Museorautatieyhdistys Ry: Atomijuna Lahdessa
Atomijuna Lahdessa kultaisella 80-luvulla [ydinjätejuna, ydinjätekuljetus]
Lahti
Dv12 2743 atomijunan vetäjänä [ydinjäte, ydinjätekuljetus, ydinjätejuna]
1 kommentti
??.??.1985 Museorautatieyhdistys Ry
??.??.1985 Museorautatieyhdistys Ry
Hakuehdoilla löytyi 5 kuvaa
Kommentit
| 20.10.2012 14:20 | Teemu Sirkiä: | Olisi kiva, jos tässä olisi edes vähän taustatietoja, mistä oli kyse. Vaikuttaa mielenkiintoiselta junalta. | |
| 20.10.2012 14:28 | Kari Haapakangas: | Eipä näy raiteisiin kahliutuneita mielenosoittajia kuten kuulemma Saksassa. Toisaalta, eivät ne sielläkään taida vastustaa Ranskaan meneviä ydinjätejunia, mutta paluukuormiin suhtaudutaan melkoisen nihkeästi. | |
| 20.10.2012 15:13 | Riku Outinen: | Kyseessähän on ollut siis Loviisasta Vainikkalan kautta Venäjälle mennyt ydinjätejuna. Loppuiko nämä junat joskus 90-luvun alussa? Loviisaan ydinvoimalaan liittyi rautatiekuljetus viime vuonnakin. Isokokoinen staattori kävi huollossa Venäjällä, ja sai kyydin mennen tullen 16-akselisella Vosk-syväkuormausvaunulla. |
|
| 20.10.2012 15:38 | Valtteri Paakkari: | Mistä nimitys atomijuna? | |
| 20.10.2012 18:54 | Pasi Utriainen: | Olisiko siitä, että alkujaan ydinvoimaloista käytettiin nimeä atomivoimala, en tiedä. Asenteet ydinvoimaa kohtaan taisivat jyrketä vasta seuraavana keväänä kun Tšernobyl poksahti. | |
| 20.10.2012 19:59 | Simo Virtanen: | Nykypäivänä hieman hämmästyttää, että käytetyn polttoaineen vieminen Venäjälle Majakiin lopetettiin vasta vuonna 1996. Eihän siitä ole kuin 15 vuotta eli kyse ei ollut vain kekkoslovakian ajoista. Google löysi kuvankin noiden junanvaunujen sisältämistä pöntöistä. Yksi tuollainen per vaunu: http://www.trading-house.net/news/hintergrund-das-atomzentrum-majak-21541042.html Jos aihe kiinnostaa, niin googlaa "Majak". Kohtuullisen surullista touhua, siis sikäläisten ihmisten kannalta. |
|
| 21.10.2012 10:40 | Topi Pikkarainen: | Kun katselin tuota VR:n 125-vuotishistoriikkiä, niin löysinkin sen kuvan ydinjätevaunuista. Kuvassa oli vaunu, johon lastattiin yksi kapseli, joka oli sekin ilmassa kuvanottohetkellä. Vieressä erikoiskuljetus-merkillä varustettu auto. "Erikoiskuljetuksista vaativimpiin kuuluu ydinjätteen kuljettaminen Loviisasta Neuvostoliittoon. Vankkojen kuljetussäiliöiden sisällä ja erikoisvaunussa nämä pelottavat aineet kulkevat turvallisesti ja kenellekkään vaaraa aiheuttamatta." | |
| 21.10.2012 14:13 | Jarno Piltti: | Eräissä varhaisissa kirjoituksissa ydinreaktorista käytetään sanaa atomimiilu. Kodikasta! | |
| 22.10.2012 12:08 | Markku Pesonen: | Näissä kuvissa on tuollainen mukava maailmanlopun tunnelma. | |
| 25.10.2012 15:51 | Tunnus poistettu: | Mihin nykyään jemmataan Loviisan ydinpolttoainejäte? Tuo rahtaus Neuvostoliittoon oli varsinaista YYA:ta, sillä moskasta voi valmistaa pommiainesta. | |
| 25.10.2012 16:20 | Otto Tuomainen: | Eikös se jäte nykyään varastoida Loviisaan odottamaan loppusijoitusta? | |
| 25.10.2012 18:37 | Kari Haapakangas: | Loviisassahan se, kunnekka Onkalo valmistuu JA se on riittävästi 'jäähtynyt'. Joskin olen ymmärtänyt, että viherpuoli vaatii sen säilyttämistä voimalaitosalueella ajasta ikuisuuteen tai ainakin siihen asti, kunnes sille keksitään ehdottoman tyrvallinen jälleenkäsittelykeino. Siksi kiivaasti Onkaloa(kin) on vastustettu. |
|
| 23.06.2014 22:13 | Kari Suominen: | VR:n historiikin mainitsema "vankka kuljetussäiliö" oli sijoitettu neuvostoliittolaisen 12-akselisen erkoisvaunun päälle ja kokonaispaino tällä 25-metrisellä vaunulla oli tyhjänä 169 tonnia kuljetussäiliöineen. Kuljetussäiliö yksinään painoi 80 t. Kuhunkin kuljetussäiliöön pakattiin käytettyä ydinpolttoainetta 3,5 tonnia ja ne kuljetettiin voimalalta maanteitse Loviisan aseman läheisyyteen suljetulle kuormausalueelle, jonne oli sijoitettu teholtaan 200 tonnin pukkinosturi siirtokuormausta varten (Olisikohan se ollut täällä http://vaunut.org/kuva/69616 latojan huom). Historian ensimmäinen ydinjätteen rautatiekuljetus Loviisasta lähti 18.08.1981 klo 18:50 saapuen Vainikkalaan seuraavana aamuna klo 06:00. Vainikkalasta kuljetus eteni neuvostovoimin eteenpäin. Näitä kuljetuksia jatkettiin 90-luvulle asti, kunnes eduskunta v.1994 päätti ydinjätteiden vienti- ja tuontikiellosta lainmuutoksella juuri EU-jäsenyyden kynnyksellä.
|
|
| 23.06.2014 23:00 | Tero Korkeakoski: | Eikös tuo nosturi ollut Loviisan jo puretulla ratapihalla eikä tuolla Valkossa mistä tuo linkin kuva on. | |
| 23.06.2014 23:34 | Kari Suominen: | En tunne Loviisaa ja siksi laitoinkin tuon hakuammunnan nosturin silloisesta sijainnista kysymyksenä. Nosturin sijainnin muistavat kertonevat. | |
| 27.11.2014 14:15 | Simo Virtanen: | Journalistisen kuva-arkiston sivuilla on video ja kuvia "atomijunasta". http://joka.nba.fi/fi/kokoelmat/lauri-sorvoja/lauri-sorvoja-videot http://joka.nba.fi/fi/File/2194/atomijuna-videon-teksti.pdf |
|
| 27.11.2014 14:28 | Jimi Lappalainen: | Itse junasta ei ole videota, vaan videolla näkyy kuvaajan haastattelu ja kuvia junasta. |