??.??.1967 / Hillo, Hamina (uusi)
??.??.1967 Teboilin Stb-vaunuja, mukana uusin suurin ja kaunein Pasilan "päästöleimalla" 1.67 varustettuna. Tässä öljysataman raiteella, Hillonlahden päässä, vaunut tavallisesti odottelivat päivystäjän käyntiä Hillonniemeen vaihtamaan tyhjät ja täydet.
Kommentit
| 27.01.2012 07:39 | Jussi Liimatta: | Onkos tässä suuressa ja kauniissa neuvostoliittolaiset telit käytössä? | |
| 27.01.2012 08:37 | [Tunnus poistettu]: | Itämaista valmistetta tuo näyttäs koko vaunu olevan, on vain lisätty puskimet päätyihin. | |
| 27.01.2012 10:02 | Jouni Hytönen: | Pasilan päästöleima on tainnut tarkoittaa vain kotimaisia merkintöjä ja puskimien asennusta... | |
| 27.01.2012 12:55 | Tapio Muurinen: | Tavallinen Vgobo muuten olisi, mutta pientä laittoa, kuten siirtosanka, saatelapputeline, saattajalle otetanko ja maalaukset Teboilin väreihin. Suurimmat muutokset tulivat jarruihin, mm. portaaton kuormajarru. - Kotimme ikkunasta oli tähän suora näkyvyys; matkaa n. 700 m. | |
| 27.01.2012 20:28 | Tapio Keränen: | Näkyvät puskimetkin olevan suuren ja mahtavan tuotantoa, jollen väärin näe. | |
| 28.01.2012 11:35 | Tapio Muurinen: | "Toveri" näkee aivan oikein. Ne poikkesivat vähän meikäläisestä muotoilusta. | |
| 28.01.2012 23:28 | Tapio Muurinen: | Ajallista ja kuvallista perspektiiviä vastakkaiselta puolelta 40 v. myöhemmin http://vaunut.org/kuva/23418?u=832&paik=Hamina+%28uusi%29 - Alunperin Lakulahden rata, metsän reunassa, joka tehtiin kovalla kiireella talvella 1945; siitä tuonnempana. | |
| 30.01.2012 08:00 | Pauli Ruonala: | Saman vaunun kuvasin Jyväskylässä 25.9.1979 (samana iltana ja samalla paikalla kuin kuva http://vaunut.org/kuva/72388 ) mutta en pannut kuvaa vorgiin kun täällä on jo samantapainen kuva Tampereelta v. 1984: http://vaunut.org/kuva/44601 | |
| 01.07.2021 21:09 | Jouni Halinen: | TB Trustivapaa Bensiini, vääräleuat puhuivat ToveritsBetroil:ta. Firma on perustettu 30 luvulla ja sodan jälkeen se osin saksalaisomistuksen takia jouduttiin luovuttamaan Neuvostoliitolle ja siellä sen omistus on nykyjäänkin (Lukoil). Trustissa mukaan lähteneet yritykset muodostavat ”löyhiä” liittoja ja yhteisen johdon jolloin ulkopuolisille näyttää, että kyseessä on yksi ja sama yritys joka voi hinnoitella tietenkin tuotteensa miten haluaa, mutta takana on kuitenkin itsenäisiä yrityksiä. Kartellissa sovitaan esim. ”hintayhteistyöstä” ja mukaan lähteneet yritykset ovat kaikki täysin itsenäisiä yrityksiä vailla minkäänlaisia omistus ym. muita kytkentöjä. Tästähän on esimerkkinä keväällä julkitullut isännöintikartelli, auton varaosakartelli 15 vuotta sitten ja asfaltti kartelli 5 vuotta sitten. Käytäntö on sellainen, että jos joku osapuolista päättää irtaantua kartellista ja kertoo tämän jälkeen viranomaisiille (KKV) kaiken tietämänsä kartellista, niin häntä ei rangaista asiasta ollenkaan. Asfalttikartelli maksoi mukana oleville firmoille yli 80 miljoonaa euroa. Monopoli on markkina, jossa yksi ainoa suuri yritys hallitsee tietyn tuotteen tai palvelun koko markkinaa. |
|
| 02.07.2021 18:54 | Reijo Salminen: | Wikipedia kirjoittaa: "Suomalaisomistaja Göran Ehrnrooth myi yhtiön neuvostoliittolaiselle Sojuznefteeksportille vuonna 1948. Valvontakomissio oli vaatinut maaliskuussa 1946 Suomea luovuttamaan Neuvostoliiton hallintaan Suomessa olevan saksalaisenemmistöisellä omistuspohjalla olevan kaiken omaisuuden." Göranin poika? Casimir sitten johti Oy Petko Ab:tä, mielenkiintoisia kuvioita näissä energia-asioissa. Jotkut wanhat parrat saattaa muistaa Petko-asemat. |
|
| 03.07.2021 10:53 | Jouni Halinen: | Juu Reijo Puhuin tosiaan kommentissani muunneltua totuutta, eli Tebiksen omistus siirtyi itärajan toiselle puolelle ihan riihikuvalla rahalla. Sitten on tämä Suomen Petrooli Oy. Se näyttää siirtyneen Venäjälle Pariisin rauhansopimuksen ehtojen mukaisesti. ”Suomalainen merikapteeni Mauritz Skogström perusti kahden liikemiehen kanssa yhtiön nimeltä Trustivapaa Bensiini Oy - Trustfri Bensin Ab Helsingissä vuonna 1934. 1940-luvulla Trustivapaa Bensiini kasvoi voimakkaasti ja toiminnan laajentuminen edellytti lisää pääomaa. Vuonna 1948 TB:n omistaja Göran Ehrnrooth ja toimitusjohtaja Rafael Rahikainen päättivät ratkaista rahoitustarpeen pyytämällä kansainvälisesti myyntitarjouksia. Parhaan tarjouksen teki V/O Sojuznefteexport, jolle kaksi vuotta aikaisemmin oli Pariisin rauhansopimuksen perusteella siirtynyt Viipurissa 1932 perustettu öljy-yhtiö Suomen Petrooli Oy. Näin TB:stä ja SP:stä tuli sisaryrityksiä, joilla oli yhteinen pääkonttori ja johto Helsingissä”. Lähde: Teboilin nettisivut. |
|
| 03.07.2021 11:10 | Jouni Halinen: | Jostain olen lukenut, että itänaapurilla oli tässäkin ”ketunhäntä kainalossa” eli tehdyllä kaupalla oli perimmäisenä syynä varastoina öljytuotteita Suomeen puna-armeijan tuleviin tarpeisiin. |