Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.01.2008 02:00 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä, runko 17 on kai kääntynyt joululiikenteen tuoksinassa. Eipä kauan kestänyt. :) | ||||
|
05.01.2008 15:13 | Jouni Hytönen | ||
| Joensuun karkulainen 2534 oli tänä aamuna autovanunpäivystäjänä. :) | ||||
|
03.01.2008 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä ovat uusia Tverin vaunuja kaikki. | ||||
|
02.01.2008 23:00 | Jouni Hytönen | ||
| 20-vaunuista? Todellako? Eihän Helsingin laituriin mahdu kuin 17 vaunua. :) | ||||
|
02.01.2008 22:58 | Jouni Hytönen | ||
| Jantar kulkee Kaliningradin ja Moskovan välillä. | ||||
|
|
02.01.2008 22:57 | Jouni Hytönen | ||
| Linkin videolla valkovenäläinen TEP70 vetää kaliningradilaisista vaunuista koostuvaa pikajunaa 30 "Jantar" eli "Meripihka" Vilnan ja Naujoji Vilnian välillä. | ||||
|
|
02.01.2008 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakaan aikataulujen perusteella vanhoihin käytäntöihin ei ole tullut mitään muutoksia. Liettuan kautta kulkevista junista pääsee ulos vain tullitarkastuksen kautta Kenassa, Vilnassa tai Kybartaissa. Joistakin junista pääsee ulos myös Kaunasissa. | ||||
|
02.01.2008 22:41 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 666:n kilpi ole veturissa kiinni kuten sen kuuluukin? https://vaunut.org/kuvasivu/17128 Kai nyt kaikissa jäljellä olevissa vetureissa sentään on aidot kilvet jäljellä ja romutettujen vetureiden kilvet on kyllä kerätty aika tarkasti talteen. | ||||
|
02.01.2008 22:36 | Jouni Hytönen | ||
| Vain yksi makuuvaunu? Normaalistihan Kemijärvelle meni kaksi. | ||||
|
02.01.2008 22:31 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. http://www.locopage.net/evr600994.jpg | ||||
|
|
02.01.2008 22:29 | Jouni Hytönen | ||
| Virolaiset saivat tästä sarjasta numerot 0222, 0315, 0319, 0339, 0922, 0924 ja 0994 eli seitsemän veturia, jotka saivat EVR:n numerot 1001-1007. | ||||
|
|
02.01.2008 22:26 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämä veturihan ei ole edes erityisen vanha, vuosimallia 1980. Liikenteen rakenne on itsenäisessä Virossa ja Latviassa olennaisesti eri kuin neuvostoaikoina. Näille ei vain ollut mitään käyttöä. Virosta on lopetettu yhteydet Tallinnasta Tarton kautta Riikaan ja Moskovaan. Latviasta on loppunut lähes täysin läpikulkuliikenne Pietari-Varsova-radalla sekä liikenne Vilnan ja Kaliningradin suuntiin. | ||||
|
|
02.01.2008 22:23 | Jouni Hytönen | ||
| TEP60-0924, jonka EVR on numeroinut uudelleen oman numerointinsa mukaisesti 1006:ksi. Tämä on säästetty museoveturina. TEP60-vetureita ei ole Virossa eikä Latviassa ollut käytössä enää kymmeneen vuoteen. Liettuassa ja etenkin Valko-Venäjällä niitä on yhä liikenteessä. | ||||
|
22.12.2007 12:26 | Jouni Hytönen | ||
| Lastaussilta on olemassa edelleen. Tai ainakin 30.7. oli. http://www.tasoristeys.fi/xdbimage?imageId=50168 | ||||
|
22.12.2007 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ovatko Ilmalan 2025 ja 2027 jo lopettaneet työt? | ||||
|
|
22.12.2007 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| Jos 2020 on jo tosiaan purussa, oliko tämä sitten sen viimeinen ilta? https://vaunut.org/kuvasivu/44277 | ||||
|
|
22.12.2007 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 2015 ole vielä Kouvolassa myös? | ||||
|
|
22.12.2007 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| 2024 oli töissä vielä torstaina Helsingin autovaunupäivystäjänä. 2031 taisi olla tiistaina. | ||||
|
22.12.2007 12:16 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on mennyt minulta täysin ohi. Mitkä yksilöt nuo ovat ja mistä tuonne siirtyneet? | ||||
|
22.12.2007 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, luonnollisesti saksalainen rautatiefontti Saksa-harrastajan kortissa. :) | ||||
|
21.12.2007 01:52 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tämä vaunukin ehti olla osa Amica-konsernia ennen sulkemistaan. :-) | ||||
|
20.12.2007 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Tänään hommat hoiti 2024. Tiistaina vuorossa oli 2031. Aika hyvin sai vielä vangittua monta yksilöä kennolle. :) Onkos sillä 2015:llä ollut aktiviteetteja Kouvolassa viime aikoina? | ||||
|
19.12.2007 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Kun ei ole sisäsäilytystilaa, niin ei ole. :-( | ||||
|
19.12.2007 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi, tuon reissun aikaan olin valtion poikaleirillä kuten monina muinakin päivinä vuonna 1995. | ||||
|
18.12.2007 23:41 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Dr12-vetureiden poistumisen jälkeen tätä junaparia ajettiin nimenomaan Dr13-vetureilla. Ei ole siis mikään poikkeus kyseessä. | ||||
|
|
18.12.2007 23:39 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa että näkikö tässä junaparissa Dr12-vetureita? Kyllä, tämä oli yksi viimeisistä säännöllisen epäsäännöllisesti Huruilla ajetusta junaparista Jyväskylän ympäristössä. Syksyltä 1990 löytyy joitakin huonoja kuvia asiasta, kuvaustaitoni eivät tuolloin olleet kovin kummoiset eikä välineissäkään kehumista. | ||||
|
17.12.2007 23:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvan mukaisia säitä odotellessa yhdyn jouluntoivotuksiin. | ||||
|
16.12.2007 13:55 | Jouni Hytönen | ||
| Läheltä piti, tuon edellä menneen T 5157:n alle oli jäänyt kaksi poroa Misissä. | ||||
|
16.12.2007 00:32 | Jouni Hytönen | ||
| Siitä on jo epävarma havainto IC2 184:stä perjantailta. | ||||
|
14.12.2007 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Höh. Lentokonekaapiksi olen kuullut sanottavan paljon pienempää koppia, jonka ulommaiset ovet on tosiaan saranoitu yläreunastaan. Tämähän ei sellainen ole. | ||||
|
12.12.2007 21:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tuollaiset tenderit voi yrittää tunnistaa akselinnavoista avaamalla öljykupin kannen. Akselinnapaan on meistattu veturin numero. Jos se on kaikissa akseleissa sama, tunnistus lienee melko varma. ;) | ||||
|
12.12.2007 11:49 | Jouni Hytönen | ||
| Saattaapa olla hyvinkin ensimmäisiä kertoja, kun Sr2 on Jyväskylässä käynyt. | ||||
|
|
11.12.2007 23:36 | Jouni Hytönen | ||
| Hetkonen, eihän IC-vaunuissa ole enää noita avattavia ikkunoitakaan! En olisi edes muistanut, että sellaiset on joskus ollut. | ||||
|
|
11.12.2007 23:34 | Jouni Hytönen | ||
| Pistematriisikilvet Ex-vaunussa ja luokkamerkintä "2". IC 100. Tässä junassa oli noihin aikoihin usein sunnuntain lisävaununa Ein vanhimmasta päästä eli 230xx-sarjasta. :) | ||||
|
|
11.12.2007 01:41 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt on jo ainakin Ed 28068 liikenteessä. | ||||
|
11.12.2007 01:40 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän oli kyllä välillä sisällä Loviisan tallissa. | ||||
|
11.12.2007 01:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä alikulkuhan toteutettiin vielä väistöraiteella, kun nykyisin ne tehdään käytännössä poikkeuksetta sivusta tunkkaamalla. | ||||
|
10.12.2007 15:07 | Jouni Hytönen | ||
| Ei pidä paikkaansa. Olen omin käsin asentanut tuohon ehjiä laseja ja maalattukin se on, tosin ulkosäilytys lienee jo tehnyt tehtävänsä. | ||||
|
04.12.2007 22:25 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän ajamiselle Helsinkiin on sellainenkin sananmukaisesti hidaste, että laitteen nopeusrajoitus on 100 km/h. :) | ||||
|
04.12.2007 22:20 | Jouni Hytönen | ||
| 2532 Kuopion konepajan korjaamana. :) | ||||
|
04.12.2007 00:40 | Jouni Hytönen | ||
| Mutta tämähän on IC 68. IC 55 oli raiteella 10, mikä kuulostaa poikkeuksellisen läntiseltä. Muut junat: 140 r12, 139 r11, 176 r9, 77 r8, viitosella tuo N-juna, kuutosella Sm4, 7:stä ei muistikuvaa. | ||||
|
04.12.2007 00:18 | Jouni Hytönen | ||
| Laituri on matala ja veturi ISO. | ||||
|
03.12.2007 19:51 | Jouni Hytönen | ||
| Ja 2556? https://vaunut.org/kuvasivu/43429 | ||||
|
|
03.12.2007 19:47 | Jouni Hytönen | ||
| Entä 2547? Siitä on aika tuore kuva saneeraamattomana: https://vaunut.org/kuvasivu/42436 | ||||
|
03.12.2007 16:39 | Jouni Hytönen | ||
| 2026 ja 2027 liikkuivat tänään omin konein. | ||||
|
03.12.2007 16:37 | Jouni Hytönen | ||
| Pääradoilla on 602 puomilaitosta, joista 336 maanteillä, 157 yksityisteillä ja 84 kaupunkien kaduilla. Yksityisteihin voi laskea mukaan myös kahdeksan viljelystietä ja kuusi metsätietä. | ||||
|
|
03.12.2007 00:49 | Jouni Hytönen | ||
| Siis eilen su 2.12. | ||||
|
|
03.12.2007 00:48 | Jouni Hytönen | ||
| 2024 ainakin oli tänään autovaunupäivystäjänä. | ||||
|
|
03.12.2007 00:48 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos Ilmalankin lista jo harventunut? 2020, 2024-2027, 2030 ja 2031? | ||||
|
|
03.12.2007 00:46 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, selevä, 2034:kin on siis jo historian lehdillä. | ||||
|
02.12.2007 23:17 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarista hiukan tänne päin on Lasten rautatien yhteydessä vielä pikku pätkä kolmikiskorataa: https://vaunut.org/kuvasivu/25254 | ||||
