02.05.2007 Hangon pohjoisen puolella olevalla radalla. Välittömässä läheisyydessä uusia vapaavarastoalueita.
03.05.2007 00:39 | Arto Lopia: | Et sitten viittiny kertoa tuon keltaisen keksinnön tarkoitusta, joten kysynkin mikä se on ja mitä se tuossa tekee? | |
03.05.2007 01:47 | Sakari Kestinen: | Oikosulkee radan niin, ettei suojavälille voi lähettää enää junia? | |
03.05.2007 02:04 | Juhani Pirttilahti: | Eikös se lähinnä estä vaunuja karkaamasta liian pitkälle. "Suojastamaton rataosuus" kyseessä. | |
03.05.2007 13:35 | Jari Kuusinen: | Noiden kenkien tarkoitus on korvata päätepuskinta, tämä letka kun ylettyy melkein tähän sisääntulotien tasoristeykseen saakka - http://www.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/kamera-BH.html - ja tämän takia myös tr:n varoituslaitteet on poistettu käytöstä. Tosin liikennettä sinne minne rata johtaa, Levetor:lle Koppnäsiin, ei ole aikoihin ollut. | |
24.08.2007 15:28 | Jari Kuusinen: | Tämän tasoristeyksen hälytyslaitteet on sitten näemmä loppukesän aikana käyty poistamassa, kuten kelikameran kuvastakin voi päätellä! | |
24.08.2007 22:38 | Jussi Liimatta: | No niin on. Lieneekö kiskojakaan enää tien yli...jotain maakasoja/sepeliä tuohon on ilmestynyt | |
24.08.2007 22:44 | Jari Kuusinen: | Ettei vaan nuo sepelikasat olisi ilmaantuneet peräti eilisen aikana, mutta kovin montaa päivää ne eivät siinä ole olleet. Kyseiset toimenpiteet viittaavat kyllä vahvasti siihen suuntaan, että tasoristeyksestä ei ole kohta tätäkään vähää jäljellä, tuossa kun nimittäin on vieläpä aika jumalaton heitto ja ajonopeuden joutuu laskemaan kolmeenkymppiin, mielellään sen allekin! Ja tämä raidehan on juurikin se, mistä oli puhetta kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/40332 yhteydessä. | |
22.09.2007 16:48 | Jussi Liimatta: | Nyt tasoristeyksen kuoppa näyttäisi olevan historiaa ja kiskot myös. En minä ainakaan n e ä. |