10.05.2021 / Hallila, Tampere
10.05.2021 Hallilan raitiopysäkki avoimen koeliikenteen avajaispäivänä. Vaunu on juuri lähdössä Pyynikintorille. Pysäkin välittömässä läheisyydessä on lähinnä havupuita. Hallilassa raitiotien vieressä kulkee myös Hervannan baana - uusi pyöräilyväylä keskustaan. Lähimmälle grillikioskille on 850 metrin kävelymatka.
Kommentit
| 10.05.2021 23:23 | Uwe Geuder: | > Lähimmälle grillikioskille on 850 metrin kävelymatka Eikö niitä ole 2? Toinen Kanjoninkadulla ja toinen Turtolankadulla. En ole kyllä yrittänyt tarkista, kumpi on lähempänä. Mutta ei taida olla suuri ero. |
|
| 10.05.2021 23:33 | Juhani Pirttilahti: | Hervannan grillille on matkaa avistuksen enemmän. Noin 1,1 km. | |
| 12.05.2021 08:04 | Lauri Rantala: | Miksi grilli on kiinnostava tieto ? | |
| 12.05.2021 08:44 | Juhana Nordlund: | Voi olla, että aiemmassa viestittelyssä halutaan korostaa sitä, että tämä pysäkki sijaitsee "keskellä ei mitään", tai ainakin ihan metsän ympäröimänä. Ja tottahan se on, ettei sijainti osu lähellekään Hallilan keskipistettä. Ehkä kuitenkin jokin muu ratikkapysäkki on lähempänä Hervannan (Kanjoninkadun) grilliä kuin tämä? Jos grillille pääsy on joillekin raitiovaunun käyttäjille tärkeä asia. Grilli voi olla kuitenkin kiva juttu, jos sattuu nälkä yllättämään eikä muita ainakaan parempia vaihtoehtoja ole tarjolla. |
|
| 12.05.2021 08:51 | Lauri Rantala: | keskellä ei mitään ? Hallilan lähimmät kerrostalot alle 200 metrin päässä, joissa asuu paljon opiskelijoita. | |
| 12.05.2021 09:51 | Kari Haapakangas: | Tämähän on mukavan lähellä moottiritietä ja kohtuu hyvin saavutettavissakin. Turistin kannalta kiinnostavinta on se, onko pysäkin lähistöllä on riittävästi (ilmaista) liityntäpysäköintitilaa. Tällainen pysäkki olisi näppärä ulkopaikkakuntalaiselle vierailtaessa Tampereen keskustassa. | |
| 12.05.2021 10:22 | Juhana Nordlund: | Pariin edelliseen kommenttiin viitaten: Pysäkki sijaitsee Hallilan itäisen alueen itäpuolella rinteen alapuolella. Paikallisen Salen läheisyyden osoitteet toki ovat kävelymatkan päässä pysäkistä. Itse olen käyttänyt pikapysäköintiin kyseisen kaupan pysäköintipaikkoja (edellyttää kiekon käyttöä), kun olen tuota pysäkkiä ja muuta infraa käynyt muutamaan otteeseen kuvaamassa. Kunnollisia liityntäpysäköintipaikkoja tuolla ei ainakaan silloin vielä ollut. Tästä on ollut muuallakin juttua, pysäkki palvelee Hallilan tiettyjä kohtia tyydyttävästi ja onhan tuosta jollain tavalla siedettävä kävely-yhteys Lukonmäenkin puolelle, vaikka se jää Hervannan valtaväylän (kaksiajoratainen moottorikatu, ei ainakaan moottoritie) toiselle puolelle. |
|
| 12.05.2021 12:29 | Juhani Pirttilahti: | Välillä on kiva poiketa grillille murkinoimaan. :) | |
| 12.05.2021 13:20 | Erkki Nuutio: | Silmiinpistävää valmistuneen linjan sekä aktiivisesti ajettujen lisälinjojen osalta on, että ajatusta ei ole uhrattu liitäntäpysäköinnin pohtimiseen ja toteuttamiseen. Selitys tälle outoudelle lienee se, että Hiedanrannan markkinointipalaveri ei ole antanut tällaisesta käskyä Rautatieallianssille ja kaupungille. Vihreille kun riittää katuyhteyksien heikentäminen ja parkkialueiden karsiminen. Rakentajille taas liitäntäparkkialueetkin ovat haaskattuja rakennustontteja. Jos mutisette toteamuksia vastaan, esittäkää mieluusti (ja uskottavuutenne vuoksi) päinvastaisia todisteita. |
|
| 12.05.2021 14:19 | Topi Lajunen: | Todistustaakka on väitteiden esittäjällä, ei niiden kumoajilla. | |
| 12.05.2021 16:41 | Erkki Nuutio: | Huomasit kai silti, että en esittänyt väitettä. Esitin toteamuksen : Liityntäparkit puuttuvat valmistuneelta linjalta. Samoin liityntäparkit puuttuvat aktiivisesti ajetun lisälinjan (Hiedanranta) julkistetusta suunnitelmasta. Vaikuttaa ettei ole pohdittu mitä liityntäliikennettä aktiivisesti tavoiteltaisiin, ja kuinka paljon. Tämä vaikka päästöt vähentyisivät ja ratikka saisi tyytyväisiä lisämatkustajia (raitiolipun ostamista lukuunottamatta maksuttoman) liityntäpysäköinnin avulla. |
|
| 12.05.2021 19:06 | Juhani Pirttilahti: | Ihan hyvä havainto. Reitin varrella ei tosiaan ole missään liityntäpaikkoja. | |
| 12.05.2021 20:51 | Juhani Pirttilahti: | Pienen etsimisen jälkeen löysin tiedon, että Tampereen raitiotiellä on vuoden 2040 tavoitetilassa peräti kahdeksan liityntäpysäköintiä. | |
| 13.05.2021 07:16 | Juhana Nordlund: | Voi kai epävirallisena liityntäpysäköintinä käyttää tarpeen tullen jonkin ison kauppakeskuksen / hypermarketin paikoitusaluetta, jos sellainen sattuu lähelle raitiovaunupysäkkiä, ja sijainti on luonteva autolla kulkemistakin ajatellen. Itse olen kyseisen raitiotien infrakuvausten yhteydessä pysäköinyt autoni pari kertaa Turtolan CM:n pysäköintialueelle ja kerran Kalevan Prisman parkkipaikalle. Viimeksi mainittu sijaitsee Hakametsän pysäkin lähellä. Tietenkin olisi asianmukaista, että liityntäpysäköintiä varten olisi omat pysäköintipaikkansa, markettien parkkialueet on tarkoitettu markettien asiakkaille. Joillakin paikoilla sallittu pysäköintiaika voi olla melko tiukka, vaikka pysäköinti sinänsä olisi maksutonta. Samalla reissulla voi hyödyntää kyseistä markettiakin, kuten itse tein esimerkiksi Kalevassa (ratikkamaantiedon mukaan Hakametsässä). |
|
| 13.05.2021 07:42 | Lauri Rantala: | Turtolan cittarilla on myös liityntäparkki, joka ei siis ole kauppakeskuksen pysäköintiä. Tämä palvelee ainakin ratikkaa. https://reittiopas.tampere.fi/Liitynt%C3%A4pys%C3%A4k%C3%B6inti%20Turtola%2C%20Turtola%2C%20Tampere%3A%3A61.477526%2C23.840694/-/lahellasi?time=1591270804 | |
| 13.05.2021 07:46 | Juhana Nordlund: | Tuo onkin hyvä juttu, että alueella on myös oikeita liityntäpysäköintipaikkoja. | |
| 13.05.2021 08:01 | Lauri Rantala: | Liityntäpysäköintiä on rakennettu viime vuosina, liittyen lähinnä bussiyhteyksiin mutta on yksi raideliityntäpysäkkikin jo ollut olemassa Nokian rautatieasemalla https://www.nysse.fi/liityntapysakointi.html |