29.08.1995 / Aszofö, Unkari, Unkari
29.08.1995 Tässä vielä täydennykseksi M61-nokkakuvaan kokonainen M61 004 ja mainitut oranssit lähiliikennevaunut. Aszöfö on ensimmäinen asema Balatonfuredistä Tapolcan suuntaan. (tai oli silloin lähinnä seisake jolla oli lipunmyynti)
Kommentit
| 08.02.2006 08:49 | Jussi Kortman: | Kiitoksia tästä. Kerkisit sitten kuvata tämän yhtenä palana, toisin kuin minä. | |
| 08.02.2006 09:01 | Niklas Savinsaari: | Niin: http://nohab.hu/004.html | |
| 08.02.2006 10:02 | Jouni Hytönen: | Onkohan tämä alkuperäinen väritys? http://nohab.hu/004-21big.jpg | |
| 08.02.2006 10:04 | Jouni Hytönen: | Suomalaisena, kommunismin aikoja kokemattomana on vaikea ymmärtää, että punatähden maalaaminen museoveturin keulaan olisi haudanvakava rikos. | |
| 08.02.2006 10:54 | Jorma Rauhala: | Niin... Onhan Saksassakin sallittua laittaa museoveturiin Kansallissosialistisen puolueen hakaristi. Ehkäpä 50 vuoden kuluttua kommunistien symbolikin on täällä mahdollista yhdessä museoveturissa? On se kuitenkin ollut niin suuri surua tuottanut aikakausi unkarilaisille, että täytyy kunnioittaa päätöstä, jossa punatähtisymbolin julkinen esittäminen on rikos kansakuntaa kohtaan. Häkki heilahtaa herkästi. | |
| 08.02.2006 14:40 | Kimmo Säteri: | Niinhän Unkarista katosivat Lenin -setää esittävät patsaat aika vikkelästi vallanvaihdon jälkeen. Sen sijaan löysin vielä reilut kaksi vuotta sitten eräästä schweriniläislähiöstä ex. Derkkulan alueelta Lenin -patsaan. Ehkä joissain maissa vain osataan käsitellä historiaa paremmin kuin toisissa. HT:tä ja Jounia hieman tuntien he pitävätkin SNCB/NMBS -yhtiön 1970- ja 1980-lukujen vaihteessa tekemää Nohabien uudelleenmuotoilua suurempana rikoksena kuin punatähteä Nohabin keulalla. ;) http://www.belrail.be/F/fiches/diesel/index.php?type=hld52&page=image |
|
| 08.02.2006 17:13 | [Tunnus poistettu]: | Mielenkiintoista, että kansandemokratialle on aikoinaan kelvannut kapitalistikätyrien tekemät veturit. | |
| 08.02.2006 17:36 | Ville Vehmaa: | Vasten tahtoaan "demokraattiseksi" tasavallaksi muutettu Unkari olisi ostanut näitä lisääkin, mutta kun ryss... anteeksi Neuvostoliitto pakotti ottamaan vastaan niitä M62-vetureita. Onneksi ei sosialistisen Unkarin tarvinnut ostaa Neuvostoliitosta muuta kiskokalustoa. | |
| 08.02.2006 17:40 | Ville Vehmaa: | Miehitetty maa joutuu ostamaan sitä, mitä miehittäjä tahtoo (esim. M62). Romanialla kävi parempi tuuri: NL erehtyi vetämään miehitysjoukkonsa pois ja sen jälkeen Romanian ei tarvinnut ostaa mitään - ei edes dieselvetureita - Neuvostoliitosta. | |
| 08.02.2006 17:41 | Ville Vehmaa: | Hieman off-topic, mutta sanon kuitenkin: älyttömän hienoa kuva! Toivoisin olevani taas Unkarissa! | |
| 08.02.2006 17:48 | Jussi Kortman: | Vieläkös Villeä kiinnostaa se Unkarin kapsu video? | |
| 08.02.2006 18:01 | Ville Vehmaa: | Joo, kiinnostaa. Ota yhteyttä sähköpostitse, osoitteen saa Internetistä. :) | |
| 08.02.2006 22:52 | [Tunnus poistettu]: | Mrk: kelpasivathan Suomellekin kansandemokratian tekemät veturit :-) | |
| 04.06.2008 14:49 | Pauli Oikkonen: | Ihanku huru ois. Liekö kuusi- vai neliakselinen, tuosta kun ei oikein n e ä. Sn? Akselipaino? Teho? | |
| 04.06.2008 15:33 | Simo Toikkanen: | Nohabeissa on kovasti yhdennäköisyyttä Huruun verrattuna. Muotoilun esikuva taitaa olla EMD:n F-jenkkidieselit. M61 on kuusiakselinen, suurin akselipaino 18,1 t. Sn on 105 km/h. EMD:n 16-567D1-moottori tuottaa 1435 kW. Lisätietoa M61-sarjasta voi tavata osoitteesta http://nohab-gm.com/en/en05_3.html |