04.07.1994 / Iisalmi, Iisalmi

04.07.1994 Dm10 4301. KOEMV 9991. Junttilan Salama. Valmiina lähtemään kaupallisen liikenteen neitsytmatkalleen. Tekniset tiedot: Akselijärjestys: A1'A1', Akselimäärä: 4, Pituus: 31,15 m, Leveys: 3,066 m, Korkeus: 4,5 m, Pyörän halkaisija: 920 mm, Suurin nopeus: 120 km/h, Paino työkunnossa: 53 t, Suurin akselipaino: 15.3 t, Jatkuva teho: 314 kW, Valmistaja: VR Pieksämäen konepaja, Rakennusvuosi: 1994. Lisätietoa mm. http://www.saunalahti.fi/rautatie/yester​da/rstock/fidm10.shtml .

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Iisalmi Kuvauspaikka: Iisalmi
Kuvaaja: Lari Nylund
Lisätty: 27.04.2006 00:00
Junatyyppi
H:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Junamatkustaminen
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

27.04.2006 12:47 Sakari Kestinen: Ottaen huomioon minkälaisista olosuhteista Dm10 sai alkunsa on se äärettömän tyylikäs. Harmi, että tämä jäi vain protoasteelle, tässä olisi ollut kestävän kehityksen mukainen moottorivaunu.
27.04.2006 20:12 Tuukka Ryyppö: Jotenkin jäänyt kyllä kaivelemaan se, että tästä projektista luovuttiin. Ne viat joista olen tuohon liittyen kuullut ovat sellaisia, että ne kyllä voitaisiin melko pienellä vaivalla korjata. Esimerkiksi tehottomat jarrut voinee korvata tehokkailla?
28.04.2006 00:11 Tomi Lapinlampi: Onkos tuossa samanlaiset jarrut kuin normaalissa plootussa vai olivatkos nuo telit ihan jostain muusta vehkeestä?
28.04.2006 01:50 [Tunnus poistettu]: Ei järkevästi suunniteltu ja halvalla toteutettu asiansa ajava tuote sovi tiettyyn brändiin. Meinasi tulla lipsu ja oli vähällä etten kirjoittanut VRändiin. Onneksi sain väistettyä. Fiksumpaahan se on arpoa 18 vuotta vastaavan tuotteen kanssa ja todeta, että nyt paloi sen verran pahasti kiviä, että asiakkaat ehti ostaa autot ja parhaimmat kaksi, ennen ennen kuin saatiin uudet härvelit liikenteeseen. Saan varmaan näillä mun kommenteilla jossain vaiheessa porttikiellon VR Osakeyhtiön tarjoamiin palveluihin, mutta toisaalta, mielestäni en mollaa mitään muuta kuin maalaisjärjen marginaalisen pieneksi jäänyttä käyttöä esim. juuri ko. vehkeen rakentamisessa. Jotenkin tuntuu, että ex-valtion liikelaitosten tuntuu olevan äärimmäisen vaikea pyristellä napanuorasta irti; VR-Yhtymä Oy ja Sonera Oyj lienevät pelkkiä jäävuoren huippuja...
(Ylläpito muokannut 08.01.12 22:11)
28.04.2006 10:11 Sakari Kestinen: Ei sovi unohtaa myöskään Suomen Postia, joka myös lakkauttaa ja nostaa taksoja :)
01.02.2009 14:56 Tunnus poistettu: Mistä nimi Junttilan salama? Siitäkö, että meitä kehäkolmosen ulkopuolisia nimitellään junteksi vs. peräkylän pendolino, vai oliko kehitystyössä joku jonka nimi oli Junttila?
01.02.2009 17:22 Lari Nylund: Rakkaalla lapsella on monta lempinimeä, eikä kaikkea pitäisi ottaa niin tosissaan ;)
01.02.2009 20:03 Pirkko Alanen: Junttila niminen henkilö oli mukana suunnittelutyössä ja siitä nimi Junttilan salama.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!