Niirala
Cemagron pihalla oli vihdoinkin Otso näkösällä. Ei kuitenkaan liikkunut sillä aikaa kun hetken odotin.
Niirala
Aurora Railin Otso. Olisipa se ollut jossain paremmassa paikassa.
Imatran terästehdas
Ovakon Otso eli Dr25 oli huilaamassa perjantai-iltapäivänä tehdasrakennuksen raunalla.
Välillä Uimaharju–Ukkola
Pyörätön on lepopaikkaan nostettu.
Voikkaa
Valmisteilla olevan Otso 4:n uudelleen rakennettu suuntalaatikko.
Voikkaa
Otso 4:n valmistajalaatta.
Voikkaa
Teräspyörä Oy:n hallissa oli työnalla Otso 4. Raideleveys oli jo levennetty normaaliraiteisesta hieman enemmän (1524mm).
Puhos
Luin Resiinasta uutisen Puhoksen toiminnan loppumisesta, joten sen takia tuli etsittyä "vanhoista kätköistä" tällainen kuva, jossa Puhoksessa...
Hanko, Tulliniemi
Railship 1 raideleveys taisi olla 1435 mm.
Teollisuusveturien kylmäkaihtimet
Saalastin vaalmistamissa vetureissa on usein rullakaihdin maskin sisäpuolella, kuvassa näkyy nostovaijeri, sekä kaareva vaijerin kulkusuoja...
Tuntematon
Otso aurauspuuhissa
Turku satama
Turun junalauttasataman entinen telinvaihtohalli rautatieportin puolelta. Junalauttaliikenne Turusta alkoi Sea Wind-laivalla 23.4.1989....
Simpele
Saalastin Otso 4 DC veturi Simpeleen ratapihalla.
Turku tavara
Telien nostossa käytettävä nosturi.
Turku tavara
Radio-ohjattava Otso 4 (saalasti 145/1989) työssä telinvaihtohallin ratapihalla. Taustalla Siljan Galaxy.
Kouvola, Voikkaa
Kaksi Otsoa paistatteli auringossa Voikkaan ratapihalla, Teräspyörä Oy:n tilojen edustalla.
Rautjärvi, Simpele
Otso4 DD ja kolme gbln vaunua menossa pistoraiteelle vaihtaakseen kolmos raiteelta viitos raiteelle.
Rautjärvi, Simpele
Otso4 DD vaan tulee lähemmäksi.
Rautjärvi, Simpele
Alkoi näkymään ajovaloja ja punaista keulaa. Otsohan se siellä tulee.
Puhos
Puhoksen Otso4 töissä. Hakevaunuja siirretään satama-alueelta Stora Ensolle (oikean puoleinen raide), mikä olikin päivän viimeinen...
Hakuehdoilla löytyi 58 kuvaa