11.07.1982 / Kemi asema
11.07.1982 Kolarin malmijuna jyristelemässä Kemin aseman ohi heinäkuun helteessä. 26-sarjan Deeverit oli tuolloin minulle harvinainen tuttavuus, niitä näki harvoin jos ollenkaan Espoossa.
Kommentit
| 01.11.2014 17:45 | Hannu Peltola: | Muistelisin, että nämä Kolarin junat olivat ensimmäisiä, joissa kokeiltiin kolmen Deeverin nippuja. Minulle tämä joka tapauksessa oli ensimmäinen kerta, kun näin tällaisen kolmen veturin junan. Äänimaailma jäi erinomaisen hyvin mieleen! | |
| 01.11.2014 18:02 | Jouni Hytönen: | Nelisen vuotta myöhemmin kun itse aloin Jyväskylässä vetureita katselemaan, 26-sarjaa näkyi satunnaisesti, ei kyllä kovin usein. Hiihtolomalla 1987 tehtiin mullistava kokeilu - raskaaseen laivajunapariin P 101/106 laitettiin vetovoimaksi 3Dv12, kaikki toki 26-sarjaa, kun muilla ei voinut vielä kolminvedossa ajaa. Satuin tuon junan 101 Jyväskylässä näkemään ja oli jonkinmoinen yllätys. :) | |
| 01.11.2014 18:59 | Jyrki Talvi: | T 5051 Rhe Rra paluujunan Nro oli T 5052, tämä rahtari pari oli ensinmäinen johon tuli Dreeveri tripla vetureiksi vuonna 1982 aikataulukauden vaihtuessa kauteen 182. | |
| 01.11.2014 19:02 | Hannu Peltola: | Kiitoksia, päivitin junan numeron tunnisteisiin. Tämä kuvan juna onkin siis ollut varsin tuore tapaus! | |
| 02.11.2014 08:45 | Antti Kaisto: | Etelään tämä juna on matkalla, maisemista ja auringosta päätellen, suurella todennäköisyydellä kuormassa oleva T5052. | |
| 02.11.2014 12:10 | Hannu Peltola: | Muutin tähänkin kulkusuunnan, näin huonosti sitä enää muistaa yksityiskohtia kuvista! | |
| 02.11.2014 18:11 | Jyrki Talvi: | Samalla kerralla otettiin Dreeveri tripla myös, junissa T 1057/5012 välillä Kok Rhe ja välillä Ri Kok oli myös vetureina Idän Ihme valjakko. Näiden junien T 1057/5012 ja 5051/5052, junapaino korotettiin 2700:taan tonniin eli aikataulukaudella 182. | |
| 23.02.2016 21:21 | : | Jouni, kuinka pian nuo 101/106 siirrettiin tuon kolminvetotapauksen jälkeen Dr13-vedolle, tai ylipäätään milloin Jyväskylässä alkoi näkyä läpimenevissä matkustajajunissa alsthomeja? | |
| 24.02.2016 01:26 | Jouni Hytönen: | Se oli vain hiihtoloman erikoisuus, ei pysyvä käytäntö. Dr13-vetureilla vedettiin ennen ja jälkeen sen. | |
| 24.02.2016 01:28 | Jouni Hytönen: | Muistikuvani alkavat noin vuodesta 1985. Aivan aluksi pikajunissa oli Dv12-pareja, vuoden 1986 puolella jo ainakin Dr13-vetureita. | |
| 24.02.2016 09:57 | Petri Nummijoki: | Kolmivetoisesta P101/106:sta oli aikoinaan juttua Rautatieuutisissa ja sen mukaan juna ajettiin kolmen Dv12-veturin vetämänä Turun satamaan saakka. Kysymyksessä oli pelkkä kokeilu, jolla tutkittiin mahdollisuutta saada raskas pikajuna pysymään aikataulussaan kolmivetoa käyttämällä. Artikkelin mukaan juna noudattikin hyvin aikatauluaan. Eri asia on sitten, että olivatko ajoajat oikeasti nopeampia siihen nähden, mihin Dr13 olisi kyennyt vai lisääntyikö vain polttoaineen kulutus? |