12.05.2021 Kolmas Sm1-siirto on juuri lähtenyt kohti Pieksämäkeä. https://youtu.be/d6iDFhi5yNI
13.05.2021 12:07 | Oula Ahlholm: | Onko näitä yhtään museossa? | |
13.05.2021 12:24 | Olli Keski-Rahkonen: | Toistaiseksi yhtään ei ole museossa. Tälläkin sivustolla on liikkunut huhuja Sm1 6001 varaamisesta Rautatiemuseota varten, mutta varmasti mahdollisessa museoinnissa painaa yksikön järjestysnumeron lisäksi paljon myös sen tekninen kunto. Faktahan on, että pois käytöstä oleva juna tarvitsee kuivan sisätilan jotta se voisi säilyä tuleville polville. Näin ulkopuolisen silmin vaikuttaa siltä, ettei rahoitusta tällaiselle tilalle ole toistaiseksi löytynyt. Rautatiemuseo ja muutkin yhdistystoimijat varmasti olisivat asiassa aktiivisempia, jos rahaa olisi saatavilla. Aktiiviliikenteen aikana junia toki säilytettiin ulkona, mutta päivittäinen huolto, käyttö ja lämmitys talvikautena pitivät kosteuden suurimmalta osin poissa. Tästä huolimatta teräsrakenteisissa Sm1-junissa on paikoin laajojakin ruoste- ja kosteusvaurioita. | |
13.05.2021 17:08 | Nikolas Peippo: | Yksikään Sm1 ei ole nähnyt sisätiloja tai sähkönsyöttöä vuosiin ja niiden kunto on sen mukainen. Pidän pienenä ihmeenä jos joku oikeasti vielä kunnostaa 6001:stä muuta kuin korkeintaan pienen osan. | |
14.05.2021 09:47 | Mikko Herpman: | No niin kauan kun on edes yksi, mieluummin kaksi Sm1 runkoa olemassa rahalla niistä saadaan museoesine. Kuten nähtiin Valtterijunan kanssa.. Tuleeko sitten ajokuntoinen museopeli, vaiko vain sisälle näytteille. Aika näyttää.. Miten lienee, mahtuisiko 6001 konepajan halliin odottelemaan aikaa parempaa... Jos halua/tahoa olisi kaiketi voisi mahtua. Mahtaako olla näiden vanhojen sähköjunien/vetureiden kanssa säilytys/säilyvyys. Jos oletetaan että on edes hallissa, miten paljon pitää huoltaa ennen käyttöä? Vaikkapa talven seisonnan jälkeen? Tokihan jotain osviittaa saataneen Dr12 2241, kunnostustoimista. Ruotsissa SMOK:in "sähkölättä" ilmeisesti pelaa kohtuullisen hyvin vaikka välillä seisookin pitempään. Sanoivat tosin, että painava virroitin/muuntaja rasittavat koria ja tästä saattaa aiheutua jotain korjaustarvetta joskus. |