??.??.1995 / Kokemäki Kauvatsa, Kauvatsa
??.??.1995 Tälläiseltä näytti Mantamummon tontti vuonna 1995, muori kyökkimässä entisellä pottumaalla.
Kommentit
| 04.05.2014 15:24 | Raimo Harju: | Eikai nuo ajolankoja voi olla,taidan nähdä omiani. Sähköliikenne Poriin alkoi vuonna 1999 ja Raumalle vähän aikaisemmin. | |
| 04.05.2014 16:26 | Juhana Nordlund: | Muistaisin jo 1996 näkyneen sähköistyksen merkkejä rataosalla Lielahti - Kokemäki. Vuonna 1995 en tuolla liikkunut eikä siltä vuodelta ole omakohtaisia aiheeseen liittyviä muistikuvia. On totta, että sähköistys otettiin Raumalle johtavalla rautatiellä käyttöön vasta vuonna 1998 ja osuudella Kokemäki - Pori kesän 1999 alussa. |
|
| 23.11.2014 22:52 | : | Kokemäki-Rauma sähköistys otettiin käyttöön itseasiassa jo vuonna 1997. (Korjaus; Juhana oli sittenkin oikeassa että se oli 1998.) | |
| 15.12.2022 21:42 | Jouni Halinen: | Ylempänä keskustellaan siitä, että koska sähköt kytkettiin taustalla oleviin s-johtimiin. Faktaa on se että kuvassa näkymä "häivähdys punaista" tulee silloin käytössäni olleesta Volvo V70:tä. Auto oli minulla kesästä -95 loppuvuoteen -96. Kuva on otettu kesällä -96 heinä/elokuun vaihteessa. | |
| 16.12.2022 08:43 | Teemu Saukkonen: | Jouni, autosi oli varmaankin "kasipätkä", mallimerkintäuudistushan tuli vasta 1997 alusta. -95 tuli facelift jossa keula vähän muuttui. | |
| 16.12.2022 10:06 | Jouni Halinen: | Oikein Teemu se oli 850. Ja se se vähän nyppi, että "koppa" vaihtui aika nopeasti (reipas vuosi) kaupanteon jälkeen, kun sitten vaihdoin autoa uuteen -96/-97 vuodenvaihteessa, niin se oli jo "vanha koppainen" ja vaihtohyvitykset sen mukaisia. Pelastus löytyi kuitenkin KONELA-AUTOSTA? Kävi niin että Konela-auto (Delta-autoksi muuttuneena) aloitti Fiatin maahantuonnin ko. vuodenvaihteessa. menin sinne sitten heti kun Malmin toimipiste avattiin vuoden -97 alusta. Homma meni seuraavasti: Volvo oli omani ja Konela osti sen minulta aivan jäätävällä hinnalla. Samalla huoltoliisasin firmalle pienen väännön jälkeen autorekassa ensimmäisenä (oli tarkoitettu näyttelyautoksi) olevan nätin metallivihreän Fiat Bravan. Paperityöt tehtiin pikaisesti ja sain auton ajoon jo iltapäivällä. Ko. auton ”laadukkuus” on sitten oma tarinansa, tyypillistä makaroonimiesten touhua, siitä kuitenkin selvisin 3 vuoden ”lusimisella”. Kun söin sitten myyntipäällikön kanssa lounasta Konela/Deltan ”ensimmäisenä länsiauto asiakkaana”, niin minun oli pakko kysyä häneltä, että onko teillä ohjeistus, että hyvitätte länsiautoista markkinahintaa enemmän, jotta niitä alkaisi kerääntyä nopeasti vaihtoautoiksi Ladojen, Mossejen ja Volkien joukkoon, ja Volvoni sopi hienosti tähän tarkoitukseen. Kaveri vastasi minulle, Jouni se on juuri näin. |
|
| 16.12.2022 10:13 | Jouni Halinen: | Taisin kirjoittaa ylempänä vähän väärin, eihän se tainnut "koppa" vaihtua -96/-97 vuodenvaihteessa vaan pelkkä mallimerkintä muuttui. Uusi koppa tuli sitten myöhemmin?. | |
| 16.12.2022 19:22 | Teemu Saukkonen: | On siinä korissa aika paljon eroa, veljelläni on alkupään S70 ja minulla loppupään 850, äkkivilkaisulla ei ehkä eroa huomaa mutta keula, perä ja sisusta on aivan eri. En ole varma kävikö ovet kumminkin päikseen (ilman verhoiluja). 10-venttiilisen tyyppivika ainakin periytyi uuteen malliin, en tiedä miksi tuo öljynsyöntivika ei koske 20-venttiilistä niinkään. |