04.08.2010 / Hyvinkää asema
04.08.2010 Uudessa värityksessä oleva Dr16 2816 saapunut juuri Hyvinkäälle koeajolenkiltään Hy-Tl-Hy numerolla 99902. Jarruveturina toimi tällä kertaa Sr1 3056.
Kommentit
| 04.08.2010 20:06 | Timo Salminen: | Vrt. kommenttini Jorma Toivosen kuvaan http://vaunut.org/kuva/64567 veturin esiintymisestä joskus enemmän, joskus vähemmän edukseen: tästä suunnasta kuvattuna tulee olo kuin jotakin puuttuisi. (Käyttäjä muokannut 04.08.10 20:08) |
|
| 04.08.2010 20:09 | Jorma Toivonen: | Katsoja saa näköjään valita, kumman puolen maalaus näyttää paremmalta http://vaunut.org/kuva/64567 . Numero on maalattu näyttävästi mustaksi ja kaiteetkin näyttäisivät olevan valkoisen sijasta hieman harmahtavat - ei ehkä pimellä heijasta puskinlyhtyjen valoa häiritsevästi kuljettajan silmiin. | |
| 04.08.2010 20:13 | Jussi Mäkinen: | Kyllä oli enemmän edukseen toiselta puolelta. Olisivat saaneet logon maalata ohjaamon kylkeen tässäkin. Ja paljas keula näkyy paremmin. Numero erottuu kuitenkin hyvin. Hyvä että kävit ikuistamassa, kaima! | |
| 04.08.2010 20:29 | Kimmo Pyrhönen: | Symmentrisen orjallinen väritys ei näissä oikein toimi, kun ohjaamo ei ole keskellä. Ratkaisuksi tarjoaisin kaksiohjaamoista raskasta dieselveturia. Kansa vaatii, hankkikaa! | |
| 04.08.2010 21:09 | Tapani Kunnas: | Ilmeisesti VR on maksanut jollekin taiteilijanketaleelle tähtitieteellisen summan tuosta vinoraidasta, ja se pitää nyt tunkea joka paikkaan. On unohdettu tykkänään se, että sama kuvio ei sovi kaikkiin kohteisiin. Täytynee jatkossa keskittyä kuvaamaan kaalihäkkejä ja pendolinoja... | |
| 04.08.2010 22:21 | [Tunnus poistettu]: | Mun mielestä tämä http://vaunut.org/kuva/64567 on paremman näköinen kuin tämä yllä näkyvä väritysmalli. | |
| 04.08.2010 22:31 | Petri Tuovinen: | Muistuttaa muovista rakennussarjamallia...tuli mieleen vanha Aku Ankan muovista valettu lentokone, sulaa sateella. Viime viikolla eräs veturinkuljettaja kommentoi vihreää Sr1 väritystä haljuksi ja kalpeaksi. | |
| 04.08.2010 23:06 | Harri Junttila: | tämän puolen kuvaa miettiessä päätin ensin olla kommentoimatta kun en oikein tiennyt mitä sanoa ja aika sanaton olen edelleen. Sanoisin edelleen että kaipaisi lisää kontrastia vaikka mustaksi maalatuilla ikkunan ympäristöllä ja savupiipulla, miksei ohjaamon katollakin. | |
| 05.08.2010 00:12 | Jorma Toivonen: | Eihän tämä väritys kauhean kamalalta näytä - juuri maalattuna. Pari "pölläytystä" nokea pakoputkesta konesuojan päälle ja vesisade, tai öljyvuoto moottorissa (-teoriassa, käytännössä mahdoton) ja pölisee sepelikin. Kukahan pitää veturin puhtaan valkoisena, on taidettu tuottamattomana tuo ammattiryhmä saaneerata. Tosin jatkuva pesu kovilla aineilla ei aina ole paras vaihto-ehto http://vaunut.org/kuva/28901 . Miksiköhän nämä uudelleen maalatut linjaveturit eivät samalla saaneet kylkeensä yleistyvää "numerohirviötä"? | |
| 05.08.2010 11:26 | Perttu Karttunen: | Johtuuko se vain auringon suunnasta vai miten tämän puolen logo javinoraita äyttää paljon hailakamman vihreältä kuintoisella puolella. Herranjestat tätä pitää näköjään pyrkiä kuvaamaan vain siltä paremmalta puolelta :D | |
| 05.08.2010 22:37 | Jouni Hytönen: | Tämä varmaan maastoutuu aivan täysin talvimaisemaan. Valkoiselle pinnalle ei tosiaan ole pitkää ikää luvassa. :D | |
| 06.08.2010 00:41 | Ari Palin: | Itsekin mietin samaa. Tuohan maastoutuu melkein tuota taustan vaaleaa betonimuuriakin vasten. Entä jos maalattaisiin vetokaluston päädyt vaikkapa siniseksi samaan tapaan kuin aikoinaan maalattiin lättien päädyt keltaiseksi? Tosin se lättien "turvamaalaus" hieman ihmetyttää. Sininen näkyi varmasti hyvin kaikkina vuodenaikoina, mutta keltainen lättä luultavasti katosi keltaista koivikkoa vasten. | |
| 06.08.2010 13:21 | Tuukka Ryyppö: | Yksi idis voisi kans olla pistää siihen veturin keulalle kirkkaat valot, joista veturin sitten huomaisi vaaleasta värityksestä huolimatta. | |
| 07.08.2010 02:27 | [Tunnus poistettu]: | Tuo väritys on kyllä hieno! =D | |
| 07.08.2010 22:08 | Ari Palin: | Veturin (kaksois)ylävalonheitin on nykyiselläänkin aika kirkas. Ehkä ratkaisu voisi olla sen käyttö riskialttiilla rataosuuksilla myös päiväsaikaan. | |
| 07.08.2010 23:07 | Topi Lajunen: | Tokihan valonheitintä käytetään aina, kun liikutaan junana... vai mitä ajoit takaa? | |
| 30.08.2010 02:12 | Sakari Kestinen: | Urgh, ei näin | |
| 13.11.2014 08:15 | Markku Knuutti: | NUAN! , mitä erityisen vaarallista tossa säleikössä on , ko kahella tarralla varotetaan? ja missä erityistilanteessa tuo alempi ja pienempi fontti on realistisesti luettavissa? | |
| 13.11.2014 09:27 | Tuukka Ryyppö: | Säleikkö on sen näköinen, että se houkuttelee tarttumaan kiinni. Ehkä niin tehdessään menettää sormensa? Alempi teksti on melko lähellä nqaman korkeutta maassa seistessä, eli kun ollaan nousemqssa penkalta tuohon käyntisillalle, eli ehkä aikeissa napata säleiköstä kiinni? | |
| 13.11.2014 10:12 | Jimi Lappalainen: | Olen kuullut, että ainakin säleikön sulkeutuessa säleiden voima on melkoinen, eli jos ei sormeaan menetä niin ainakin sattuu. |