23.06.2022 / Välillä Juupajoki–Orivesi keskusta
23.06.2022 Noniin ajattelin, että nyt tuli kuva tarpeeksi hyvä vorgin standardeille joten tämän kuvan myötä toivotan kaikille mukavaa JUHANNUSTA!
Kommentit
| 23.06.2022 21:17 | Jussi Pajunen: | Hieno kuva. Tykkään. Vesielementti myös hienosti mukana. | |
| 23.06.2022 23:07 | Pasi Seppälä: | Erinomainen kuva. Hyvää juhannusta. | |
| 26.06.2022 12:04 | Waltteri Pohjamo: | Kiitos kehuista! | |
| 26.06.2022 12:19 | Hannu Peltola: | Oikein hieno ja kesäinen kuva! | |
| 26.06.2022 12:39 | Jukka Suortanen: | Todella komea juhannuskuva! | |
| 26.08.2022 17:28 | Teemu Saukkonen: | Oliko jälkimmäinen varmasti 2636? Jos oli, niin tämä on ensimmäinen kuva siitä uudelleenmaalattuna. | |
| 26.08.2022 22:05 | Jimi Lappalainen: | Ei voi olla, jos se oli kaksi päivää sitten vielä punainen: http://vaunut.org/kuva/155718 | |
| 27.08.2022 02:12 | Mikko Mäntymäki: | Joskus näitä ajettiin ennen ilmastoinnin tuloa niin että vain apuveturissa oli pää ja apukone käynnissä. Eli johtoveturi oli hiljainen, ennen äänieristys ei ollut tämän päiväntasoa toinen syy oli ettei veturin ohjaamossa tullut kuuma jos ulkona oli 20-30 lämmintä. | |
| 30.08.2022 09:40 | Petri Nummijoki: | Ratapihoilla olen itsekin nähnyt Dv12-parin liikuskelevan niin, että toinen veturi oli sammutettu mutta ajettiinko sillä tavoin linjallakin? Eikös Dv12-veturissa voimansiirron voitelu tapahdu päämoottorin käyttämänä, joten sillä ei voisi pitkiä matkoja ajaa moottori sammutettuna tai sitten veturi täytyy laittaa hinaustilaan. Onko hinaustilassa olevasta veturista mahdollista ohjastaa koko nippua? Jos onkin niin silloin ongelmaksi varmaankin tulee, että sammutettu veturi jäähtynee ilmavirran vaikutuksesta, jos esilämmitys ei ole käytössä ja esilämmitykseen tarvittaisiin sähköä. Akkujen lataus tapahtui kai ennen ilmastointilaitteiden aikaa päämoottorin avulla, nykyään ilmeisesti apumoottorilla. | |
| 30.08.2022 22:58 | Jorma Toivonen: | En muista tilannetta, että johtoveturin päämoottori olisi sammutettu linja-ajossa. Mutta "kompura" saatettiin sammuttaa useinkin parivedossa johtoveturista. Petri on oikeassa mm. akkujen lataus toimi ainoastaan päämoottorin yhteyteen kytketyllä "laturilla". Jos päämoottori oli sammuksissa pidemmillä matkoilla, täytyi myös "suunta keskittää" - laittaa hinaukseen. |