??.??.1868 / Helsinki asema
Kuva on Finnassa kahtena kappaleena, jotka on ajoitettu vuosille 1868 ja 1890. Kumpikohan ajoitus on oikea?
??.??.1868 Varhainen kuva Helsingin tavara-asemalta. Kuva on otettu Vuorikatu 8:n pihasta. Kuva on valitettavan epätarkka, mutta jotakin siitä kuitenkin hahmottuu: Vasemmassa reunassa ja etualalla on korkeita halkohäkillisiä vaunuja, taaempana erikorkuisia katettuja tavaravaunuja. Rakennuksista selvimpänä näkyy Helsingin konepaja. Muiden rakennusten tunnistamiseen pitänee käyttää vanhoja karttoja.
Kuva: Helsingin kaupunginmuseo: https://hkm.finna.fi/Search/Results?lookfor=N%C3%A4k%C3%B6ala+Vuorikatu+8%3An+pihalta+luoteeseen. /Kuva on Finnassa kahtena kappaleena, jotka on ajoitettu vuosille 1868 ja 1890. Kumpikohan ajoitus on oikea?
Kommentit
| 10.03.2024 19:14 | Tapio Keränen: | Oikealla savupiipun takana näkyy veturitallin takanurkkaa. | |
| 10.03.2024 19:40 | Erkki Nuutio: | Tosikiinnostava kuva oletettavasti juuri vuodelta 1868. VR 1862/1912 II s. 498 kertoo, että oikean reunan tiilinen veturitalli rakennettiin vuonna 1866 kun alunperin tallina käytetyn viereisen konepajarakennuksen katto oli romahtanut (kuolonuhreja vaatien). Veturinpiipuista nousseet kuumat palokaasut olivat ehkä korventaneet katon kannatuspalkkeja. Aluksi tallissa oli 2 pilttuuta ja kuva näyttää tämän tilanteen.. Vuonna 1869 talli laajennettiin 12 pilttuiseksi. |
|
| 11.03.2024 08:19 | Erkki Nuutio: | Kuva näyttää millaista vuoristoa (taka)Töölö oli ennen kupan katoamista Töölöstä. Onko oikealla reunalla Alppilan kukkula? | |
| 11.03.2024 10:07 | Kari Haapakangas: | Helsingin luontaiset edellytykset menestyväksi kaupungiksi eivät ole koskaan olleet oikein hyvät: se ei ole maanviljelyksellisesti hyvällä alueella, se ei ole erityisen hyvä satamapaikka, sieltä ei ole mitenkään kummoiset yhteydet sisämaahan eikä se edes tarjoa hyviä luonnonvaroja tai energialähteitä saatika hyviä rakennuspaikkoja. Nykyisestä asemastaan Helsinki saakin oikeastaan kiittää kolmea henkilöä: Kustaa Vaasaa, Augustin Ehresvärdiä ja Aleksanteri I:stä. | |
| 11.03.2024 11:09 | Rainer Silfverberg: | Onko kuva otettu jollain teleobjektiivilla koska Vuorikatu on kyllä aika kaukana rautatieasemalta? Vai oliko Vuorikatu ennen jossain muualla kuin nyt? | |
| 11.03.2024 20:37 | Kurt Ristniemi: | Tuskinpa kuvaa on telellä otettu. Kenties televaikutelma synytyy tekemäni kroppauksen seurauksena. Alkuperänen kuva tietenkin näyttää todellisen perspektiivin. Sieltä Vuorikadulta. | |
| 12.03.2024 01:20 | Matti Melamies: | Rainer, Vuori- ja Puutarhakadun kulmasta taitaa olla noin 250 m Kaisantunnelin itäiselle suuaukolle. | |
| 12.03.2024 12:06 | Rainer Silfverberg: | Unohdin että Vuorikatu jatkuu pohjoiseen Kaisaniemenkadun yli, eli kuva on ilmeisesti otettu nykyisen hotelli Arthurin kohdalta, mutta numerointi on muuttunut, nyt 8 on Yliopiston metroaseman ja kirjaston kohdalla. | |
| 12.03.2024 18:33 | Kurt Ristniemi: | Kuvaussuunta on likimain luoteeseen. Ts. Vuorikatu 8 oli silloin (likimain) samassa paikassa kuin nytkin. Ks. https://helsinkiennen.fi/ | |
| 14.03.2024 22:31 | Ilkka Hovi: | Onkohan tuossa vasemmassa laidassa korkealaitainen Ha vaunu ? | |
| 16.03.2024 10:15 | Kurt Ristniemi: | Kuvan vasemmassa laidassa todella näyttää olevan kaksi lyhyttä korkealaitaista avonaista tavaravaunua. Niistä ensimmäisessä on nähtävästi halkohäkki. Korkealaitaisen avonaisen tavaravaunun littera Ha tuli käyttöön vasta 1880-luvun puolivälissä. Sitä ennen, 1870-luvulla, littera oli mahdollisesti G:a. Mutta mikä korkealaitaisen tavaravaunun littera oli kuvan ottamisen aikaan 1860-luvulla (jos kuvan ajoitus on oikein), siitä minulla ei ole tietoa. Niinkuin ei siitäkään, milloin litterat ylipäätään otettiin käyttöön. |
|
| 24.03.2024 08:20 | Kurt Ristniemi: | Vaununkorjauspäiväkirja 1889-1900 kertoo: "1893 December 15: Inredning af 100 st öppna gods vagnar till ved vagnar genom anbringande af ved korgar" Valitettavasti kirja ei kerro, olivatko vaunut korkea- vai matalalaitaisia. |