21.02.1972 Forssan radan dieselvetureissa ei tietääkseni ollut yhteisajolaitteita. Veturit 3 ja 1 valmistautuivat vetämään raskaan tavarajunan Humppilasta 21.2.1972 ensiksi Jokioisille, mssä rautalankakelavaunut jätettiin Ferrarian raiteille.
12.02.2024 10:12 | Erkki Nuutio: | Hyvä kuva ja mainio todiste tällaisestakin liikennetilanteesta: Perinteistä kaksin/yhteisajoa, eli kahta veturia ajetaan kahdesta veturista. Miten viestittiin: lähtökiihdytys ja vaihteiden vaihdot käsimerkeillä ja jarrutukset ääniopasteilla? Kännykät olivat vielä tulevaisuutta. |
|
12.02.2024 12:21 | Jussi Tepponen: | Yllättävän paljon kuvasta on vielä tänäänkin jäljellä. JR 3, JR 1 (projektina osissa), JR 11 ja aika monia avotavaravaunuja. Myös Humppilan meijeri on edelleen pystyssä, vain kapeat kiskot sen edestä puuttuvat (nyt rata päättyy pari sataa metriä ennen meijeriä). Hyvin samankaltaisen junan saisi vieläkin liikkeelle. Joskus olin mukana kun ajettiin kaksinajoa museorautatielläkin ja silloin käytettiin vihellintä ja ajotuntumaa (vaihteiden vaihdot olivat konekohtaisia, kun esim pyörät ovat eri tavalla kuluneita). Kännykkä tai radio ei näissä vanhoissa vetureissa oikein toimi, kun melu hytissä on sen verran kova, että mitään ei kuule. |
|
12.02.2024 23:59 | John Lindroth: | Tapsalta upea kapsukuva täynnä aitoa nostalgiaa! |