13.04.2009 / Kioto, Japani
13.04.2009 300-sarjan Shinkansen-juna Kioton asemalla. Näiden huippunopeus on 270 km/h. Shinkansen-junien pysähdykset olivat väliasemilla lyhyitä, jotain minuutin luokkaa. Puolisen minuuttia ennen lähtöä alkoi soida asemalla "summeri", joka ilmoitti että nyt pitää kiiruhtaa. Ja sitten kun ovet meni kiinni, ei niitä enää saanut auki - ovissa ei ollut mitään avausnappeja sisä- eikä ulkopuolella. Ja sitten lähdettiin, yleensä sekunnin täsmällisyydellä... Sai tarkistaa kellonsa junan lähtöajasta, eikä päinvastoin. No täytyy myöntää, että kerran tuli todistettua myös suurta, useamman minuutin myöhästymistä. 300 series
Kommentit
| 12.05.2009 22:11 | Topi Lajunen: | Eli yksi täsmällisyyden syistä on "joustamattomuus" matkustajapalvelussa... Tuolla ei taida keskisormet heilua, jos kuljettaja länttää jo valmiiksi myöhässä ollessaankin ovet kiinni laiskasti ovia kohti löntystävien edestä. | |
| 12.05.2009 22:56 | Markku Blomgren: | Top Gearin japani-jaksossa selitettiin jotain, että jos juna on enemmän kuin muutmaan minuutin myöhässä, niin saa ilmaisen junamatkan sekä lapun jossa selostetaan myöhästymisen syy työnantajalle. Japanissa myöhästymiset lasketaan sekunneissa, mitenkäs se meillä menikään... | |
| 13.05.2009 00:39 | Topi Lajunen: | Mä ootan vielä, että joku länttää jonkin tilaston tai muuta faktaa Japanin myöhästymisistä tai myöhästymättömyydestä. Keskimääräiset pysäkkiajat, keskikiihtyvyydet, aikataulun väljyys, yms. kiinnostavat myös. Toistaiseksi olen kuullut vuosien ajan vain mantramaista toistoa siitä, että Japanissa junat kulkevat aina ajallaan sekunnilleen ja millilleen. :) | |
| 13.05.2009 10:14 | Eljas Pölhö: | Tässä vähän junakulun filosofiaa http://www.hitachi-rail.com/rail_now/column/just_in_time/index_2.html Japanin rautateiden aikataulussa on varoitus, että junat lähtevät yleensä aikataulun mukaan (kohta 3) http://www.japanrail.com/JR_timetableandfare.html Shinkansen junien keskimääräinen myöhästyminen vuonna 2003 oli 6 sekunttia/juna http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nb20041002a1.html Paha junaonnettomuus sattui kun kuljettaja yritti saada kiinni 90 sek myöhästymistä http://en.wikipedia.org/wiki/Amagasaki_rail_crash | |
| 13.05.2009 10:51 | Eljas Pölhö: | Tilasto unohtu: Central Japan Railway, junien keskimääräinen myöhästyminen 2003 oli 0,4min (=24 sek). http://english.jr-central.co.jp/company/ir/annualreport-backnumber/_pdf/report-2003.pdf | |
| 13.05.2009 10:59 | Topi Lajunen: | Kiitoksia, Eljas. Hyvää tulosta tekevät kyllä, joskin ei aivan hehkutuksen arvoisesti. CJR:n tilastohan tarkoittaa (esimerkiksi), että joka toinen juna on ajallaan, ja joka toinen myöhästyy lähes minuutin. | |
| 13.05.2009 11:43 | Eljas Pölhö: | Huomattavasti parempi tilasto kuin Ruotsissa. Alkuvuosi oli joku päivä sitten sanomalehdessä ja maa oli jaettu kolmeen sektoriin. Huonoimmalla sektorilla kaukojunista 48% oli vähemmän kuin 5min myöhässä ja kahdella muulla reilu 60% oli vähemmän kuin 5min myöhässä. Paikallisliikenne oli kaikilla sektoreilla 90-93% ajallaan, mikä johtuu osittain siitä, että eri yhtiöiden paikallisjunat eivät odota myöhässä kulkevia SJ:n kaukojunia. Konduktööri kuuluttaa ennen asemaa uudet yhteysjärjestelyt (mikä bussi kulkee ennen seuraavaa yhteysjunaa tai pitääkö ottaa taksi jne). | |
| 14.05.2009 13:36 | Risto Itkonen: | Japanissa junan lähtö ajallaan ei ole ongelma, sillä junien vuoroväli kaukoliikenteessäkin on 3-10 min. Eli jos yksi juna jättää niin seuraava ottaa... Joustamattomuus junien lähtöajoissa on pikemmiten hyvää matkustajapalvelua! Minusta on väärin, että koko junallinen matkustajia myöhästyy yhden matkustajan viivvyttelyn takia! Hyvitys lipunhinnasta junan myöhästyessä riittävästi olsi hyvä ratkaisu myös Suomeenkin. On väärin maksaa kalliimpaa lippua junan nopeuden tähden, jos se on todellisuudessa hitaampi kuin on luvattu. |