25.06.2012 SSB:n DT8.4-vaunu 3026 (ja perässä parinsa 3025) saapuu Mercedesstraßen pysäkille Bad Cannstattin kaupunginosassa. DT8- vaunut ovat melkoisia kiipeilijöitä, sillä rataverkolla nousua on parhaimmillaan 85 promillea.
26.06.2012 14:20 | Arto Hellman: | Siinäpä onkin metrisen ja normaaliraiteisen yhteinen vaihde. | |
26.06.2012 16:38 | Leo Männistö: | Jostain syystä kolmikiskoista rataa oli Stuttgartissa huomattavan paljon, mutta vaihteet olivat moniaalla vain 1435mm leveydellä eli yhteyksiä ei varsinaisesti ole. | |
26.06.2012 18:44 | Arto Hellman: | No tarkemmin en muista. Mutta vuosikausia kaupungissa ajettiin alas 1000 mm -verkkoa ja muutettiin normaalileveyteen. Eli paljonkin tarvittiin kolmikiskoa muutosvaiheessa. Oliko viime vai toissa vuonna (vai aiemmin), kun muutostyö valmistui. Mutta jokin pätkä jätettiin kolmikiskoiseksi, että 1000 mm: museokalustollakin voidaan ajaa. |
|
26.06.2012 21:29 | Leo Männistö: | Katselin tuossa kuviani tuolta, ja lännessä ainakin Möhringeniin asti näyttäisi olevan kolmikiskoinen raide, mutta uudella osuudella Freibad Möhringen - Fasanenhof Schelmenwasen (Business Park) ei ole kuin 1435mm. Möhringenistä Vaihingeniin on myös tonniset kiskot, mutta vaihteet ovat vain 1435mm leveydellä. | |
26.02.2020 15:04 | John Lindroth: | Vuonna 2018 SSB vietti 150v. juhliaan. "28.7.1868 lähti liikenteeseen Charlottenplazilta ensimmäinen hevosvetoinen raitiovaunu. |