Hakutulokset

kuva
Újszász, Unkari

MÁV Nosztalgian kalustoon kuuluva A25 016 seisomassa Újszászin ratapihalla. A25 on M44:n teollisuusversio, valmistaja Ganz–MÁVAG.
Ei kommentteja
03.06.2019 Otto Tuomainen
kuva
Budapest-Keleti, Unkari

Floyd Zrt:n vetokalustoon kuuluu entisten brittivetureiden lisäksi mm. tämä romanialaisen Electroputeren valmistama 609 003.
1 kommentti
02.06.2019 Otto Tuomainen
kuva
Budapest-Nyugati, Unkari

448 404 teki vaihtotöitä Budapest-​Nyugatin ratapihalla mm. siirrellen junarunkoja lähtöraiteille.
Ei kommentteja
02.06.2019 Otto Tuomainen
kuva
Buciumeni, Romania

Kalkkikivijuna ajamassa Buciumenin kylän läpi. Enää ei ole monta kilometriä jäljellä junan määräpaikalle joka on Fienin sementtitehdas.
Ei kommentteja
10.06.2019 Robert Sand
kuva
Pietrosita, Romania

Juna alittaa Pietrositan kylässä ensiksi tiesillan ja ylittää heti sen jälkeen tasoristeys. Autoilijat saavat olla tarkkana ettei junan alle...
Ei kommentteja
10.06.2019 Robert Sand
kuva
Moroeni, Romania

Kalkkikivellä kuormattu juna matkalla Fienin sementtitehtaalle ajaa Moroenin kylän läpi.
Ei kommentteja
10.06.2019 Robert Sand
kuva
Moroeni, Romania

Rata kulkee Moroenin kylässä ihan tien vieressä niin on helppo seurata junat.
Ei kommentteja
10.06.2019 Robert Sand
kuva
Moroeni, Romania

Sieltä aamun ensimmäinen kuormattu juna tulee. Vetäjänä toimii L45H-​033.
2 kommenttia
10.06.2019 Robert Sand
kuva
Porthmadog, Yhdistynyt kuningaskunta

Australialainen sokeriruokorataveturi on eksynyt Walesiin. On varsin iso veturi kun vertaa takana olevaan Hunsletveturiin.
Ei kommentteja
09.06.2018 Robert Sand
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Tästä dieselhirviöstä onkin jo aika monta kuvaa Vorgissa, mutta ehkä vielä yksi mahtuu joukkoon mukaan! Larin kuvassa (...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE1-​20 -​veturi oli Alcon DA eli RSD-​1 -​veturin suora kopio metrimitoilla. Näitä valmistui 298 kappaletta (ja kaksi...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE2 on käytännössä TE1-​sarjasta tehty kaksoisveturi erilaisella korilla. Veturi oli 78 tonnia kevyempi ja 10 m lyhyempi kuin kaksi...
6 kommenttia
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE3 oli vuosikymmeniä Neuvostoliiton tärkein tavarajunanveturi ja näitä rakennettiin vuosina 1955-​1973 peräti 6809 yksikköä. Tämä...
1 kommentti
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE5 oli TE1-​veturin pohjalta tehty prototyyppiveturi vuodelta 1948. Veturista pyrittiin tekemään paremmin pohjoisille alueille sopiva....
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE7 oli matkustajajunaversio TE3-​tavarajunanveturista. Prototyypit valmistuivat Harkovan veturitehtaalla 1950-​luvun lopulla ja sekä...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Kuonopotretti museon TE7-​veturista. Näiden varhaisten neuvostodieseleiden muotoilu on varsin hellyttävää...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TEP10 on matkustajaversio prototyypiksi jääneestä TE10-​tavarajunanveturista. TE10-​veturi toteutettiin kaksoisveturina 2TE10 ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TEP60 on saavuttanut jo klassikon aseman venäläisenä matkustajajunanveturina. Kolomna valmisti näitä vuosina 1961-​1985 1241 kappaletta....
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TG102 edustaa venäläisessä rautatiekulttuurissa harvinaisempaa hydraulisella voimansiirrolla toteutettua linjadieseliä. Näitä valmistui...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TGM3 edustaa venäläistä käsitystä Road Switcher -​veturista. Näitä valmistettiin Ljudinovon veturitehtailla Branskin lähellä vuosina...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 2690 kuvaa