-kommentistasi. Aina sitä oppii jotain uutta. Itskin kuvaa katselleena uumoilin sitä Fiatiksi, eikös Ladan suurisuuntainen tuonti Suomeen alkanutkin seuraavana vuonna, siis 1971? | |
| 19.02.2021 20:28 | Heikki Jalonen: | Myönnän, minäkin zuumailin tuota kuvaa kovasti. Mutta, ei se tosiaan muuksi sovi kuin Ladaksi. Juuri tuo vuosi 1970 on kulmavuosi, mutta kyllä sitä Ladaa jo silloin tuli. Siinä toimitusvarmuudessa mitä nyt odottaa voi. Muistelen jopa, että Lehtimiehet Oy:n syysarvonnassa ("Suuressa" koska Urpo) syksyllä 1970 mainostettiin päävoittona "Lada - Neuvostoliittolainen Uutuus". Reklaamissa pieni kuva turkoosista Ladasta. Joka näytti ihan Fiatilta. FIAT 124 tuli Suomessakin myyntiin 1966, mutta kuten mainitsin, siinä ei ollut uppokahvoja vaan kapeat sirot kromatut ulkonevat ovikahvat. 1968 tuli saataville FIAT 124 Special. Juuri siinä tulivat myöhemmille FIATeille niin tyypilliset uppokahvat, samanlaiset kuin Ladassakin alusta alkaen oli. Oli siinä puskurinkävytkin ja pillerikapselit. Mutta, oli myös kromattuja listoja sivussa: leveä lista helmassa ja pieni koriste C-pilarissa. 1970 Suomeen tuli sitten 124 Special T. Siinä eivät kävyt enää roikkuneet. Ja C-pilarissa oli musta läpivirtauksen ritilä. 124 oli Suomessa melko tavallinen aikanaan, 124S jäi harvinaiseksi (taisi olla hinnaltaan liian lähellä 125:ttä). 124ST taas oli yleisempi, mutta se oli jo urheiluhenkisempi juttu. Nämä mutu-tilastoa, ei ole Autonovon papereita tässä käsillä. |
|
| 01.07.2021 15:05 | Jouni Halinen: | Mutsilla ja faijalla oli tuttuja joilla oli ”kesämökkinä” Mäntyharjun asemapäällikön entinen virka-asunto. He kävivät 80-luvulla siellä useasti, ja rakennus oli kuulemma komeassa kunnossa, eli tuskin sitä on purettu? Katselin kuukelimapista josko sopiva rakennus löytyy. Ainoa mikä löytyi on nyt ravintolana toimiva rakennus. https://www.kurkiniemi.fi/kurkiniemi Tässä rakennuksessa on kaksi (kahdet portaat) asuntoa. Kuka oli ko. asemalla niin korkea viskaali että hänellä oli sallittua asua samassa rakennuksessa asemapäällikön kanssa. Onko jollain tarkempaa tietoa asiasta?. Tässä vielä ilmakuva alueesta. http://bot.fi/3mfy Matkaa asemalta on noin 250 metriä. |