24.09.1967 / Helsinki, välillä Helsinki asema–Pasila asema
24.09.1967 Helsinkiä lähestytään. Kallot pienemmäksi, uusia raiteita rakennetaan. Alaratapihalla on pari porkkanarunkoa valmiina ilmeisesti illaksi reissuun.
Kommentit
| 27.11.2005 16:54 | Tapio Muurinen: | Takana taitaa näkyä Pasilan veturitallien piippu. Siellä oli yleensä paljon kalustoa, mitä junan ikkunasta ehti pikaisesti nähdä. Silta, jonka yli juuri tultiin, alla menee rata minne? (Herttoniemeen?) | |
| 27.11.2005 17:53 | Sakari Kestinen: | Olisko kuitenkin Sörkan raide? | |
| 27.11.2005 18:43 | Olli Keski-Rahkonen: | Eikös tuo ole Nordenskiöldinkadun silta? Sörkan raiteet menevät ali kauempana, tuolla veturitallien toisella puolen. | |
| 27.11.2005 19:37 | Topi Lajunen: | Taitaa olla Nordenskiöldinkatu. Ratikan sähkötolpat näkyy. | |
| 27.11.2005 19:55 | [Tunnus poistettu]: | Oletko varma kuvausvuodesta. Sopisi vuodelle 1967. (En tosin aivan varma ole itsekään ennekuin saan kaivettua vertailukuvia esiin). Oikeanpuoleisen ylösmenoraiteen kohdalla kiskot kulki vielä vuonna 1966 aivan jyrkän kallion viertä kuilussa. Seuraavana kesänä (1967)louhittiin näin aloittaen ensin tuosta oikealta. Vielä keväällä 1967 vikat Kirkkonummen Pr1-vetoiset paikallisjunat nousivat tässä Pasilan asemalle aivan sitä kallion viertä. | |
| 27.11.2005 20:08 | Tapio Muurinen: | En ole ensinkään varma. Haarukoin tämän 1966 +/- 1v. (mieluummin ehdottamaasi suuntaan). En saa näitä oikein mistään kiinni, koska teimme kolmena vuotena samanlaisen reissun. Olisinkin tyytyväinen, jos saadaan oikea vuosi. Korjaan mielelläni. | |
| 27.11.2005 20:43 | [Tunnus poistettu]: | Kuva on syyskuulta 1967. Sen paljastaa mm. tuo kaukana vasemmalla näkyvä erikoinen valkoinen katettu jäähöylä. Myöhemmin syksyllä 1967 sille raiteelle tuotiin seisomaan neljä höyryhepoa. Tuossa vasemmalla puskien takana seisoi kesällä 1967 kaksi paketoitua Kanaa 793 ja 794, jotka molemmat otettiin vielä ajoon. Näkyisivät tässä kuvassa jos nuo puskat eivät peittäisi sitä Toralinnan kulmaa. | |
| 27.11.2005 20:55 | Tommi K Hakala: | Juhanin muisti on käsittämätön... | |
| 27.11.2005 22:35 | Jorma Rauhala: | Pääradan terässillat ovat huomattavan paljon korkeammalla kuin alaratapihan betonisillat. Sen huomaa tässä kuvassa varsin hyvin. Alla Nordenskiöldinkadulla kulkevan kolmoslinjan sähköraitiotien ajolankojen ristikkopylväät törröttävät kuvan louheikkokivien takana. Louhe enteillee radan lähivuosina alkavaa moniraiteistamista. Pasilan tulo-opastin näyttää, että seuraavalle junalle on tehty kulkutie sivulle eli rannikkoradalle. Nopeusrajoitusmerkki näyttäisi olevan Sn 45 ja jotain lisätekstiosuutta, siiskö lännen suuntaan? | |
| 27.11.2005 23:16 | Tapio Muurinen: | Hyvä Juhani, nyt saan arkistoani taas vähän korjattua. Ne edelliset reissut olivat -65 ja -66, ja mustavalkoisia. Kiitoksia. | |
| 28.11.2005 11:15 | Tapio Muurinen: | Kysympä vielä tyhmiä. Minne se ratikka tuosta Nordenskjöldin katua pitkin meni, ratapihalleko? | |
| 28.11.2005 11:23 | Teppo Niemi: | Ratikka joka siitä kulki silloin on 3 (3B / 3T) ja reitti on näillä kohdin sama kuin nykyisinkin Töölöstä Kallioon eli : Nordenskiöldinkatu - Viipurinkatu - Porvoonkatu. JR: Muistaakseni teksti nopeusmerkin lisäkilvessä oli Pääradalle. | |
| 28.11.2005 11:33 | Kasimir Kärkkäinen: | Vertailua: http://vaunut.org/kuvasivu.php/8362.html | |
| 28.11.2005 13:59 | Tapio Muurinen: | En ole koskaan katsellut näitä maisemia muualta kuin junan ikkunasta. - Siis mitä :O ? - Onko tuossa Villen kuvan vasemmassa alareunassa Nordenskjöldin katu? | |
| 28.11.2005 14:05 | Teppo Niemi: | Villen kuvan vasemmassa alareunassa radan suuntainen katu on Vauhtitie, joka päättyy Nordenskjöldin katuun. | |
| 28.11.2005 14:27 | Jorma Rauhala: | Tuo vaikea katu kirjoitetaan muodossa Nordenskiöldinkatu. | |
| 28.11.2005 14:44 | Tapio Muurinen: | Jahas, tänään kirjoitin tuon kadun nimen eka kerran elämässäni. Nyt osaan sen kyllä loppuajan. Onneksi ei ollut ruotsin kokeessa. Olis tullut vähintää kolme virhepistettä :-)) |