??.??.1968 / Koria, välillä Kouvola asema–Koria
??.??.1968 Liikettä Korian silloilla - vanhalle rautatiesillalle on syttynyt vihreä, ja valtateiden 6 ja 12 liikenne jyrää yksisuuntaisena kohti Kouvolaa. Samaan aikaan syöksyy pikajuna Hr12 2231:n vetämänä länteen. Juna on todennäköisesti Joensuusta Helsinkiin matkaava P2 (ja vuosi noin -68)
Kommentit
| 07.09.2012 22:40 | Tapio Muurinen: | Olen jossain joskus aikaisemmin pitänyt junaa P12:na, mutta se ei toimi, koska aurinko haraa vastaan. Muistelin silloin toista kuvausreissua. | |
| 07.09.2012 22:52 | Jorma Toivonen: | Tapio huom. , etelään menevillä parillinen numero. P1 tulee Helsingistä. | |
| 07.09.2012 23:16 | Tuomas Pätäri: | Valtatiet menivät tästä loppuvuoteen 1972, jolloin Keltin silta valmistui. Kokonaan ahtaus loppui 1984, kun viereen valmistui uusi maantiesilta. Voisin myös mainita, että minulle tämä kuva on yksi sivuston mielenkiintoisimmista aarteista! | |
| 07.09.2012 23:21 | Tapio Muurinen: | Hyvä Jorma, niinpä tietenkin. Ajatus ei kestä vauhdissa mukana! | |
| 07.09.2012 23:31 | Tuomas Pätäri: | Kun kaivelen useampia lähteitä, esiin pompsahtaa myös vuosilukuja 1973 ja 1985, mutta niillä nurkilla kuitenkin. | |
| 07.09.2012 23:33 | Samppa Maunuksela: | Bedford TK. Tuttu näky vielä 80-luvun lopulla noilla nurkilla Mallasjuoman vara-autona. Ei tietenkään tämä yksilö. | |
| 07.09.2012 23:39 | Tapio Muurinen: | Oli tuuriakin, ettei Bekun hytti ehtinyt kokonaan eteen. Sillan molemmissa päissä luki lisäksi "Varokaa marssivia sotilasosastoja". - Minulle tämä kuva http://vaunut.org/kuva/23102?u=216&paik=Koria on yksi hienoimmista. | |
| 07.09.2012 23:41 | Samppa Maunuksela: | Bedford TK. Tuttu näky vielä 80-luvun lopulla noilla nurkilla Mallasjuoman vara-autona. Ei tietenkään tämä yksilö. Sitten takertuminen vuosilukuihin; ettei Keltin silta olisi auennut myöhemmin? Kuitenkin Kouvolan ohitie on avattu 1978 joten en usko että Keltistä olisi ollut nykyisen Prisman kohdille tie. | |
| 07.09.2012 23:50 | Tuomas Pätäri: | Juhanin kuvassa vuodelta 1973 maantien ruuhkaa näkyy enemmänkin ( http://vaunut.org/kuva/23102 ) - Fantastinen kuva sekin, mutta vetureista Huru kolahtaa minulle kaikkein kovimpaa. (Tasapuolisuuden nimissä mainittakoon, että KE-20 kolahtaa kovempaa kuin Bedford) * Tapio ehtikin linkittää jo saman kuvan. | |
| 07.09.2012 23:56 | Tuomas Pätäri: | Ohikulkutie Prisman kohdille avattiin aiemmin: "Ensimmäisessä vaiheessa toteutettiin tieosa Suvioja - Puhjo. Keltin silta, suurin Kymijoen ylittävistä silloista, valmistui syystalvella 1972. Pitkän matkan liikenne itään jäi edelleen kulkemaan Klouvolan keskustan katuverkon läpi." - Kouvolan historia osa 3 | |
| 08.09.2012 01:34 | Jorma Toivonen: | Tässähän sai jo 1500tn:n tavarajunalla olla ratti ilma-alueen laidassa ja Dr13:lla toivomuksena vihreän valon loisteen ajopöydässä. Nousu alkoi lievänä jatkuen lähemmäs Kausalaa ja pienen laskun jälkeen pelätty "Sitikkalan mäki" (lämmittäjä sai jo lappaa hiiltä Riston pesään hartiavoimin - viittaus Juhanin kuvan linkkeihin). Muistuu mieleeni eräs retki Kouvolaan: Paluujuna Riihimäelle, Vainikkalasta saapunut "myrkkyjuna" (sn50, vain 1400tn:a), kevät-talvi, taivaalta tihusteli alijäähtynyttä vettä, edellä ei liikenenttä, Kv:n miehet olivat käyttäneet kaiken Sr1:n hiekkavaraston matkallaan - erittäin suuria vaikeuksia jo näillämain 4-akselisella kevyehköllä kitkapainolla omaavalla Sr1:llä. "Kaverin" kanssa jo kehiteltiin sanamuotoa, jolla pyydettäisiin apua erittäin todennäköisiin tuleviin ongelmiin... Ilman apua kuitenkin pääsimme perille Riihimäelle - nopeutta kerättiin aina mahdollisuuksien mukaan (+++50km/h), mutta aikaa kului taiteillessa... Ps. tuollaisella Datsunilla tuli aikoinaan suoritettua hyväksytysti ajolupa. |
|
| 08.09.2012 07:23 | Samppa Maunuksela: | On se uskottava jos se on Talven Veikko kansiin laittanut. | |
| 08.09.2012 08:04 | Kari Haapakangas: | Tästähän ei puutukaan kuin onnikka niin olisivat kuvassa kaikki maakuljetusvälineet :) | |
| 08.09.2012 09:25 | Tuomas Pätäri: | Veikko tosin kirjoitti vain kaksi ensimmäistä, tämä uusin on Jaana Juvosen käsialaa. | |
| 08.09.2012 12:27 | Arto Hellman: | Tässähän oli liikennevalot. Tuli ajettua usein Helsinki - Mikkeli (ja edelleen "korpeen") tätä kautta. Mäntsälä, Lahti, Heinola -ruuhkat jäivät seisomatta. Ja VT 15 oli Kouvola - Ristiina -välillä nopea ja uusi kaksikaistainen tie, 120 km/h. Näin oli muinoin. Tuossa näki monasti erilaista junaa jonotellessa. |
|
| 08.09.2012 13:40 | Tunnus poistettu: | Tämä on tuttu paikka nuoremmilta ajoiltani jolloin matka sukulaisiin vei tuon sillan kautta. Vaikka uimataitoinen olenkin, alla oleva vuolas virta jotenkin kammoksutti. Onko tuo henkiöauto Datsun Bluebird, vaikka ei kovin siniseltä vaikuta? | |
| 08.09.2012 16:50 | Juha Puusaari: | Kyllähän tuo Bluebird eli luupää on. Tuli ne liikennevalot minullekin tutuksi aikoinaan kun Inkeroisista sukuloimaan lähettiin Lahteen, kuinkahan monta kertaa sitä tuli valojen aikana mentyä tuota siltaa ja montako kertaa sai niistä oottaa? | |
| 09.09.2012 00:45 | Tapio Muurinen: | Korialla tapahtui - eräänä lauhana talvi-iltana kuljettajamme Timppa oli viemässä pikajunaa Sr1:llä Helsinkiin. Tästä hiukkasen eteenpäin ennen Korian mutkaa iskee tajuntaan: ihminen seisoo pimeällä radalla. Ensin sydän jättää muutaman iskun väliin, sitten läpättäen ylikierroksilla, mitään ei voi enää tehdä. Juna syöksyy yli 100 km:n vauhdilla eteenpäin. Juuri ennen tömähdystä, p****le se oli lumiukko! | |
| 09.09.2012 14:18 | Joni Lahti: | Datsun Bluebird 1300 - Vuoden Valinta 1965 kirjoittaa Tuulilasi: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/datsun-bluebird-1300-vuoden-valinta-1965 - Tosi hieno kuva. Ajan liikennekulttuurista kertoo se, että aikuinen mopoilija(t) ajelee/ajelevat avopäin, samoin kyydissä oleva(t) lapsi/matkustajat! Armeijan harmaissa olevalla marssijalla päällä kenttäpuku m/65. | |
| 27.11.2016 11:17 | Teemu Saukkonen: | Onpa maisema muuttunut: https://www.google.fi/maps/@60.8531136,26.6144709,3a,75y,63.23h,73.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8ywcDisExvwx5SPx1Pyaaw!2e0!7i13312!8i6656 |