05.08.2010 / Lapua
05.08.2010 Sr1 3021 menossa kohti Seinäjokea Lapuan aseman eteläpuolella. Juna kyyditsee teräksen täsmällisesti Outokummulta kohti etelää.
Kommentit
| 07.08.2010 19:57 | Pirkko Alanen: | Olisiko kuitenkin Rautaruukin tavaraa kyydissä? Kelat vaikuttaisivat niiltä. | |
| 07.08.2010 21:34 | Mika Latvala: | Kappas. Ensimmäisenä vain tuli mieleen että terästä pohjoisesta, mutta voinee se Rautaruukin kamaakin olla. Eivät taida tosin terästä valmistaa. | |
| 08.08.2010 04:42 | Markku Blomgren: | Ööh, siis kyllähän kyseessä on nimenomaan teräspendeli Raahe - Hämeenlinna ja (Rauta)Ruukin terästä kyydissä matkalla pinnoitukseen. Yrityksen nimi siis nykyään Ruukki Oyj. Kulkeekohan Outokummun teräksiä ollenkaan junalla vai lähteekö kaikki laivalla Torniosta/Kemistä? | |
| 17.08.2010 18:00 | Riku Outinen: | Ainakin aikaisemmin (pieni) osa Outokummun tavarasta on kulkenut junalla kontitettuna(erilaiset avovaunut) ja irtotavarana(Occ-vaunuissa) Helsingin satamien kautta, sekä ilmeisesti myös Rauman sataman kautta maailmalle. Outokumpu oli myös aktiivinen Saksan junalauttayhteyden käyttäjä(Sins/Shimmns-vaunut) siihen asti kunnes se loppui(telinvaihto 2005 lopussa). Valtaosa Outokummun tavarasta lähtee kuitenkin omasta satamasta Röytästä tai junalla Ruotsiin. Mitäs Mika Raahen terästehdas valmistaa jollei terästä. :) Tässä on kuitenkin kyse yhdestä Suomen tunnetuimmista tavarajunista Raahe-Hämeenlinna teräsjuna kuten Markku sanoi. Parhaimmillaan vuosittain n. 1 milj. tn. terästä jatkojalostettavaksi Hämeenlinnan tehtaille.(2 junaa päivässä+1 "jakelu"-teräsjuna) | |
| 18.08.2010 11:44 | Tero Korkeakoski: | Onkohan muuten vielä suunnitteilla rakentaa normaaliraide Tornionjoen sillan pielestä Röyttään? Joskus ainakin suunniteltiin (silloin kun Polarit teki investointeja Ruotsissa muistaakseni) | |
| 13.11.2012 18:58 | Ville Hautamäki: | Tää on kyllä hieno kuva! Tuonne kannattaa mennä, jos haluaa saada tällaisia kuvia. |