20.02.2007 / Imatra, Immola

20.02.2007 Mitä ainutkertaista kuvan taustamaisemassa on tapahtunut Jatkosodan aikana? - Oli knoppi

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Immola (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Imatra

Kuvaaja: Janne Harakka
Lisätty: 20.02.2007 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sekalaiset: Kuva-arvoitus
Vuodenajat: Talvi

20.02.2007 22:34	Niila Heikkilä:	Olisiko erään kuuluisan herran Focke Wulf Condor päässyt tuonne, selvittyään sitä ennen täpärästi tehtaiden piipuista ja laskutelinepalosta?
20.02.2007 22:38	Simo Virtanen:	Ja nykyisin samoilla kankailla koulutetaan rajavartiojoita?
20.02.2007 22:46	Janne Harakka:	No ei voi sanoa että kuva olisi ollut helppo mutta vastaajat tietävät hyvin ;) Oikein, Immolan alikulku Imatralta.
20.02.2007 22:51	Simo Virtanen:	Melkoisesti helpotti edellinen kuva "naapuri pitäjästä" Svetogorskista. Uutuutta kiiltelevä alikulku oli sitten helppo sijoittaa Immolaan, siellähän on ollut mittava uudistus ja alueelle on noussut suuri puutavaraterminaali.
20.02.2007 23:09	Jorma Rauhala:	taisi heittää hienon avauspuheenvuoron peräti Kolmannen Valtakunnan itävaltalaisen ja CGEM:n ensikohtaamisesta :)
21.02.2007 22:18	Petri Soronen:	Ja GM taisi olla vähemmän mielissään tapaamisesta. Oisi kone vaan kaatanut ne tehtaanpiiput, ei olisi niitäkään rumentamassa maailmaa karttaa. :D
21.02.2007 22:20	Petri Soronen:	Ja sen koneen matkustajat oli sitten asia eriksee jota voi käsitellä omalla tavallaan.
22.02.2007 03:47	Janne Harakka:	Eikös se tiilipiippu ole purettu vuosia sitten? Black out korvien välissä vaikka lähes päivittäin Kaukopäästä vilauksen näkeekin. Onkos muuten täällä Vorgissa kuvaa Marskin salonkivaunusta missä synttärijuhlat olivat?
22.02.2007 03:50	Janne Harakka:	Vähän välimerkin viilausta. Olihan puuterminaali aikaisemminkin Immolassa, mutta 1 raiteisena. Onneksi raskas liikenne tämän alikulun tultua siirtyi pois ahtaanpuoleisesta Rautionkylästä. Immolassa lie ollut alueen korkeimmat puupinot ennen uudelleenrakentamista. Eteläpään jontkaan meni 10m pinot ennenkun kenttä oli tasainen, sitten kone ajettiin pinon päälle ja jatkettiin ylöspäin.
22.02.2007 22:09	Petri Soronen:	Ja tehtaanpiippujen kaatamisella meinasin että ois varmasti se aatun kone tippunu alas, maailman kartan rumentamisella sitä että maailman historia saattas olla hyvinki erilainen nyt.
22.02.2007 22:16	Janne Harakka:	Tänään katoin ihan varta vasten, ei tiilipiippua ole minkä Aatun kone täpärästi ohitti (muistelen että n 10 vuotta sitten laittoivat vanhan piipun matalaks). Muistaakos kukaan missä se Immolan raide meni mihin Marskin salonkivaunut oli parkkeerattu. Ei varmaan kaukana nykyisestä radasta?
22.02.2007 22:53	Janne Harakka:	Löytyi jotain http://www.raja.fi/rvl/k-sr/home.nsf/pag​es/7FD2428D777510FCC2256FF1003AC2A1?open​document löytyi 1 kuva vaunusta ja "parkkeerauspaikka" => "Kaukopään pistoraiteelle oli pysäköitynä Marskin juhlavaunu." Missäköhän tuo Kaukopään pistoraide on ollut 4.6.1942?
23.02.2007 18:23	Arto Tikka:	Kaukopään pistoraide sijaitsi kolmen ristin kirkon ja vuoksenniskan puolivälissä. Nykyinen vuoksenniskan asema oli ennen rönkkä josta raide haarautui kaukopään suuntaan. Metsäsätä löytyy vielä kyseisestä tapaamisesta muistomerkki.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!