Matti Mäntyvaara: Kiskoauto DM 7 4074:n kunnostusprojekti

PoRha ry on hankkinut omistukseensa Dm 7 -kiskoauton 4074 korin Vakka-Suomen Ampujat ry:ltä Mynämäeltä. Vaunu on ollut ampumaseuran varastona vuodesta 1978 alkaen.

Kori kuljetettiin Ouluun 20.-21.5.2013 ja nostettiin telien päälle. Kunnostustyön on arvioitu kestävän useamman vuoden. Valmistuttuaan vaunu on ainoa liikenteessä oleva niin kutsuttu linnunsilmäpoppelimalli. Toinen säilynyt on Suomen Rautatiemuseossa.

Kaikki kuvat: Tauno Papunen

kuva
Oulu Nokela

Toinenkin pää telille.
1 kommentti
21.05.2013 Matti Mäntyvaara
kuva
Oulu Nokela

Nostoa valmistellaan.
Ei kommentteja
21.05.2013 Matti Mäntyvaara
kuva
Oulu Nokela

Dm 7 4074:n kori on saapunut Nokelaan.
5 kommenttia
21.05.2013 Matti Mäntyvaara

Hakuehdoilla löytyi 3 kuvaa

Kommentit

28.05.2013 06:53 Samppa Maunuksela: Valaiskaa tyhmää; mikä on "linnunsilmäpoppelimalli"?
28.05.2013 09:08 Kimmo T. Lumirae: Luin itsekin kolme kertaa ja niistä kaksi ensimmäistä ns. monttu auki, mutta sitten alkoi hiljaa raksuttaa...termi liittynee sisustuslevyjen kuviointiin.
28.05.2013 12:21 Ari-Pekka Lanne: No jopas nyt. Kävelin Kiskotien sillalla keskiviikkona 22/5 ja luulin silloinkin näkeväni Lätän telit Nokelan vesitornin edustalla. Mistä telit saatiin? Ttv 17:stä? Onko vaunussa moottorikin? Tsemppiä projektille!
28.05.2013 16:50 Kari Roininen: Oliskohan nämä telit kuitenkin Porhalle Joensuusta siirretystä Tte-9:stä? Vuosi 2006. Vietiin myöhemmin Kuusakoskelle Ruskon raiteelle. Telit haettiin pikapuoliin takaisin Nokelaan Aumatielle,itse runko jäi romutettavaksi. Telejä oli 4 kpl,eli onhan siinä kahden vaunun pyöräkerrat...
(Käyttäjä muokannut 28.05.13 16:55)
28.05.2013 16:58 Jouni Hytönen: Tämäpä on hieno projekti - yksi vaunu palautetaan metsäkoritilasta takaisin kiskoille ja vieläpä vähän säilyneen 40xx-sarjan edustaja. Onnea ja menestystä!
28.05.2013 17:20 Harri Junttila: Päällepäin näyttää ihan hyvältä, onko muuten minkä kuntoinen? maksoiko minkäverran tämä vai saitteko ihan lahjoituksena?
28.05.2013 21:20 Kimmo T. Lumirae: Varmaankin Ttv 9:stä eikä Tte 9:stä?
28.05.2013 21:32 Tommi K Hakala: Onko mahdollista myös saada yksi liitevaunu liikennöintikuntoon?
Eikös Toijalassa ole yksi veturimuseon nurkalla...
29.05.2013 00:37 Jorma Toivonen: Todella hatun noston arvoinen projekti. Ei taida löytyä enää mistään aihioita "matkustajaliitteeseen" - Eiab, tai "tavaraliitteeseen" - Geoab?
29.05.2013 14:15 Marko Laine: Hieno homma! Hyvä, että leveäraidekalustoakin saadaan vielä palautettua pöpeliköistä kiskoille.

Onko kellään muuten hajua, onko Loimaan viljasiilojen läheisyydessä majaillut DmG 7 vielä olemassa? Tarkkaa sijaintia en tiedä, missä se tarkalleen siellä on / on ollut.

Onnea PoRhalle projektiin!
29.05.2013 17:44 Kari Roininen: Nimenomaan Kimmo,tietenkin Ttv 9! Lipsahti jo uudemman trimmikaluston tunnus,asia kuitenkin korjattavissa. Ei taida enään vain pystyä muokkaamaan tuota aikaisempaa?
29.05.2013 21:47 Ilari Eskelinen: Mielenkiintoinen projekti. Miten moottoripuoli on tarkoitus ratkaista?
29.05.2013 23:24 Jouni Hytönen: Olisiko Ttv 9:n jäämistöstä saatavissa myös moottori?
30.05.2013 01:47 Oskari Kvist: Olisiko siten tulossa turbolättää? (Ttv 9 Volvon koneella) :) .... Eikun niin, Ttv 6 olikin se Volvon koneella oleva.
(Käyttäjä muokannut 30.05.13 01:52)
30.05.2013 16:22 Leo Männistö: Valmetin 815D on toki ollut käytössä myös muualla kuin lättähatun voimanlähteenä, esimerkiksi laivojen propulsio- ja apukoneena. Rauman merikoulussa näitä oli opetuskappaleena muistaakseni neljä yksilöä. Merivoimien huutokaupoissakin näitä on näkynyt.
30.05.2013 16:47 Juhani Pirttilahti: Myös dieselaggregaateissa on esiintynyt saman koneen turboahdettua mallia 815DS.
30.05.2013 22:51 Kimmo T. Lumirae: Satutteko muuten Leo ja Juhani tietämään, minkä verran ahdetuista valmettilaisista otettiin tehoa? Ruotsalaisista Scanian D815:stähän (ruotsalaislätissä) otettiin vain 205 hv, mutta ilmeisesti vääntömomentti oli merkittävästi Valmetin konetta korkeampi.
30.05.2013 23:00 Juhani Pirttilahti: Materiaalista löytyy 815DS moottorille huipputeho 250hv / 2000r/min.
30.05.2013 23:27 Harri Junttila: Kestäisiköhän lätän vaihteisto tuommoista tehoa ?
31.05.2013 00:22 Jorma Toivonen: Taidettiin noita Ttv6:n vaihteiston "pantoja" vaihdella useinkin, tosin Volvon TD100G kehitti tehoja 275hv:aa ( http://vaunut.org/kuva/54453 ). Taitaisi tuo 250hv:aakin olla liikaa vanhalle voimansiirrolle.
31.05.2013 12:45 Kimmo T. Lumirae: OK, kiitos Juhani. Jossain vanhassa koulutusmonisteessa mainittiin ko. moottorin käyttö Puolustusvoimien jossain venetyypissä ahdettuna, teholla 230 hv. 250 hv on varsin uskottava maksimitehon lukema.
19.04.2016 14:38 Jimi Lappalainen: Mikä on tämän projektin nykytola?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!