Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.12.2007 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| Jos 2020 on jo tosiaan purussa, oliko tämä sitten sen viimeinen ilta? https://vaunut.org/kuvasivu/44277 | ||||
|
|
22.12.2007 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 2015 ole vielä Kouvolassa myös? | ||||
|
|
22.12.2007 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| 2024 oli töissä vielä torstaina Helsingin autovaunupäivystäjänä. 2031 taisi olla tiistaina. | ||||
|
22.12.2007 12:16 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on mennyt minulta täysin ohi. Mitkä yksilöt nuo ovat ja mistä tuonne siirtyneet? | ||||
|
22.12.2007 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, luonnollisesti saksalainen rautatiefontti Saksa-harrastajan kortissa. :) | ||||
|
21.12.2007 01:52 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tämä vaunukin ehti olla osa Amica-konsernia ennen sulkemistaan. :-) | ||||
|
20.12.2007 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Tänään hommat hoiti 2024. Tiistaina vuorossa oli 2031. Aika hyvin sai vielä vangittua monta yksilöä kennolle. :) Onkos sillä 2015:llä ollut aktiviteetteja Kouvolassa viime aikoina? | ||||
|
19.12.2007 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Kun ei ole sisäsäilytystilaa, niin ei ole. :-( | ||||
|
19.12.2007 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi, tuon reissun aikaan olin valtion poikaleirillä kuten monina muinakin päivinä vuonna 1995. | ||||
|
18.12.2007 23:41 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Dr12-vetureiden poistumisen jälkeen tätä junaparia ajettiin nimenomaan Dr13-vetureilla. Ei ole siis mikään poikkeus kyseessä. | ||||
|
|
18.12.2007 23:39 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa että näkikö tässä junaparissa Dr12-vetureita? Kyllä, tämä oli yksi viimeisistä säännöllisen epäsäännöllisesti Huruilla ajetusta junaparista Jyväskylän ympäristössä. Syksyltä 1990 löytyy joitakin huonoja kuvia asiasta, kuvaustaitoni eivät tuolloin olleet kovin kummoiset eikä välineissäkään kehumista. | ||||
|
17.12.2007 23:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvan mukaisia säitä odotellessa yhdyn jouluntoivotuksiin. | ||||
|
16.12.2007 13:55 | Jouni Hytönen | ||
| Läheltä piti, tuon edellä menneen T 5157:n alle oli jäänyt kaksi poroa Misissä. | ||||
|
16.12.2007 00:32 | Jouni Hytönen | ||
| Siitä on jo epävarma havainto IC2 184:stä perjantailta. | ||||
|
14.12.2007 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Höh. Lentokonekaapiksi olen kuullut sanottavan paljon pienempää koppia, jonka ulommaiset ovet on tosiaan saranoitu yläreunastaan. Tämähän ei sellainen ole. | ||||
|
12.12.2007 21:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tuollaiset tenderit voi yrittää tunnistaa akselinnavoista avaamalla öljykupin kannen. Akselinnapaan on meistattu veturin numero. Jos se on kaikissa akseleissa sama, tunnistus lienee melko varma. ;) | ||||
|
12.12.2007 11:49 | Jouni Hytönen | ||
| Saattaapa olla hyvinkin ensimmäisiä kertoja, kun Sr2 on Jyväskylässä käynyt. | ||||
|
|
11.12.2007 23:36 | Jouni Hytönen | ||
| Hetkonen, eihän IC-vaunuissa ole enää noita avattavia ikkunoitakaan! En olisi edes muistanut, että sellaiset on joskus ollut. | ||||
|
|
11.12.2007 23:34 | Jouni Hytönen | ||
| Pistematriisikilvet Ex-vaunussa ja luokkamerkintä "2". IC 100. Tässä junassa oli noihin aikoihin usein sunnuntain lisävaununa Ein vanhimmasta päästä eli 230xx-sarjasta. :) | ||||
|
|
11.12.2007 01:41 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt on jo ainakin Ed 28068 liikenteessä. | ||||
|
11.12.2007 01:40 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän oli kyllä välillä sisällä Loviisan tallissa. | ||||
|
11.12.2007 01:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä alikulkuhan toteutettiin vielä väistöraiteella, kun nykyisin ne tehdään käytännössä poikkeuksetta sivusta tunkkaamalla. | ||||
|
10.12.2007 15:07 | Jouni Hytönen | ||
| Ei pidä paikkaansa. Olen omin käsin asentanut tuohon ehjiä laseja ja maalattukin se on, tosin ulkosäilytys lienee jo tehnyt tehtävänsä. | ||||
|
04.12.2007 22:25 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän ajamiselle Helsinkiin on sellainenkin sananmukaisesti hidaste, että laitteen nopeusrajoitus on 100 km/h. :) | ||||
|
04.12.2007 22:20 | Jouni Hytönen | ||
| 2532 Kuopion konepajan korjaamana. :) | ||||
|
04.12.2007 00:40 | Jouni Hytönen | ||
| Mutta tämähän on IC 68. IC 55 oli raiteella 10, mikä kuulostaa poikkeuksellisen läntiseltä. Muut junat: 140 r12, 139 r11, 176 r9, 77 r8, viitosella tuo N-juna, kuutosella Sm4, 7:stä ei muistikuvaa. | ||||
|
04.12.2007 00:18 | Jouni Hytönen | ||
| Laituri on matala ja veturi ISO. | ||||
|
03.12.2007 19:51 | Jouni Hytönen | ||
| Ja 2556? https://vaunut.org/kuvasivu/43429 | ||||
|
|
03.12.2007 19:47 | Jouni Hytönen | ||
| Entä 2547? Siitä on aika tuore kuva saneeraamattomana: https://vaunut.org/kuvasivu/42436 | ||||
|
03.12.2007 16:39 | Jouni Hytönen | ||
| 2026 ja 2027 liikkuivat tänään omin konein. | ||||
|
03.12.2007 16:37 | Jouni Hytönen | ||
| Pääradoilla on 602 puomilaitosta, joista 336 maanteillä, 157 yksityisteillä ja 84 kaupunkien kaduilla. Yksityisteihin voi laskea mukaan myös kahdeksan viljelystietä ja kuusi metsätietä. | ||||
|
|
03.12.2007 00:49 | Jouni Hytönen | ||
| Siis eilen su 2.12. | ||||
|
|
03.12.2007 00:48 | Jouni Hytönen | ||
| 2024 ainakin oli tänään autovaunupäivystäjänä. | ||||
|
|
03.12.2007 00:48 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos Ilmalankin lista jo harventunut? 2020, 2024-2027, 2030 ja 2031? | ||||
|
|
03.12.2007 00:46 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, selevä, 2034:kin on siis jo historian lehdillä. | ||||
|
02.12.2007 23:17 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarista hiukan tänne päin on Lasten rautatien yhteydessä vielä pikku pätkä kolmikiskorataa: https://vaunut.org/kuvasivu/25254 | ||||
|
|
02.12.2007 23:14 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Kouvolan kirjoilla ole kolme, joista 2015 nyt tuossa, 2016 lainassa Kaukaalla ja 2034 Haminassa? | ||||
|
|
02.12.2007 22:47 | Jouni Hytönen | ||
| Ei sitä pelkästä KVL:stä voi päätellä. Tässäkin tasoristeyksessä muita syitä ovat huono näkemä yhteen suuntaan ja junien suurin sallittu nopeus 140 km/h. | ||||
|
02.12.2007 12:16 | Jouni Hytönen | ||
| Tosin omassakin näppäimistössäni molemmat on merkitty täysin samalla symbolilla. | ||||
|
|
02.12.2007 12:15 | Jouni Hytönen | ||
| Ymmärtää se tämän oikean: ', ongelmia tulee aksenttimerkistä. | ||||
|
02.12.2007 11:47 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, tästä kuvasta http://tarzan.1g.fi/kuvat/Sotilasjunia_Vhj11.07/IMG_6151_b.JPG voinee päätellä, että Mikkelin ajoneuvot on siirretty Vekaranjärvelle. Kuvassa näkyvä 9430 oli Mikkelin auto, itselläni oli kuitilla 9429. :) Hyvin nuokin muistuvat mieleen vielä 12 vuoden jälkeen. ;) | ||||
|
02.12.2007 11:44 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, Mäntässä mietittiinkin samaan aikaan toisen höyryveturin äärellä, että missä ihmeessä JR nyt on. :) | ||||
|
30.11.2007 13:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin Ilmalaan on kiinteästi sijoitettu yhtään Dv12-veturia, vaan ne vaihtuvat Riihimäen kautta. 2737 oli autovaunupäivystäjänä muistaakseni maanantaina. | ||||
|
30.11.2007 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| Ei sitä korjatakaan. Käykää joskus katsomassa maisemia vähän kauempana vasemmalla. Kunnollinen katuyhteys Lasilaaksoon valmistui syksyllä. | ||||
|
28.11.2007 12:41 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tuo ylipäätään saneeraus? | ||||
|
27.11.2007 21:12 | Jouni Hytönen | ||
| Perusparannus loivensi tulokaarretta, siitä erikoinen sivuraidepituus. | ||||
|
|
27.11.2007 21:11 | Jouni Hytönen | ||
| Paltasessa oli täysi kohtauspaikkavarustus vielä 1980-luvun loppupuolella, tällä ratapihakaaviolla. Sivuraide vaan oli niin onnettoman lyhyt, ettei sinne juuri lättäjunaa isompaa mahtunut. Muistaakseni 250 metriä tai jotain. Mutta tulo-opastimet kuitenkin ja varmistuslukkolaitos. | ||||
|
27.11.2007 07:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kernipenkkejä oli joissakin vaunuissa vielä hyvinkin myöhään. Muistelisin, että Keitele-Museon liitevaunussa 11594 ne olivat vakinaisen liikenteen loppuun asti. | ||||
|
27.11.2007 07:46 | Jouni Hytönen | ||
| Viesti on surullinen, mutta tapa, jolla se kerrotaan, erittäin asiallinen! :) | ||||
|
26.11.2007 21:35 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä majaili pitkään Jyväskylässä, mutta näyttää saaneen sittemmin uuden kodin Oulusta. | ||||
|
26.11.2007 10:22 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo kahvat ovissa olivat vielä selvempi tunnusmerkki. Ikkunoista en osaa sanoa. | ||||
