15.01.2012 / Kuopio asema
15.01.2012 P 705 joutui tänään lähtemään poikkeuksellisesti raiteelta kolme.Runko ei olisi kerinnyt ajoissa normaalille raitelle kaksi, ongelmia työohjeessa kuka katsoo jarrut, lopulta piti Gargon miehen katsoa jarrut
Kommentit
| 15.01.2012 23:17 | Toni Aitta: | Ja Ouluun tullessa P705 oli 55min myöhässä, utajärveltä lähtiessä vain 5min. Muhoksella jouduttiin vartoon, kun Nokelassa oli vaihde hieman sökönä ja idästä ei päässyt ollenkaan ratapihalle. Pohjoisen IC toki odotti roihin ja sinne päin meneviä, P264 ei odottanut, menivät P266:lla. Kemissä Ic49 tuli raiteelle 2, sillä ykköselle tuli P272 Kolarista. Harvinainen kohtaaminen kemissä. | |
| 15.01.2012 23:21 | Markku Blomgren: | Onkos Kuopion raiteella kolme edes täysimittaista laituria? Itse muistan sen jotenkin lyhykäisenä, (muinais)historiassahan se oli makuuvaunujen seisontaraide. Oliko sillä edes muuta käyttöä? | |
| 16.01.2012 00:04 | Juhana Konttinen: | Kyllä kolmoselle menee kohtainenkin juna. En äkkiä löytänyt todistusaineistoa, mutta ehkä 6-8 vaunua osuu laituriin. Käyttöä on ollut ajoittain, kun aikatulut ovat vaatineet kolmelle junalle laitureita. Makuuvaunut olivat tosiaan aikanaan kolmosella seisomassa. Pohjoiseen mennyt yöjuna jätti vaunut vaihtotyönä pohjoisen kautta veturin perästä ja etelään matkannut taas poimi vaunut etelän kautta veturin koukkuun. Kuopion 4-raide on laiturillinen pussi, 5 on lyhyellä laiturilla ja 6 pussiraide ilman laituria. Lieneekö näillä viimeisillä edes virallisia numeroita. | |
| 25.01.2012 18:08 | Jussi-Pekka Halonen: | Kiinteät sivuikkunat ja ovien tuuletusaukot ovat näköjään levinneet punavalkoisiinkin susiin. Tämän lisäksi ainakin 3010 on muutettu. Onkohan näitä jo enemmänkin? |