12.02.1985 / Lamminmäki, Lamminmäki
12.02.1985 Omu-malmivaunujen käyttöikä ei ollut kovin pitkä. Tietääkseni niitä rakennettiin kaksi. Muistaakohan kukaan nähneensä niitä malmijunissa? Mikä mahtoi olla vaunujen nopean hylkäämisen syy?
Kommentit
| 12.02.2008 23:35 | Jarmo Pyytövaara: | En ole koskaan nähnyt, vaunuja malmijunissa. Tosin, eihän se sitä merkitse, etteivätkö olisi olleet liikenteessä. Vaunu/vaunut seisoivat vuosia Pieksämäellä. | |
| 13.02.2008 09:18 | Tapio Muurinen: | Historiikin mukaan näitä oli kolme kappaletta. Ei ilmeisesti ollut onnistunut ratkaisu. | |
| 13.02.2008 17:02 | Ilkka Hovi: | Täyden tietämättömyyden antamalla voimalla on kiva arvailla. Tuollainen kuupan muoto ehkä tyhjenee hyvin ja jäätynyt rahti voidaan saada irti melko helposti. Miten sitten kuupan tyhjennys tapahtuisi ettei kuorma äkisti purkaudu (13 m3). Nopea purkautuminen voi aiheuttaa vaunun runkoa vääntäviä voimia, jouset voivat rikkoontua ja vaunu vaikka hypähtää raiteilta kun toinen kuuppa on vielä täynnä. Vaunun painopiste tulee myös melko korkealle, voisiko vaunu alkaa heilua kaarteiden tai radan epätasaisuuksien takia? Millä energialla kuupat taas suoristettiin? Lumen alta ei näe missä laakerointi, jos tarpeeksi korkealla on kuuppa voinut itse "suoristaa" itsensä mutta onko tällöin taas purkauksessa tullut ongelmia? |
|
| 14.02.2008 14:04 | Mika T. Polamo: | Kas, näköjään http://vaunut.org/kuvasivu/16199 ainakin yksi on ollut liikkeellä virkatarvevaununa seuraavana kesänä. Olivatko muut yksilöt? Kuinka kauan? | |
| 04.10.2012 11:22 | [Tunnus poistettu]: | Tämän Omu-vaunun kuupat ovat yhä olemassa, ks. http://vaunut.org/kuva/77788 |