01.07.2022 / Kiiruna, Ruotsi
01.07.2022 Viimeisimpänä, muttei vähäisimpänä veturijonossa oli Ruotsin rautatiemuseolle kuuluva Dm3 1246-1248-1248 "Oskar". Tehoa yhdellä kolmiosaisella veturilla on 7200kW ja painoa 273,2 tonnia. Suurin sallittu nopeus on 75km/h. Ohjaamosta tuli ahtautensa puolesta sekä reikäpeltien käytöstä mieleen vahvasti Dr12:n
Kommentit
| 03.07.2022 14:43 | Vertti Kontinen: | Jostain syystä itselle tämä eikä seuraava kuva näytä päivämäärää. Tässä ja seuraavassa se on 31.6.2022. | |
| 03.07.2022 15:54 | Juha-Pekka Marttila: | Onko meillä kesäkuu jatkunut..? Minun mielestä kesäkuussa on 30 päivää... | |
| 03.07.2022 16:00 | Vertti Kontinen: | Jaa näköjään menee päivätkin sekaisin. 1.7. Tarkoitan :P | |
| 03.07.2022 16:05 | Juha-Pekka Marttila: | No eihän sole ihme, kun tällaiset helteet..) Aivan eri teholuokissa nämät ruottissa kulkevat..7200kW ja 10800kW.. | |
| 04.07.2022 00:21 | Esa J. Rintamäki: | Ajopöydän varustus lienee muuttunut moneen kertaan, ensimmäinen Dm valmistui 1953 ja Dm3 vuonna 1960. Missä jarrun kuljettajaventtiili? Ei liene Knorrin D2b...? |
|
| 04.07.2022 00:53 | Vertti Kontinen: | Kuljettajaventtiili on tuo oikeanpuoleinen kahva | |
| 04.07.2022 08:09 | Esa J. Rintamäki: | Kiitos, Vertti. | |
| 04.07.2022 08:53 | Topi Lajunen: | Tehoa näissä malmijunien vetureissa kieltämättä on, joskin se saadaan aikaan hieman huijaamalla. Nämä kun ovat teknisesti useamman veturin nippuja. | |
| 16.08.2024 11:30 | Jouni Hytönen: | Todellakin näyttää ahtaalta ohjaamolta. Olisikohan tuonne itsellä mitään toivoa mahtua? :D Jos penkki ei tuosta mene enää taaksepäin, voi olla vaikeuksia saada jalkoja mahtumaan pöydän alle. | |
| 16.08.2024 11:51 | Vertti Kontinen: | Uskoisin penkkiä saavan vielä taaksepäin. Laajakulma vääristää ahtaasta ohjaamosta hieman ahtaamman |