02.07.2008 / Pirttikylä, Närpiö
02.07.2008 Diema muutettu höyryveturiksi? Savukone luo tunnelmaa.
Kommentit
| 04.07.2008 11:39 | Marko Laine: | Hieno homma, että tämäkin pääsi taas kiskoille ja käyttöön. Tiedätkö, mikä niiden Ähtärin matkustajavaunujen kohtalo on? Olisi kiva, jos nekin vielä jonnekin päätyisivät käyttöön, esim. Outokumpuun (raideleveyden vaihdon jälkeen). | |
| 04.07.2008 14:23 | Robert Sand: | Ostin ne matkustajavaunut samalla kun ostin ne veturit. 4kpl oli jäljellä. Tietääkö joku kuinka monta vaunuja siellä on ollut? | |
| 04.07.2008 15:01 | Ilari Eskelinen: | Tämän kuvan perusteella enemmän kuin neljä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/49772 | |
| 04.07.2008 16:43 | Robert Sand: | Tuossa kuvassa on 2veturia ja 3vaunua... | |
| 04.07.2008 20:16 | Markku Blomgren: | Onkos nää Ähtärin kapsut 600 vai 750mm? Näilläkin ikää jo jonkin verran, itse muistan matkustaneeni Ähtärin junalla joskus 25v+ sitten... Hyvässä kunnossa ovat kuitenkin säilyneet ja säilynevät edelleen RSJ:n hellässä huomassa. | |
| 04.07.2008 20:44 | Robert Sand: | 600mm. Ähtärin rata rakennettiin vuonna 1982. Liikenne loppui joskus 1998-1999. | |
| 17.11.2009 15:38 | Robert Sand: | Sattumalta löysin artikkelin RSJn radasta Wikipediassa. Tämä on ihan kiva mutta muutama pientä virhettä löytyy Wikipedian tekstistä. Jos joku täältä käy Wikipedian sivustoilla ja jaksaa korjata nämä pikkujutut niin ole hyvä! Tämä on väärin Wikipediassa: Move 1A 29 ei ole varaveturi vaan pääkone tosin remontissa tällä hetkellä. Kakkosveturina on Diema DL 6/3 3049 mutta se on pääkone tällä hetkellä kunnes saan Move 1A 29 taas ajokuntoon. Kurjennevan Move 1A ei ole edes ajokunnossa moottorivaurion takia. | |
| 16.04.2010 10:51 | [Tunnus poistettu]: | Selvä juttu, korjataan kunhan ehditään näin vinkein. | |
| 17.04.2010 11:55 | [Tunnus poistettu]: | Joku näkyy ehtineen edelleni, korjaus on näköjään tehty ihan äsken. |