18.03.2012 / Hämeenlinna

18.03.2012 Valtterin EFi:n lämmitys hoituu Siro-kattilalla.

Lämmitysosaaminen on vuosien mittaan päässyt VR:n henkilökunnalta unohtumaan: vaunuissa oli tukahduttavan kuuma. Oltiin kaukana esim. vuoden 1903 Junajärjestyksen ohjeesta, eli 15-18 asteesta. Ainoa lämpömittari löytyi salonkivaunusta, ja se näytti yli 30 astetta.

Konduktöörin huolenaiheena ei ollut sopiva lämpötila, vaan se, ettei tuli pääsisi lämmityskattiloissa sammumaan. Siksi hän lisäili klapeja tuon tuosta, vaikka lämmintä oli reilusti yli hellerajan.

Valtterin henkilöstön olisi kenties hyvä perehtyä sekä kattilan että vaunujen lämmityslaitteiden säätöön ennen syyskauden alkua, jolloin lämmitystä taas aletaan todella tarvita.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Hämeenlinna
Kuvaaja: Kurt Ristniemi
Kuvasarja: Valtterin kyydissä juhla-ajelulla 18.3.2012
Lisätty: 24.03.2012 08:26
Junatyyppi
P: 608
Muu tunniste
Sekalaiset: Tapahtuma, Vaunun sisätila

Kommentit

20.02.2015 18:45 Kurt Ristniemi: Samantyyppisen Siro-kerroslämmityskattilan
- esite: digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/343373
- hoito-ohjeet: digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/343380

Kerroskattila on vesikeskuslämmitysjärjestelmän kattila, jonka patteriverkko on samassa kerroksessa kattilan kanssa. Niinkuin esim. junanvaunussa asianlaita onkin.

Tietolähde: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,7878.msg59329.html#msg59329

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!